ezrun 5.5T 60A sur du schum

Bonjour,

Tout d'abord je me présente, je m'appelle Nicolas et j' ai 26 ans .
Cela fait environ 5 ans que je n' ai plus touché au modélisme et forcé de constaté que cela à beaucoup évolué en mon absence!!
Ma question est: Je viens d'obtenir deux châssis schumacher sst axis 2 pour une somme dérisoire.
Je voudrait l' équipé avec du brushless et du lipo. Pour le moment je m'oriente vers un combo ezrun 5.5T 60A.Quand pensez vous?
Mon second problème étant que pour mettre du lipo il faudrait pouvoir scinder les accus en 2*3 pour équilibrée la voiture vu qu'il y a la courroie qui est centrale.
Espérant avoir était assez clair afin que vous puissiez m' éclairer.
A+
Nico

tres bons pour le combo,rapport qualite nikel,tu a tatayet qui vend le siens si tu veux

je ne risque pas d 'avoir ma voiture qui patine et qui soit incontrôlable??

pose les questions direct a tatayet il si connais,il vas te guider,a++++

ok merci du conseil!!A++

Mon second problème étant que pour mettre du lipo il faudrait pouvoir scinder les accus en 2*3 pour équilibrée la voiture vu qu'il y a la courroie qui est centrale.

Tu pourras mettre deux petites accus en parallèle au pire.

ok mais par exemple de quel type é commen les branché en paralléle??

dsl d' être exigent cela est tou nouveau pour moi!!

il y a des cables fait pour.

Genre: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNKY8

ou http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYVB5&P=7

Tu peux aussi le fabriquer.

ok merci et je branche le plus d'une batterie avec le moins de l'autre et ensuite le plus et le moins restant sur le contrôleur c ca??

donc je prends deux accus lipo de 3.7 v??

Non, les deux moins ensemble et les deux plus ensemble. Sinon ça devient en série. Et au lieu de te retrouver avec le double de capacité (mah) tu vas te retrouver avec le double d'éléments (S).

re, je vais aussi répondre ici comme ça tout le monde pourra en profiter.
j'ai qq question a te poser avant, as tu déja roulé en DTM?
si oui nikel tu pourra prendre sans soucis le 5.5T tu te fera pas peur avec.
si tu n'as jamais roulé en DTM, tu va vraiment te faire plaisir avec un 5.5T
tu remarquera que je ne parle que du moteur.
pour les packs lipo en saddle,toutes les marques en font apres cela dépend de ton budget.
pour ceux qui ne savent pas à quoi ça ressemble:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=DPC5000XP40-2S3P&type=381&code_lg=lg_fr&num=18

cela seront très bon pour rouler.

pour le vario, par expérience, j'ai essayé le combo EZRUN avec le 5.5T et le XERUN avec aussi le 5.5T.
je voit déja certain me dire :ce sont les même, ça sort de la meme usine, c'est juste pour faire payer les client plus cher...blablabla.
Et bien je dirais testez et vous verrez la différence.
pour le ezrun il n'as presque pas de frein, ça sera bon pour du TT 4X2 ou 4X4 loisir car le freinage sera mauvais.(certain me diront ya que les laches qui freinent.....oui mais quand meme!!!!)
actuellement je roule avec le XERUN qui lui as du frein et son architecture se rapproche plus d'un vario de compet.
a votre avis pourquoi le 150A s'appele XERUN et non EZRUN, car c'est tout simplement du haut de gamme hobbywing.
et sachez aussi que speedpassion sort de chez eux....

voila, pour le question des pneu, je répond toujours la meme chose, soit les sweep 36R ou des bon pneu mousse de chez RB ou genericrc

voila.
cdt david

Parallèle: 2S 1500mah x2 = 2s 3000mah.



Série: 2S 1500mah x2 = 4s 1500mah.

