Notice du Xerun 150A/80A en Français.

Petite mise à jour: J'ai mis le lien direct de téléchargement pour le software V1.64 Hobbywing, vous avez juste à cliquer dessus et ça le lance .

Quand y aura t il une mise a jour du soft après le 1.64 ?

Voici la nouvelle version mais je ne l'ai pas encore essayé. Il faut sélectionner la version de notre ESC


http://www.hobbywing.com/upload/software/Hobbywing_USB_Link_V3.1_setup_120808.rar

merci pour l'info
j'ai une XTREME STOCK 60 A est ce compatible avec cet ESC ?

Quelqu'un a t-il essayé la mise a jour sur son xerun ? Je n'ai pas le temps en ce moment donc si certain peuvent faire partager leurs avis

Il a l'air plus facile d'utilisation

Je l'ai essayer il a rien de neuf a part la présentation

Bonjour,

J'ai un probleme avec la program BOX pro de chez Hobbywing. Je ne peu pas m'en servir sans passer par un PC pour programmer mon ESC car elle me demande de la mettre à jour ("please upgrade software")

J'ai mis à jour la carte d'apres les derniers firmwares qui sont trouvés par le logiciel, mais je ne sais pas comment vérifier sur le site de hobbywing si c'est bien la derniere (meme chose pour l'ESC).

Lorsque je branche le tout et que je parametre l'ESC via le USB Link, je n'ai aucuns soucis.

Le branchement que je fais :
cable RX de l'ESC dans la program box, puis allumage de l'ESC.

La carte s'allume bien et m'affiche son Firmware, mais lorsque je presse un bouton, la carte m'annonce "please upgrade software" et se bloque

Quelqu'un a-t-il rencontré ce probleme ?
Quelqu'un sais-til comment vérifier les dernieres version de MAJ disponibles sur le site Hobbywing ?


J'ai aussi demandé de l'aide au Shop qui m'a répondu :
"Bonjour, je pense qu’en faisant cela vous avez fait un bug, il n’y a aucune mise à jour à mettre dans la carte et le variateur 1/8
Maintenant reste à savoir si vous avez planter la carte ou le variateur, pour cela une seule façon de le savoir, il faut tester avec une autre carte, ET SANS FAIRE AUCUNE MISE A JOUR INUTILE ."


Autre question, avec un moteur 2150Kv, a combien réglez vous le punch control en 5S ? dans mon cas, meme en lvl5, ma boite a fini par céder.
Je viens de relire la page 1 et j'ai donc la réponse

C'est le soft de ton vario qu'il faut mettre a jour maintenant il que tu me dises si c'est le 150A que tu utilises ?
Quand tu vas software udapte sur le programme hobbywing et que tu mets a jour ça te dis quoi?

Oui, j'utilise le Xerun 150A et le soft v3.1.

J'avais fait les MAJ de l'ESC et de la BOX, je l'ai refais pour avoir le message que tu demande :
"Upgrade operate finished successfully !" (ESC version V1.00_111207a_2R)
"Upgrade operate finished successfully !" (BOX version V1.11_120331_V3)

Donc c'est ok alors?

non justement, le probleme c'est que les MAJ se font bien mais que je ne peux pas me servir de la box pour programmer l'esc sans le PC.

Lorsque je la branche sur l'esc, et que je l'allume, elle m'annonce : "connecting ESC" puis a la premiere pression sur n'importe quel bouton "Please upgrade software".

Bizarre!!¡!

Par contre, je me demande si le nouveau soft est pas un peut buggé et ferait pas foirer la mise à jour car j'ai eu pas mal de plantage lors de l'utilisation et de l'application de certain parametres.

J'ai tenté de le désinstaller/réinstaller.

personne d'autre n'a d'idée ?
J'ai envoyé un mail au support d'hobbywing pour voir s'ils ont déjà eu ce type de remontée.

Edit : finalement j'ai créé un sujet à ce propos ICI

bonjour
quelle est la derniere version du firmware pour le 150A ?

j'ai achter le mien en 05/2012, et je ne sais pas si il est a jour

Merci

Salut, moi aussi j'ai un problème avec ma carte. Je branche mon vario dessus, elle s'allume bien mais reste bloqué sur "connecting esc" en appuyant sur ok, rien ne se passe, je peux pas aller vers les paramètres.

Une idée ?

jb13 a écrit:Salut, moi aussi j'ai un problème avec ma carte. Je branche mon vario dessus, elle s'allume bien mais reste bloqué sur "connecting esc" en appuyant sur ok, rien ne se passe, je peux pas aller vers les paramètres.

Une idée ?

