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proleme avec contro EZRun 60A

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Message par Invité Lun 31 Aoû 2009 - 14:42

lu,

alors voila sur mon jato j'ai un contro EZRun 60A et quand j'accelere a fond avec la gachette il avance par accoup !

pour info je suis en nimh je suis en nimh 7.2v !

j'ai deja re-calibré l'esc avec la radio, refait mes soudures et sa na pas marché !

j'ai mis sur ma radio traxxas le neutre a 70/30, sa va un peu mieux, il y a moin d'accoup mais il y ena toujours et perso sa me soule d'y aller progressivement avec la gachette pour atteindre la vitesse de pointe !

merci d'avance pour votre aide !

++

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Message par savageman Lun 31 Aoû 2009 - 16:13

Salut

déjà d'une tes soudures sont mal faites, c'est presque si les cables moteurs ne se touchent pas Rolling Eyes

Et de deux ton accu n'est pas assez performant pour ta configu
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Message par Invité Lun 31 Aoû 2009 - 16:35

yop !

j'ai refais les soudures ce matin Wink

pour l'accus je sais, mais c'est quand meme censé fonctionné avec un nimh 7.2v !

++

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Message par savageman Lun 31 Aoû 2009 - 16:39

oui ca fonctionne mais ce n'est pas assez performant
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Message par sidben Ven 4 Sep 2009 - 11:37

Salut,

Les Nimh 7.2V sont suffisament performant pour ce vario.
Perso je tourne en Nimh pour l'echauffement de la voiture et du pilote et je continue en Lipo. Ca ne pose aucun souci.

Pour ton probleme d'accoup, essaie de couper le Lipo cut off quand tu roule en Nimh. Si tu accelere trop brusquement la tension de ta batterie descend trop bas et le Lipo cut off se met en route.

A+
Ben

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Message par Christophe Mar 8 Sep 2009 - 10:29

Salut,
pour commencer : Timing 0° et punch réglé sur 1 et dis nous comment ça marche. Ton rapport est il bon?
Christophe
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Message par rexasso Mar 8 Sep 2009 - 11:45

sidben a écrit:Salut,
Pour ton probleme d'accoup, essaie de couper le Lipo cut off quand tu roule en Nimh. Si tu accelere trop brusquement la tension de ta batterie descend trop bas et le Lipo cut off se met en route.

+1 : les nimh chute en tension lorsque l'on tire fortement dessus, ils descendent en dessous de 6V (pour 6 ou 7elt) et le cutoff coupe.

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Message par Invité Dim 13 Sep 2009 - 21:11

lu,

pour commencer merci de vos reponses !

j'ai rouler ce matin et hier soir !

hier soir j'avais moins de coupure mais j'en avais encore un peu (pour info le cut off est desactivé, timing a 0 et le punch au demarrage sur 1) ! j'ai que fait des lignes droites sur la route devant chez moi

ce matin couduite beaucoup plus musclé avec des bigs jumps et tous (tellement musclé que quelques dents ce sont envolé de ma couronne lol) mais j'avais encore quelques coupures !

de toutes facons j'ai acheté une lipo 3s maxamps 5000Mah 30C a savageman ! manque plus q'un chargeur une couronne de 58t et un pignon de 12/13 et sa roule !!

++

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Message par JSR74 Lun 14 Sep 2009 - 8:51

Dans tes coupures, tu as encore la direction ou pas?
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