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Conversion mp 7.5 en mp 777 Brushless

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Message par Invité Lun 20 Sep 2010 - 13:19

Bonjour , mon Gxr-28 à rendu l'âme donc je l'ai passe au brushless :

Au programme :
4 satellites / diff
Couples coniques Mad Force
Moteur / variateur Mamba 2200Kv
kit de conversion Kyosho
Amortisseurs Big Bore
Chassis + supports amortisseurs de mp 777
Barre de renforcement avant Mp 777
Couronne Métal 48T
Pignon 12T
Axes homocinétiques a l'avant
Radio + récepteur Spektrum dx3s

Je laisse place aux photos :

Conversion mp 7.5 en mp 777 Brushless Img_1810

Conversion mp 7.5 en mp 777 Brushless Img_1710

Conversion mp 7.5 en mp 777 Brushless Img_1711

Je suis ouvert a tous conseils pour l'améliorer .
Merci
A+


Dernière édition par nanan le Mer 16 Mar 2011 - 12:59, édité 1 fois

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Message par Sauron Lun 20 Sep 2010 - 18:48

Vu le prix des options kyosho t'es mieux de revendre ton chassis et d'acheter direct un chassis compet toutes options, a moins que ce soit déjà fait... sinon le reste c'est parfait, dx3s, mmmv3 2200kv, tout pour bien commencer quoi.
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Message par Invité Lun 20 Sep 2010 - 18:53

oui je m'en suis redu compte mais je ne compte pas faire de la compet ...
mais si un jour je tombe sur un mp 9 je le prend pour monter la même configue comme j'ai déjà tout ... à voir .


tu peux m'en dire plus niveau des barres anti roullis tu les as trouvé ou ?

A+

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Message par Sauron Lun 20 Sep 2010 - 22:21

C'est pas histoire de faire de la compet, c'est que ca coûte beaucoup plus cher d'acheter un rtr et de l'optionner que d'acheter direct un chassis compet qui lui est déjà toutes options.

Pour tes barres anti roulis c'est ici que ca se passe:

http://www.pcmshop.com/kyosho-mp75-sport-inferno/3448-kyosho-barre-anti-roulis-arr-28-mm-kit-4955439738542.html
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Message par judx974 Jeu 23 Sep 2010 - 8:56

SALUT, desolé de vous deranger dans vos "option"
mais mois aussi j'aimerais mettre des option sur mon mp7VE
J'était pas sure que le chassis du 777 passé pour le mp7.5,
donc pourais tu me dire si tu a modifié quoi que ce soit pour le montage des pieces sur le chassis (cellule, cardans, etc..).
Peut tu:
me dire ou confirmer si le chassis fiorini traité dure passe pour le mp7VE?
ou si il y en a mieux pour le mp7 toujours.

Et que pense tu des cellule de diff arrierre en alu??

MERCI de m'éclaircire sur ces quelque point, a bientot.

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Message par judx974 Jeu 23 Sep 2010 - 8:59

Pour ton amelioration: mise a part quelque piéce en carbonne pour gagné un peut de poids je trouve qu'il n'y a pas trop grans chose a remettre ...
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Message par judx974 Jeu 23 Sep 2010 - 9:00

""""" GRAND """"
désolé
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Message par Invité Jeu 23 Sep 2010 - 12:20

Mes cellules de diff sont en plastique comme a l'origine .
J'ai rien change pour monter le châssis .
Les pièces en Carbone sont chères ?
Je pensais les tiangles en alu ?
Mais je vais rouler un peu comme ça et on verra .
Mais je suis ouvert a toutes autres propositions .

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Message par nuz Jeu 23 Sep 2010 - 12:59

Jamais mettre les triangles en alu, ça rajoute bcp de poids et ça fait plus de mal au reste de la voiture quand ça casse Wink
Le mp7.5 ve de boite + 2-3 options comme la BAR arrière, des amortos à tige + longue marche très bien sur piste Wink Pas besoin de changer le châssis d'origine, mets lui juste des skid c'est parti Wink
Par contre le mp9 oublie Very Happy c'est plus fragile que la série des mp7.5/777 .
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Message par judx974 Jeu 23 Sep 2010 - 15:29

