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Message par wills44 le Dim 31 Oct 2010 - 15:38

salut tout le monde voila je souhaite a court terme me mettre au brushless sans forcement mettre des prix déraisonnables pour certaines pièces. Mon hyper 8.5 est pour le moment en thermique comme le truggy et je souhaite avoir un thermique et un électrique. je pensait partir sur la config suivante, n'hésitez pas à me donner votre avis, je mettrais des photos au fur et à mesure de l'avancé de mon projet.

1- kit de conversion brushless. (sur ebay je pense) http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360285818842&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
2 - chargeur accu lipo http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105
3 - accu en 4s
4 - lot de pignon novak 12 13 14 a mon avis
5 - contro et moteur xerun http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=XERUN150ASENSOR&type=457&code_lg=lg_fr&num=16
6 - des fiches pk de 5 ou autre j'en ai aucune idée

voila je pense n'avoir rien oublier en achat pour passer en électrique a part un peu de sous quand meme et du temps.

a très bientôt

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Message par Sauron le Dim 31 Oct 2010 - 18:41

Salut,

Pour le choix du combo xerun, c'est ok, le kit de conversion, je sais pas trop ce qu'il vaut celui-là, le rc-monster reste une valeur sûre, pourle choix du chargeur je suis sceptique, car j'ai voulu faire des économies en achetant un chargeur sur hobbyking, résultat il a laché au bout de 3 mois, du coup j'ai racheté un 720i net3, ce que j'aurais dû faire dès le début, donc pour le chargeur je te conseille de t'orienter vers un modèle hypérion comme le 606i si tu veux pas y mettre une fortune, par contre tu peux prendre tes lipo sur hobbyking, prends des turnigy, beaucoup en ont et les retours sont positifs.

Pour les pk prends des 5.5mm, et les pignon novak c'est un très bon choix.
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Message par wills44 le Mer 3 Nov 2010 - 13:29

sinon vu que les lipo en turnigy semble intéressant au niveau prix et performance que penser vous de ce chargeur
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444

Qu'est ce que vous conseiller en 4s en termine de courant de décharge 25c 30c ?

a+

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Message par maggy le Mer 3 Nov 2010 - 13:52

wills44 a écrit:sinon vu que les lipo en turnigy semble intéressant au niveau prix et performance que penser vous de ce chargeur
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444

Qu'est ce que vous conseiller en 4s en termine de courant de décharge 25c 30c ?

a+

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si tu peux te le permettre prend un hyéprion en chargeur et lipo aussi
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Message par wills44 le Jeu 2 Déc 2010 - 4:56

Afin de ne pas prendre trop de poids (pas moi mais l'hyper 8.5) quelle lipo me recommander vous, du 4s au alentour de 5000 ma avec un taux de décharge de 30c cela serait suffisant ?

a+

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Message par Rotor2001 le Jeu 2 Déc 2010 - 5:06

C'est bien. Peut être un peu juste. 35C serait mieux, il y aurait un peu de marge.
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Message par Jiper le Jeu 2 Déc 2010 - 15:37

Salut Wills,

Bon déjà avec des 30C tu devrais avoir pas mal de marge, ton contro est annoncé pour 150A mais tu seras bien loin de cette valeur dans la pratique, en théorie des bons 25C suffisent déjà, à titre de comparaison mon contro tekin est annoncé pour tenir 200A et je roule avec des 25C (Hyperion). Evidement plus tu a un taux de décharge important plus c'est lourd et plus c'est cher.

Les 30C Turnigy en 5000 mAh 4S semblent pas trop lourdes et pas trop chères, les 35C c'est 30% plus cher Wink
Dans les deux cas deja cablées en 5.5
Regarde aussi du coté des Zippy (je ne connais pas la différence entre les deux mais je sais que certains disent qu'elles marchent mieux)
Si des fois tu peux choper un envois de leur stock en Europe c'est pas plus mal.
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Message par wills44 le Jeu 2 Déc 2010 - 19:19

Ok merci pour le conseil je pense partir sur des 30c a ce moment la en 5000mah je pense que cela devrait faire un bon compromis en le poids, la puissance et la durée pour rouler.

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Message par wills44 le Dim 16 Jan 2011 - 8:53

Petite mise à jour le projet avance doucement, j'ai reçut une petite partie des pièces, aujourd'hui commande du combo hobbywing 150 a avec le moteur 2000Kv et la carte de programmation, je pense vous demander des conseils pour l'implantation et surtout la manière de fixer le contrôleur pour pas le cramer (je pense l'emmener à la piste le 06 février pour au moins voir l'implantation). quelques photos des pièces et du buggy encore en thermique.
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Message par thba66 le Dim 16 Jan 2011 - 9:19

le probleme du hyper 8.5 c'est toujours le poids
donc attention au poids des lipo- 30C c'est bon.

