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quel moteur pour le E-revo 1/16

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Message par ApellYab Mar 26 Oct 2010 - 17:46


je voudrais changer le moteur du e-revo par un autre mais je ne sais lequel conviendrais le mieu si quelqu'un aurais deux trois conseils

du 1/10 ou 1/16 ?

mon inferno ve est equipé du xerun je serais plutot porter la dessus mais bon a voir

merci pour vos reponse Very Happy
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Message par Rotor2001 Mar 26 Oct 2010 - 17:54

Pourrais je te demander ce qui ne te convient pas sur ce contro?
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Message par maggy Mar 26 Oct 2010 - 18:04

tu auras peut etre plus de réponse ici

http://www.revopowaaa.com/
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Message par ApellYab Mar 26 Oct 2010 - 18:10

ok merci

ben il a lacher une grosse fumer blanche sorti du vario du a une mauvaise utilisation je pense

je roule avec 2 nimh mais avec le pignon d origine deja monter dessus, et j'ai lus qu'il falait mettre le pignon de 23 en faite avec




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Message par Rotor2001 Mar 26 Oct 2010 - 19:01

Oui en effet! Il faut bien suivre le manuel.
Tu as du trop lui en demander.

En mini Tekin semble être la référence: http://www.teamtekin.com/minirage.html#redlinemini

Aussi non, pourquoi ne tout simplement pas reprendre celui d'origine!
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Message par ApellYab Mar 26 Oct 2010 - 20:07

en faite le vario s'allume encore il clignote rouge vert rouge vert etc..... sur la notice c'est ecrit : si le moteur n'a aucune puissance
: si une batterie avec une haute tension est utilisée
: si la tension excede approximativement 20volts , l'ESC peut etre endommagé


j'ai utilisé que du nimh donc dans mon cas se serai le moteur qui est naz je pense ?????
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Message par ApellYab Mar 26 Oct 2010 - 20:17

celui d'origine a voir je suis pas trop convaincu sur ebay au alentour de 65euro fdpi

le tekin ouai mais niveau tarif c'est plus cher que les autres 80euro sans les frais de port
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Message par Rotor2001 Mer 27 Oct 2010 - 2:03

ApellYab a écrit:en faite le vario s'allume encore il clignote rouge vert rouge vert etc..... sur la notice c'est ecrit : si le moteur n'a aucune puissance
: si une batterie avec une haute tension est utilisée
: si la tension excede approximativement 20volts , l'ESC peut etre endommagé


j'ai utilisé que du nimh donc dans mon cas se serai le moteur qui est naz je pense ?????

Je ne serais te dire exactement. Le clignotage vert/rouge c'est le failsafe. Que les batteries sont trop grosses... C'est peut être le vario qui a perdu les pédales.

As tu essayé avec uniquement 1 batterie?


Dernière édition par Rotor2001 le Mer 27 Oct 2010 - 18:10, édité 1 fois
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Message par ApellYab Mer 27 Oct 2010 - 9:04

avec une seul batteries le moteur fonctionne par acou mais le vario chauffe vachement ainsi que la batterie
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Message par Sgt_Hartmann Mer 27 Oct 2010 - 12:11

Ca sent le vario mourru ça Sad

Pour le remplacement je ne sais pas comment tu utilises ton revo mais l'argument waterproof de traxxas est assez énorme je trouve.
J'ai un revo 1/16 et je ne changerai le variateur d'origine pour rien au monde.

Mais après chacun voit midi à sa porte Smile

Beaucoup installe le sidewinder (le 1/10) de chez Castle.
Le micro pro est un peu juste car le velineon consomme pas mal.



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Message par ApellYab Mer 27 Oct 2010 - 15:13

ouai verdict c'est le vario du coup c'est partis pour 3 semaine de SAV

le sidewinder ok merci je vais me pencher la dessus
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Message par Rotor2001 Mer 27 Oct 2010 - 18:13

Quitte à changer, je passerais tout de même au Tekin qui accepte jusqu'à 4S. Techniquement c'est un peu un monstre le petiot.

Mais il est vrai que les controleurs Traxxas m'ont vraiment l'air top. Même en 1/10 il est fort probable que je choisisse le velineon 1/10.

Surtout quand on te le renvoie, n'oublie pas de bien suivre le manuel et change de pignon!

Ou passe en 2S.
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Message par ApellYab Mer 27 Oct 2010 - 20:02

ouai j'ai changer le pignon et je voulais mettre du lipo 2x2s donc ouai je verais bien si deja ca passe dans la garantie sinon ca ben je pense me tourner ver une autre marque que traxxas en vario

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Message par Rotor2001 Jeu 28 Oct 2010 - 2:44

2x2s en série ça va cramer. ça n'accepte le 3s au maximum. Et pour le 2S pas besoin de changer de pignon.
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Message par Sgt_Hartmann Jeu 28 Oct 2010 - 8:32

Déjà en 3s c'est difficilement contrôlable alors en 4S affraid
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Message par ApellYab Jeu 28 Oct 2010 - 10:06

donc mettre deux nimh c'est possible mais deux lipo non ? si j'ai bien compris
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Message par Sgt_Hartmann Jeu 28 Oct 2010 - 10:10

En série, 2 lipos 2S te donneront du 4S -> pas conseillé du tout avec le contrôleur de chez Traxxas, car il faut le passer en mode nimh et donc il n'y a pas de cut off. Normalement ce contrôleur est donné pour du 3S maxi.

2 lipo 2S en parallèle te donne du 2s mais double ton autonomie -> la pas de problème.

2 nimh en parallèle ou en série -> pas de problème.


Si tu veux passer en lipo 2S, je te conseille les Zippy 2200 20C qui rentre pile poile dans le compartiment du Révo.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6540

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Message par ApellYab Jeu 28 Oct 2010 - 10:13

okok deja avec les deux nimh c'est limite ouai d'accord , gagner en autonomie c'est bon aussi ou au pire c'est changer le controleur parceque je suis pas sur que ca passera sous garantie le mien
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Message par Rotor2001 Ven 29 Oct 2010 - 18:58

pour les batteries Thetoyz est une bonne boutique. Vraiment du très bon matériel:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_categories.lasso?next_nav=prev&next_count=1&orig_page_number=0&page_number=0&shown_count=100&page_count=10&action=list&cat_id=1430&subcat_id=&cat_name=MINI 1/16 SLASH
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Message par hpi91 Ven 29 Oct 2010 - 19:10

2 nimh en série sont logiquement accepté mais beaucoup de gens ont cramé leur contro et déconseille d'utilisé 2 nimh en série (vue sur le forum traxxas)

sinon 3S c'est déjà plus que suffisant pour s'amuser avec le mini, je voulait me prendre une paire en 3S mais suite a des avis d'autre utilisateur j'ai repris une paire en 2S car le 3S ruine la transmission et si tu veut rouler un peut sur piste 2S sa suffit Wink
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