Ok d'accord, je demande car hier j'ai fait un saut et a l'atterissage ma cellue arrière a "sauté", pas de beaucoup les 4 vis du dessous du châssis a mangé le filtage du plastique sous le poids et a agrandi les trou de passage de vis dans mon châssis, pas de beaucoup mais sa commence..
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Message par Jérémy89 Jeu 23 Sep 2010 - 17:20

judx974 a écrit:Ok d'accord, je demande car hier j'ai fait un saut et a l'atterissage ma cellue arrière a "sauté", pas de beaucoup les 4 vis du dessous du châssis a mangé le filtage du plastique sous le poids et a agrandi les trou de passage de vis dans mon châssis, pas de beaucoup mais sa commence..
Car ils se désserent et faut les revisser tout les 3 pack grand max Wink
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Message par nuz Jeu 23 Sep 2010 - 17:35

Sur ton mp7.5 tes vis de cellule sont des vis à bois, remplace les par des vrais vis de modelisme et plus de soucis Wink Toujours vérifier ces vis après chaque accu, c'est le plus important pour la transmission Wink
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Message par Jérémy89 Jeu 23 Sep 2010 - 17:36

nuz a écrit:Sur ton mp7.5 tes vis de cellule sont des vis à bois, remplace les par des vrais vis de modelisme et plus de soucis Wink Toujours vérifier ces vis après chaque accu, c'est le plus important pour la transmission Wink
Moi les arrieres se dessere pas et lui si Suspect
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Message par nuz Jeu 23 Sep 2010 - 17:38

Roule 250 heures sur piste avec ton châssis et reviens nous dire que ça se desserre pas Wink
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Message par Jérémy89 Jeu 23 Sep 2010 - 17:41

Ok lol!
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Message par judx974 Jeu 23 Sep 2010 - 18:30

Pfffffffff
je ne savait pas que kyosho fesait dans la menuiserie...
PEUT TU ME RENCARDER SUR DES VIS DE MODELISMe?? SVP
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Message par judx974 Jeu 23 Sep 2010 - 20:02

MDR
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Message par Jérémy89 Jeu 23 Sep 2010 - 20:03

judx974 a écrit:MDR
Suspect Suspect Suspect Suspect
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Message par Sauron Sam 25 Sep 2010 - 16:10

Jérémy arrête de poster des messages pourris, surtout celui avec tes tortues ninjas, pour tes vis de modélisme, essaye d'abord de rechercher si il y a pas un kit de visseries optionnel pour mp7.5, sinon la seule solution est de regarder les cotes des vis sur ta notice et d'aller en commander des mieux en magazin de modélisme.
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Message par Jérémy89 Sam 25 Sep 2010 - 16:44

Ben j'ai mis des tortues ninja car je ne comprend pas le ' MDR ' , il n'y a rien de drole dans ce que j'ai dit donc je ne comprend pas scratch
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Message par Sauron Sam 25 Sep 2010 - 17:27

Non c'est parce que ce que tu avais dit est tellement con que ca l'a fait rire, le mec demande "où trouver des vis de modélisme" toi tu lui dit "bah dans un mag de bricolage", il s'en doute bien qu'on vend des vis dans les mag de bricolage, pas besoin de toi pour lui expliquer, ce qu'il voulait savoir c'est où il pourrait trouver des vis spécifiques au modélisme, ou plutôt le renseigner sur une visserie de bonne qualité.
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Message par judx974 Sam 25 Sep 2010 - 22:03

coooolllll c'est pas grave
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Message par Jérémy89 Dim 26 Sep 2010 - 13:51

judx974 a écrit:coooolllll c'est pas grave
Alors tu les a trouvé ces vis ?
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Message par judx974 Dim 26 Sep 2010 - 15:43

Non j'ai pas encore cherché
mais je compte me prendre un jeux complet pour chassis en titane
sa coute un peut cher mais faut bien se faire plaisir des fois Smile
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Message par judx974 Dim 26 Sep 2010 - 20:38

Sauron a écrit:Non c'est parce que ce que tu avais dit est tellement con que ca l'a fait rire, le mec demande "où trouver des vis de modélisme" toi tu lui dit "bah dans un mag de bricolage", il s'en doute bien qu'on vend des vis dans les mag de bricolage, pas besoin de toi pour lui expliquer, ce qu'il voulait savoir c'est où il pourrait trouver des vis spécifiques au modélisme, ou plutôt le renseigner sur une visserie de bonne qualité.