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Message par wills44 le Dim 16 Jan 2011 - 9:47

Ok merci pour l'info donc 4s 5000mah en 30c reste une bonne base alors.

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Message par 01lollol le Dim 16 Jan 2011 - 12:23

salut
belle machine

ou as tu acheté les pignon car moi il me faut 15 16 17T
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Message par wills44 le Dim 16 Jan 2011 - 13:03

je les ait acheté sur rc mart sur internet.

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Message par wills44 le Sam 22 Jan 2011 - 14:00

C'est bon j'ai reçut le plus important (et le plus compliqué pour moi), place aux photos et après place au travaux car faut tout assembler Very Happy . Je vous demanderai conseil c'est sur, déjà dans un premier temps il va falloir couper les fils au niveau des prises dean car il est câblé pour recevoir deux accus.
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Message par wills44 le Mar 25 Jan 2011 - 13:41

Aller c'est partie conversion en cours place aux photos.

L'hyper 8.5 d'origine
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Suppression des éléments inutiles
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Conversion hyper 8.5 pro et oui encore un Conversionhyper85006




Montage du support moteur avec le diff central
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Le moteur avec le servo de direction
Conversion hyper 8.5 pro et oui encore un Conversionhyper85013



Le bac à lipo avec le contro.
Conversion hyper 8.5 pro et oui encore un Conversionhyper85011




Une question que je me pose est ce mieux de mettre le contro sur l'avant avec le bac à lipo plus sur l'arrière ou l'inverse?, sachant que je vais utiliser des 4s en 5000 mah 30c.

a+

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Message par oldschool2l170 le Mar 25 Jan 2011 - 13:48

Tout dépend de si tu as besoin de charger l'Av ou l'Ar de ton châssis
J'ai le même kit de conversion que toi et pour mon MBX6 j'ai préféré charger l'avant donc je n'ai pas utilisé la plaque d'alu et je me suis repris sur les vis de bavettes pour le support lipo
Regardes si ça t'intéresses
https://brushlessmania.forumpro.fr/t4957-mbx6-bl-oldschool2l170
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Message par wills44 le Sam 29 Jan 2011 - 19:12

Voila les dernières photos . j'attends vos avis et vivement la réception des accus pour essayer tout cela

a+

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Message par oldschool2l170 le Sam 29 Jan 2011 - 20:00

Salut
Je vois que tu as préféré charger l'av comme moi
Par contre, il semblerait que ton contro ne soit pas monté en souple, fait le ça préservera les composants électroniques
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Message par wills44 le Sam 29 Jan 2011 - 20:12

le contro est fixer par deux vis monter sur 2 bouts de durite de 5mm et tout cela en appuie sur une mousse de 1 centimètres, c'est pas suffisant ou il faut que cela soit super libre.

a+

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Message par JSR74 le Sam 29 Jan 2011 - 20:48

Je pense que ça doit être pas mal comme montage.

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Message par oldschool2l170 le Sam 29 Jan 2011 - 22:37

Oui, ça va le faire, j'avais pas vu sur les photos
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Message par actarrius le Mar 28 Juin 2011 - 14:42

est ce que tu est satisfait de ton kit de conversion, peux tu mettre les pignons que tu veux avec ce kit?

merci
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Message par wills44 le Mar 28 Juin 2011 - 20:07

salut, aucun soucis avec le kit de conversion et concernant les pignons je n'ai pas de probleme, j'utilise du 12 au 14 mod1.

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Message par wills44 le Mer 29 Juin 2011 - 20:11

salut tout le monde quelques nouvelles de l'hyper 8.5, pas de soucis particulier et une nouvelle carrosserie fait maison.
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Message par actarrius le Mer 29 Juin 2011 - 20:14

sympas les pneu mais sur bitume ça doit pas durer longtemps ^_^
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Message par wills44 le Mer 29 Juin 2011 - 22:22

c'etait juste pour la photo.

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Message par lithium-z le Mer 29 Juin 2011 - 23:12

salut , j ai le meme equiper en 4S ,il es super confortable a conduire, le poid un poil elevee n es pas genant du tous , il es tres a l aise et passe avec plus de gaz que d autres TT plus leger , c est pas toujours negatif le poids je trouve , amuse toi bien Wink
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