Sens de rotation à privilégié pour un plettenberg big maximum?

Salut à tous

Après démontage de mon plettenberg big maximum et de son ventilo, pour vérifier les roulements, j'ai pensé à un truc, pour que le ventilo intégrer au moteur souffle sur celui-ci, ne faut il pas qu'il tourne dans un sens précis Parce que j'ai l'impression que je le fait tourné à l'envers depuis le début se qui pourrais participé à des problème de chauffe sur ces moteurs, alors qu'es que vous en pensez

Désolé si c'est pas très explicite mais un peu complexe à expliqué!

Merci
a+
Tim

Re,
Pour moi non car de mémoire il souffle physiquement dans le
sens inverse du bloc moteur et c'est le support à rebord vers le
bloc moteur qui dirige le flux vers celui-ci...

Mais cela fait deux ans que je n'ai plus ce moteur, alors ma mémoire peu
me jouer des tours....

Salut

Oui sauf que je sais pas si tu te souvient, mais les ailettes ne sont pas droite mais courbé dans un sens un peu comme sa et mon idée et justement qu'elle soit courbé pour amélioré cette ventilation mais que dans un sens de rotation, dans l'autre sens le ventilo serait inutile?

Merci de ton aide!
a+
Tim

Salut
Je ne suis pas sur
Mais ton ventilo il est fixé sur le même axe que le pignon
Tu ne peux pas choisir un autre sens de rotation sinon tu roules en marche arrière non?

Salut

Si il suffit d'inversé les diffs de sens.

a+
Tim

Salut,
excellent question, au début ça parait farfelu mais vous avez raison la turbine a forcément un sens ou elle brasse plus d'air, je vais tacher de poser la question.

Salut

La photo de mini-rider expose ce que j'allais demandé,

il y a deux types de ventilos

le centrifuge (comme décrit par le dessin ) ce type de pale permet de ventiler dans les 2 sens de rotation

l'hélice (genre ventilateur de radiateur de voiture, ou de brassage d'air), ce type de pale doit tourner dans le bon sens , l'air est aspiré par l'arrière du moteur , refroidi le palier arrière, et sort sur la carcasse du moteur.

ciao

A mon avis ça souffle pareil dans les 2 sens de rotation, vers l'extérieur. Il ne devrait pas y avoir de composante longitudinale sinon ça créerait un effort supplémentaire sur les roulements...

Re,
Maintenant que tu le dit, il me semble que tu n'a pas tord il y a un sens
et comme dit plus haut tu peux inverser les diff si jamais le sens moteur le plus adéquat te fait une marche arrière...
A++

Christophe a écrit:Salut,
excellent question, au début ça parait farfelu mais vous avez raison la turbine a forcément un sens ou elle brasse plus d'air, je vais tacher de poser la question.

Salut Christophe.
Décidément, toujours la pour répondre à mes questions et problème
Merci d'avance de tes recherches
Tim

A mon avis ça souffle pareil dans les 2 sens de rotation, vers l'extérieur. Il ne devrait pas y avoir de composante longitudinale sinon ça créerait un effort supplémentaire sur les roulements...

Salut nuz
Je pense que sa aurait était le cas si les ailettes était droite seulement elles sont courbé et donc avoir une meilleur efficacité dans un des sens (pure supposition )
Bref je reste perplexe la dessus en attendant une réponse formel
Tim

Re,
Maintenant que tu le dit, il me semble que tu n'a pas tord il y a un sens
et comme dit plus haut tu peux inverser les diff si jamais le sens moteur le plus adéquat te fait une marche arrière...
A++

Salut Thagarry
Suite à tes dires, ma supposition se confirme doucement donc c'est cool
Yapluka attendre la réponse!

Merci à tous de votre aide!
a+
Tim

Avec une turbine comme sur le dessin, il faut qu'elle tourne dans le sens anti horaire.

Salut,
réponse de Plettenberg :

the cooling fan of the BigMaxximum is developed for clockwise ( right ) direction. See the picture enclosed to define the direction of rotation, shown on
the Copter motor.

Donc sens des aiguilles d'une montre (clockwise) et pour Plettenberg ça veut dire ça :



Donc si j'ai bien suivi JSR a raison .

Salut

Merci christophe

a+
Tim

Merci de l info je vais verifier cela

apres verification le moteur tourne dans le sens Anti horaire , donc c est pas bon
Je vais apprendre a rouler en marche arriere
Comment Faire

Par rapport au schema au dessus, si ton moteur est mis comme d'hab à droite du diff c'est bon. Sinon ton nouveau moteur marche mieux que l'ancien ?

je l ai pas monter encore et vu la meteo en ce moment essais l annee prochaine maintenant , avec HD le controleur de temperature

Le Moteur est bien a droite du diff , Donc c est bon
Par rapport a la photo que j ai poster le volant tourne dans le sens horaire.