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probleme avec mon mamba max et moteur 3.5t xerun

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probleme avec mon mamba max et moteur 3.5t xerun Empty probleme avec mon mamba max et moteur 3.5t xerun

Message par kevinlandry7 Sam 25 Sep 2010 - 5:03

salut à tous aujourd,hui j,ai été tester mon blitz avec mon speed mamba max (100A) et un moteur xerun 3.5T( 9100kv) et apres environ 3-4minute le speed et a 130`F et le moteur a 88`F avec un tempe ambiante de 10`C

je suis en 13/88 le speed est regler de base a par le timming reduit de 10 a 5

ps: avec mon speed xerun 120A je n'ai jaimais eu de probleme de chauffe ou autre que le momment est remplacer par le mamba puisqu,il est parti en reparation

merci d,avance de m'aider

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kevin

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Message par Rotor2001 Sam 25 Sep 2010 - 6:42

Il me semble avec mes maigres connaissances que ce moteur a trop de Kv. Le blitz est un truck 1/10ième. Pour exemple, lors des championnats du monde 1/10 buggy, le vainqueur avait un 6.5T. En piste le champion avait du 4.0T.
3.5T c'est pour de la piste, et en ligne droite uniquement!

Il te faudrait du 6.5/8.5

Attend confirmation, mais je crois ne pas me tromper.
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Message par kevinlandry7 Dim 26 Sep 2010 - 4:06

je sais que sa un peut-trop ,mais j,ai quand meme gagner contre des gars dit disait comme toi ( c,est trop pour le sc 2wd)et avec le speed xerun rien ne chauffe alors pourquoi que avec un speed de bonne marque sa chauffe ?

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kevin

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Message par Rotor2001 Dim 26 Sep 2010 - 4:21

C'est un moteur pour dragster.

Remet ou rachète un speed xerun si ça fonctionne Wink

Ou investis dans un moteur 6.5 ou un 8.5!

Mais si des champions du monde ne dépassent pas le 6.5 avec des véhicules bien plus léger que ton truck, je pense tout de même qu'il y a une bonne raison.

Je ne peux pas t'en dire plus. Le fait que personne n'est répondu me laisse à penser que la majorité était d'accord avec mes propos.

Amuse toi bien!
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Message par Sauron Dim 26 Sep 2010 - 11:35

Je suis d'accord avec rotor, bien que comme tu dis tu aies gagné contre les gars qui disaient pareil, le tout est pas de faire de la vitesse, c'est tout un compromis, un peu comme les gars qui disent mais non 3500kv c'est bien en TT 1/8 la preuve je vais plus vite que toi, et après je crame mon moteur aussi car il a dépassé 90°C, pour un 1/10e truck un moteur de 6.5t est bien adapté, 3.5 c'est trop maigre.
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Message par kevinlandry7 Dim 26 Sep 2010 - 13:58

salut et merci pour ces reponce , mais je le savais deja sa sur un autre forum on ma dit de monter la gear pour que sa soit le moteur qui chauffe un peut plus et moin le speed je teste sa et je veut dit si sa changer

kevinlandry7

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