Prolème moteur DBX VE

Bonsoir à tous, mon DBX a un comportement étrange : les 4 roues en l'air quand j'accélère, tout va bien. Par contre dès que je le pose par terre, quand j'accélère le moteur tourne un peu dans un sens un peu dan l'autre et la voiture fait du quasi sur place ...
Je ne sais pas trop quoi faire : le moteur tourne un peu bizarre comme si il y avait du sable à l'intérieur en plus. Je vais essayer de faire une petite vidéo pour illustrer mes propos peu clair.
NB : j'ai ajouté 2 satellites à tous les diff il y a très peu de temps ...

j ai la même dbx que toi e ses verre j ai déjà démontée mon moteur plusieurs fois et il i avez du sable dedans j habite au bord de la mère alors bouc ou de sable mais la voiture na jamais fait sa

Fait un effort pour l'écriture ...

Moteur démonté et nettoyé. Il n'était pas très sale.
J'ai fais quelques tests avec le moteur dans les mains :
- à vide il tourne correctement
- dès que l'on touche un peu l'engrenage il ne tourne plus et fait des à coups ...
Si quelqu'un a une idée je suis preneur !

Essaie avec un autre contrôleur si tu peux

oui je crois qu'il va falloir ....

quel type de controleur puis-je essayer ? ne serait-ce pas l'okaz de passer en 3S ?

Mamba max pro par exemple!

sraisin a écrit:quel type de controleur puis-je essayer ? ne serait-ce pas l'okaz de passer en 3S ?

Oui ça été fait avec bonheur par un des membres ici (fais une recherche ) avec un Castel Creation.
@+
Gadman

J'ai bien vu celle de Quentin mais je ne m'y retrouve pas dans les différentes références sur le site CBR ....
en le max le pro .... en même temps il n'y a en qu'un seul estampillé 1/10 ...

salut a tous
j'ai fait moi aussi acquisition de cet belle petite bestiole et j'ai casser mon moteur.
j'aimerai donc en changer aussi, j'ai vu des brussless sur hobby king vraiment pas cher quelqu'un sais si ils valent le coup et le quel choisir
j'ai mis de roue et des amortisseur de 1/8 et deja ca envoie pas mal
je me suis fait une petite piste ideal pour faire mes armes juste a coté de pantin

c'est ton diff qui est déserré

je cois que c'etait l'inverse et du coup un caillou c'est glisser entre la couronne et le pignon