Vorza by maggy [VIDEO]

coucou tout le monde,

voila quelque photos de mon vorza :

salut ptit chanceux trop belle dans la neige et avec les amortos et tours d amortos arriere options hotbodies 112mm, la voiture est moins rigide, elle lisse un peu le train arriere, un plus certains pour pas retrouver le cul devant l avant sur certaines deformations du terrain
En rouge elle est sympa,
envoie nous des videos
tes impressions sur le vorza??

demain je vais faire un telethon avec et je laisserai mes impression ( meme si j'ai déjà rouler avec son jumeau le d8 )

pour les amortos, j'avais la fleme de monter les tour d'armotos option donc c'est ceux d'origine pour le moment et ca rentre sans soucis

amuses toi bien, film nous le telethon
a l avenir monte la c est la plus simple l arriere a demonter remonter de tour amortos, a l avt le bout de carro fait un peu ch.er
bonne continuation

oui j'essaierai de filmer

merci

des photos d'un run dans la boue aujourd'hui :

le poids après mon run avec plein de boue :

Y a du nettoyage a faire ;-)

T as mis du plastidip sur le controleur ?

non j'ai rien mis sur le contro

la voiture est déjà nettoyer, plus qu'a la remonter

le controleur MMM n'est pourtant pas étanche d'origine, t'as pas peur ? ;-)
C'est la première fois que tu joues dans la boue/pluie ?

jploi a écrit:le controleur MMM n'est pourtant pas étanche d'origine, t'as pas peur ? ;-)
C'est la première fois que tu joues dans la boue/pluie ?

c'est mon premier BL et c'est la première fois que je roulais avec

au remontage mets un collants sur ton esc, ca le protegera un peu et beaucoup contre poussiere et gravillon qui peuvent endommager ton ventilo esc

VorzALBanG a écrit:au remontage mets un collants sur ton esc, ca le protegera un peu et beaucoup contre poussiere et gravillon qui peuvent endommager ton ventilo esc

oui j'ai déjà mis une chaussette mais il était enlever sur les photos

bah le collant, ca protege pas de l humidité.
Franchement t as dela chance que ton contro soit encore en vie, avec la boue que tu lui as mis

Fais gaf au moteur, à l'avant y'a 6 trous par lesquels peuvent rentrer l'eau et la poussière et d'autres trucs pas cool. Il faut absolument que tu les bouches ou tu vas avoir des soucis dans pas longtemps, surtout si tu te fais des sessions mud

nuz a écrit:Fais gaf au moteur, à l'avant y'a 6 trous par lesquels peuvent rentrer l'eau et la poussière et d'autres trucs pas cool. Il faut absolument que tu les bouchesD

yesss, j'avais oublier

sinon pour le rentre etanche ya un truc noir que tu pulverise sur le mamba (jme rappele plus le nom)

https://www.youtube.com/watch?v=LUSmKAvHyEk

Oui c est le classique Plasti Dip.
Ca existe en spray ou en liquide a appliquer au pinceau.
Je me demande si le spray est aussi efficace ou pas?

nuz a écrit:Fais gaf au moteur, à l'avant y'a 6 trous par lesquels peuvent rentrer l'eau et la poussière et d'autres trucs pas cool. Il faut absolument que tu les bouches ou tu vas avoir des soucis dans pas longtemps, surtout si tu te fais des sessions mud

j'ai regarder les trous mais je vois pas comment la poussière ou autre peut rentrer car c'est uniquement un trou avec un filetage surement pour fixer le moteur sur d'autre genre de support

donc ca sert a rien de boucher ces trous, tu peux vérifier en y introduisant une clé allen de 1.5mm ou autre,tu verrass

tu a deja demonté un mamba ? si oui tu a dus voir que c'est percer sur la plaque avant, et que après ta clé doit buter sur le truc juste derrière, ce qui a autour du rotor