Rotor2001 a écrit:Non, les deux moins ensemble et les deux plus ensemble. Sinon ça devient en série. Et au lieu de te retrouver avec le double de capacité (mah) tu vas te retrouver avec le double d'éléments (S).

stop aux bétises, des saddles c'est 2 eléments de 3.7V chacun et de 5000MAH par ex,
donc au vario on branche un + et un - et les deux trou restant on les relie( donc + et - ensemble.
c'est comme ça qu'on branche des saddle.
et on est en 1/10, oubliez les reflexes de nos chez 1/8e

saddles c'est 2 eléments de 3.7V chacun et de 5000MAH par ex

C'est obligatoire de mettre 2 lipos 1 élément en série? Pourquoi 2 lipos 2 éléments en parallèle ne fonctionnerait pas?

et on est en 1/10, oubliez les reflexes de nos chez 1/8e.

J'ai du 2S en parallèle en 1/16. Je pensais que ça irait.

Rotor2001 a écrit:

saddles c'est 2 eléments de 3.7V chacun et de 5000MAH par ex

C'est obligatoire de mettre 2 lipos 1 élément en série? Pourquoi 2 lipos 2 éléments en parallèle ne fonctionnerait pas?

et on est en 1/10, oubliez les reflexes de nos chez 1/8e.

J'ai du 2S en parallèle en 1/16. Je pensais que ça irait.

car 2 lipo 2elt ça fera bien trop lourd c'esdt pas prévu comme ça une 1/10, un saddle c'est juste un pack 2S normal coupé en 2 (en gros...)

tatayet a écrit:
pour le vario, par expérience, j'ai essayé le combo EZRUN avec le 5.5T et le XERUN avec aussi le 5.5T.
je voit déja certain me dire :ce sont les même, ça sort de la meme usine, c'est juste pour faire payer les client plus cher...blablabla.
Et bien je dirais testez et vous verrez la différence.
pour le ezrun il n'as presque pas de frein, ça sera bon pour du TT 4X2 ou 4X4 loisir car le freinage sera mauvais.(certain me diront ya que les laches qui freinent.....oui mais quand meme!!!!)
actuellement je roule avec le XERUN qui lui as du frein et son architecture se rapproche plus d'un vario de compet.
a votre avis pourquoi le 150A s'appele XERUN et non EZRUN, car c'est tout simplement du haut de gamme hobbywing.
et sachez aussi que speedpassion sort de chez eux....

re, je me cite car je continue mon histoire de xerun et ezrun,
le xerun est sensored alors que l'autre est sans sensor, la différence en couple et en pointe est flagrante.
ensuite le sur le xerun on peut upgrader le firmware, comme tout les xerun et hobbywing et speed passion,
ce qui aurais pu aider courouble avec son probleme de vitesse de pointe sur petitrc.
voila voila

Ok, merci de ces précisions.

Ma seule connaissance de la chose c'est ce que je glane en magazine et sur le net. C'est derniers temps on voit plutôt ce genre de config:


C'est pour ça que je ne comprenais pas trop le mal de couper une batterie en deux d'une façon ou d'une autre.

Merci pour tout vos conseil!!
Et vous pensez que ma voiture qui est quand même à la base prévu pour du moteur charbon vas supporter toute cette électronique ?
Maintenant que vous m 'avez renseigné sur les accus, pouvz vous me dire quel chargeur à bas prix prendre??

pour ce qui est de ta voiture, elle va supporter mais ne la maltraite pas trop quand meme, c'est quand meme une vielle memere!!!
fait gaffe a la transmition quand meme, mais ça devrait passer a l'aise.
pour les chargeur connait pas trop, j'ai un Imax B6 mais c'est de la merde!!!

Encore une question me viens à la tête quel rapport de pignon-rie utilise t'on en DTM avec ce combo??

Par exemple que pensez vous de ce chargeur a bon prix et ne nécessitant pas d'alim??
http://www.arcane-modelisme.com/p52217-power-peak-compact-bid-12v

Power BID, comme appareil 12 volts avec en plus un bloc d?alimentation secteur de 100 - 240 V 5A autonome.