Bon ben chose que je ne savais pas, c'est que le branchement ce fait par la fiche du ventilo et non celle qui va sur le récepteur comme j'ai toujours eu avec mes contros .

donc résolu

Hello , j'aurai besoin d'une petite précison au niveau du reglage du timing , avec les moteur xerun 4274(2200kv) il est conseillé de mettre le timing sur 3.75°
hors j'ai un moteur 1800kv (contro 150a) dois) lors des premiers test j'ai mis le timing a 11.25° mais cela manqué un peu de peche j'ai donc remis comme a l origine a 15°(la temperature du moteur était de 47°c ) mais puis-encore l'augmenter sans prendre de risque ou vaut-il mieux jouer sur le pignon moteur?

Bon apres avoir fouillé sur le fofo j'ai vue qu'il fallait faire attention a la chauffe moteur avec des reglage timing a partir de 15° j'ai donc baissé petit a petit jusqu'a 0° est finalement ca marche pas trop mal est la temperature reste relativement basse entre 40 est 50 degré , j'ai donc changé de pigon je suis passé de 15 a 18 dents est ca va beaucoup mieux !!! bonne peche est pointe plus que raisonnable enfin largement suffisante pour moi, est le moteur apres 10min de roulage assez intensif était a 63°

cette notice que tu a traduit fait elle aussi pour ce variateur si dessus:

VARIATEURS ET SYSTÈME BRUSHLESS HOBBYWING
VARIATEUR SCT 120AMPS PRO 1/8 et Short truck et avec ce moteur MOTEURS REEDY
98 MOTEUR REEDY BRUSHLESS 1/8e 2100 kv quel sont les réglages a faire sur le variateur
pour: le start model (punch)
Max brake force
Initial brake force
Neutral range
Timig
pour se que j'ai pas nommée je conné les réglages.

salut,
punch : c'est la patate au demarrage avec un 2100kv tu as interet à mettre au mini
max brake force : c' est la force de frein globale , de memoire je dois etre à 40 ou 50%
initial break force : c'est la force d'attaque quand tu commences à freiner, je le mets egale au drag break force qui lui peut etre considerer comme un frein moteur .
neutral range: 9% (sensibilité de la gachette autour du neutre)
Timming: comme l'avance moteur sur le thermiques, tu mets au mini tu trouves le bon pignon pour eviter la chauffe et apres tu augmenteras ton timming si tu veux plus de reprises.
tout ces réglages sont un peu fonction de ta conduite et de la sensibilité de tes doigts à la radio. tu peux tout mettre à fond mais faudra etre ultra souple avec les doigts si tu veux que ça reste controlable sur piste.
bons essais

Jeff

jeff5995 a écrit:salut,
punch : c'est la patate au demarrage  avec un 2100kv tu as interet à mettre au mini
max brake force : c' est la force de frein globale , de memoire je dois etre à 40 ou 50%
initial break force : c'est la force d'attaque quand tu commences à freiner, je le mets egale au drag break force qui lui peut etre considerer comme un frein moteur .
neutral range: 9% (sensibilité de la gachette autour du neutre)
Timming: comme l'avance moteur sur le thermiques, tu mets au mini tu trouves le bon pignon pour eviter la chauffe et apres tu augmenteras ton timming si tu veux plus de reprises.
tout ces réglages sont un peu fonction de ta conduite et de la sensibilité de tes doigts à la radio. tu peux tout mettre à fond mais faudra etre ultra souple avec les doigts si tu veux que ça reste controlable sur piste.
bons essais

Jeff

merci pour tes conseil et reglage

salut les mecs, j'ai un probleme avec mon esc quie ne veut pas se connecter a mon boitier lcd.
esc: xerun sct pro
program box lcd
j'ai télécharger la mise a jour sur le site hw, upgrade de la car lcd et jusqu'ici tout va bien.
maintenant quand je veux brancher le boitier au vario il me met connecting esc.
que je branche mon pc dessus ou pas il veut rien savoi r, comme le boitier peut sauvegarder 3 programme j'ai essayé avec les autres et ca va pas non plus..
mon problème c'est que l esc est nouveau mais il se met en sécurité tout le temps, lumière clignote rouge vert, je pense a un problème de cut of mais impossible de savoir sans faire un réglage avec la carte...
merci d'avance pour les info..

ps: un grand bravo a sauron pour la traduction mais aussi pour les info bien expliqué et a chaque fois en détaille...

Bonjour,
Je rencontre 2 problèmes;
- Le premier malgré le calibrage impossible de faire marche arrière (manipulation répétée en pure perte).
- Le deuxième le contrôleur émet que des traits sur ma carte de programmation...!
Je dois avouer ne plus savoir que faire.

Hobbywing Combo Xerun XR8 SCT + Moteur 3652SD G2 3800kv équipe mon Short course Ten Stce 3.0
Merci d'avance pour votre aide.