Quentin YZ a écrit:tu a deja demonté un mamba ? si oui tu a dus voir que c'est percer sur la plaque avant, et que après ta clé doit buter sur le truc juste derrière, ce qui a autour du rotor

j'ai quand meme boucher les trous avec des vis, mieux vaut prévoir que guérir

Bien sur que si la saleté rentre par ici, même s'il n'y a juste qu'un seul trou avec un filetage ça rentre. Démonte le et tu vas voir toute la merde qu'il a déjà pris...

voila ma prépa neige fait a l'arrache pour cette après-midi






et je rajoute ça aussi autour de la carro

https://www.youtube.com/watch?v=IIFOqjmNef0

good ou pas ?

moi a ta place je ne roulerai pas dans le neige, tu a un stampede roule avec il est WATERPROOF !!

KEV' a écrit:moi a ta place je ne roulerai pas dans le neige, tu a un stampede roule avec il est WATERPROOF !!

il est casser

regard la vidéo que j'ai mis

Oue c'est pas mal tu peut toujours essayer avec du scotch mais et ta prise d'equilibrage tu ne la protege pas ?

KEV' a écrit: Oue c'est pas mal tu peut toujours essayer avec du scotch mais et ta prise d'equilibrage tu ne la protege pas ?

si je l'ai remise après les photos

la je vais envelloper tout le chassis avec du film alimentaire comme la

oue pas mal

Tu nous fera des videos !!!

ca va etre dur tout seul

ok sa sera pour une prochaine alors !! Si tu crame rien

Salut Maggy, fait gaffe à ton contro avec tout ce que tu as mis autour ça risque de chauffer!
Phil

phil41 a écrit:Salut Maggy, fait gaffe à ton contro avec tout ce que tu as mis autour ça risque de chauffer!
Phil

oui je vérifierai avec ma sonde pendant le run

bon j'ai rouler 5 min car il y avait beaucoup trop de neige et ca patinait a mort

j'ai laisser les fils et les protections contre la neige pour ressayer ce soir ou demain matin je verrai

j'ai fait une petite vidéo

ca va la securité thermique est bien il devrait pas cramer, j ai rouler 20 pack sans ventilo et j ai niké mon contro quand j ai voulu reparer le ventilo, hahahhah pas de chance quoi

sinon ya pas une goutte d'eau ou de neige qui est rentré

je ferais des photos

bon je vais commander un lipo 6s

6s 3000 en 30 ou 35 ca suffit ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9992

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10304

Comment se comporte la voiture en 4S ?

je te conseille plutot du 35

Antoine-51 a écrit:Comment se comporte la voiture en 4S ?

très bien, et en 5s c'est déjà plus agressif

ah désolé tu roule en 5s ?

Antoine-51 a écrit:ah désolé tu roule en 5s ?

les 2

Un conseille, néttoie vite tes roulements aprés un run, quand la neige font, ça fait de l'eau & de l'eau dans les roulements .. J'ai bousillé tous les roulements car j'les avez pas nettoyé aprés un run dans la boue ..

Roro-du-06 a écrit:Un conseille, néttoie vite tes roulements aprés un run, quand la neige font, ça fait de l'eau & de l'eau dans les roulements

a bon ???

Oui ou aprés chaque run mes un coup de WD40 et cette été tu lés change

Roro-du-06 a écrit:Oui

tu crois que je suis son ??? je sais que la neige ça fait de l'eau quand ça fond...

Roro-du-06 a écrit:mes un coup de WD40 et cette été tu lés change

tkt je sais entretenir une voiture

a+ roro

Il est comme meme 2eme de ligue 1, niveau entretien pas de probleme avec lui !!

moi aussi j'ai fait de la voture dans les neige c'est trop puissant mais j'ai jute protégé avec du scotch de coté et sa a très bien marché

bon l'aventure avec le vorza s’arrête là, on passe au mbx6 maintenant

une petite partie des casses..