ça a l'air convenable!
ou ça http://www.fxmodelrc.com/t/categories/accessoires/chargeurs-equilibreurs-alimentations/p/chargeur-orion-advantage-iq605

ca y est j' ai recu mon combo ezrun par contre rien de connecté ou sodé a l' intérieur.Pouvez vous m' éclairer

personne pour me dire comment l'on branche le moteur à son contrôleur??

t'ai rep en MP, dsl j'avais pas vu ton post

Merci beaucoup tatayet pour tout les bon tuyau que tu m' apporte.
A peu être un jour sur les pistes

oh oui surement, suis pas prêt d'arrêter le dtm mais vu le moulin que j'ai pris, va falloir me suivre....un 4trs Speed Passion V3.0...

et tu as quoi comme châssis? tu tourne dans quel ligue??

j'ai une TC5 mais je suis en ligue 16 mais sans licence.

nicoboc62 a écrit:Encore une question me viens à la tête quel rapport de pignon-rie utilise t'on en DTM avec ce combo??

Sniff pas eu de réponse????

salut, le rapport précis je ne l'ai plus en tete mais j'ai une courronne de 98 et un pignon de 24, par temps chaud c'est vraiment la limite sinon coupure thermique.
un 26 avec 15°C c'est bon mais faut faire chauffer un peu les pneu ou traiter

Et que pense tu d'une couronne de 106 avec un pignon de 26?,

tu sera comme moi avec mon 24 donc vas y roule!!!

Impecable merci.
je mets des photos de ma machine dès que je l'ai finit

juste une dernière chose je compte mette dans un premier temps un servos t2m de base.ca suffira ou que dois je mettre??

oui pour un début c'est pas mal, ça suffit, si tu ressent que ta direction est lente, ( c'est dur a voir quand on a pas déja vu ce que donne un servo rapide..)
tu pourra mettre un futaba S9402, il est a environ 70€ ou un servo avec des perf equivalente de marque BMS ou autre pas cher chez hobbyking

ok et de combien de kg/cm est ton servo que tu utilise et es que 3.6kg/cm suffise comme celui qui est dans la spectrum dx3e??

Tu me parle des hobbyking les servos sont- il de bonne qualité??

http://cgi.ebay.fr/2-x-MG995-Hi-Speed-Torque-Metal-Gear-RC-Servo-Horns-/160452364626?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item255bb4c952

Voila ce que j' ai vu d' intéressant sur ebay!!
Qu'en pensez vous??

pa de réponse???

à ce prix c'est forcement de la merde.

en plus il est lent et trop puissant pour du 1/10 piste. 15Kg c'est bien sur un truggy 1/8.

Un savöx SH1350 ou même un 1357 devrait suffire, et c'est de la bonne came. Ou un équivalent, mais en dessous de 20€ n'y pense pes, alors 4€...

http://www.pyreneesmodeles.fr/catalog/product_info.php?products_id=4665&osCsid=1960b7529f401ffc3b1948aa70dd4e42

et a2pro il font qoi de bien en servos??

Rien?

A2pro c'est le lowcost français d'après ce que j'en sais. Mais si tu achète en boutique et qu'ils sont garantis ça peut être interessant car ils sont pas chers!

Le Pro-tronik 6482 annonce 3.2Kg pour 0.08s et 18,40€ ... ça ne coute pas grand chose d'essayer!!!

Rotor2001 a écrit:Rien?

A2pro c'est le lowcost français d'après ce que j'en sais. Mais si tu achète en boutique et qu'ils sont garantis ça peut être interessant car ils sont pas chers!

Le Pro-tronik 6482 annonce 3.2Kg pour 0.08s et 18,40€ ... ça ne coute pas grand chose d'essayer!!!

c'est ce que je pensais également après il on quand même des servos a 30€ avec des pignons titane et roulement.Ça doit pas être si mal tout de même..
J'ai acheté ceux de hobyking pour un vieux grasshopper avec le quel je fais un proto.Je te tiens au jus pour te dire ce qu'il valent!!A 8€ le servos il n'y a pas de risque!!!

Sur mon premier RTR j'avais un servo ansmann low cost, et les réglages était quand même bien médiocre. Comparé à un savöx c'est le jour et la nuit. Un savöx bénéficie d'un réglage très fin, alors qu'avec le ansmann chaque cran de réglage de l'angle des roues c'est de plusieurs millimètres. Tiens nous au courant!

Pas de souci je devrais les recevoir cette semaine

des photos des photos......

Ca arrive mais faut pas être pressé c américain

Hey nico , je suis ici aussi !
Quand ont ira roulé , sa va chauffé je le sens !

a+