merci sauron
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Message par reylaf10 Dim 26 Sep 2010 - 22:58

salut,
va voir la.
très bon site, rapide, sérieux. visserie top qualité.
a++

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Message par Sauron Dim 26 Sep 2010 - 23:36

Moi je te conseillerais la visserie américaine, c'est excellent, même sur des vis de mauvaise qualité les pas sont difficiles à user, par contre faut les outils adaptés...
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Message par nuz Dim 26 Sep 2010 - 23:55

Plus simple et pas cher :

http://cgi.ebay.fr/EDELSTAHL-Schraubenset-Bodenplatte-Kyosho-MP777-MP-777-/200420977955?pt=RC_Modellbau&hash=item2eaa056d23

Wink
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Message par judx974 Lun 27 Sep 2010 - 0:25

Merci a tous pour vos intervention,
je vais voire tout sa et je vous tient au courant.. A bientôt..
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Message par Invité Lun 11 Oct 2010 - 8:29

Donc , après une 15e de pack , je vais vois dire mon ressenti :
C'est beaucoup beaucoup mieux la voiture accélère plus fort est plus rigide , plus sport en générale .
Comme j'ai fais ma conversion en 2 temps ( d'abord brushless puis passé au options mp 777) .

entre temps j'ai acheté un mp9 toute options a thagarry donc je vais avoir le temps de faire la comparaison ..

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Message par Invité Ven 29 Oct 2010 - 23:16

Aujourd'hui changement de l'huile des amortisseurs , contrôle générale vises etc..
Je vais aussi passer au 5s grâce au super conseil de sauron ! merci encore .

2 question :
1.avez-vous des techniques pour nettoyer votre voiture avec run sur terrain tt un peu boueux ? c'est du brushless ...

2. je voudrais rendre mon contro étanche , mais ou acheter ce fameux produit , sous quel(s) nom(s) ??

Merci
PS: judx tu as fais comment avec tes vises ??
A+

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Message par Sauron Sam 30 Oct 2010 - 0:35

Nettoyer une voiture qui est passée dans la boue? 3 méthodes:

méthode nuz: tu laisses sécher et tu roules, la saleté part d'elle même.

méthode brosse à dents et chiffon: très simple, faut frotter, frotter jusqu'à ce que ca parte^^

méthode sauron: Tu démontes toute l'électronique, tu passes la voiture au jet d'eau+liquide vaisselle, puis tu fais sécher le chassis avec un compresseur pour éviter l'oxydation, pour l'électronique pas le choix, nettoyage manuel.

Pour le super produit étancheificateur c'est ici: SUPER PRODUIT MEGA ULTRA ETANCHEIFICATEUR C EST DE LA BOMBE CROYEZ MOI!!!

Tu as d'ailleurs un tuto qui te montre étape par étape comment rendre un contro résistant à l'eau, c'est pour un Xerun, mais comme qui dirait tant pis pour toi t'avais qu'à acheter un Xerun^^ lol! Conversion mp 7.5 en mp 777 Brushless 33418
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Message par Quentin YZ Sam 30 Oct 2010 - 10:43

moi j'hésite a faire un truc, c'est de passer le chassis complet (sans l'electronique) au karcher, et ensuite pour que sa ne s'oxyde pas je pulverise du WD40 dessus et sechage au compresseur ?
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Message par gonzo Sam 30 Oct 2010 - 11:27

très bien,
tu peut le mettre au lavé vaisselle si tu sèche bien les point semsible...
attention aux produit chlore avec le titane...
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Message par Sauron Sam 30 Oct 2010 - 11:38

gonzo a écrit:très bien,
tu peut le mettre au lavé vaisselle si tu sèche bien les point semsible...
attention aux produit chlore avec le titane...

Oui tu le passe au sèche cheveux si t'as pas de compresseur, le karcher c'est une très bonne option^^.
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Message par Quentin YZ Sam 30 Oct 2010 - 12:54

ok merci

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Message par Rotor2001 Sam 30 Oct 2010 - 19:18

Vous passez votre bagnole au karcher avec les diffs?
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Message par Sauron Sam 30 Oct 2010 - 19:27

Rotor2001 a écrit:Vous passez votre bagnole au karcher avec les diffs?

Si tes cellules sont bien étancheïfiées, il y a pas de problème, mais un simple jet d'eau + liquide vaisselle suffit amplement à nettoyer la moindre poussière sur ton chassis Wink.
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