Vintage electro 1991
+3
Christophe
01lollol
snaker
7 participants
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Vintage electro 1991
Slt à tous...
Voila une pti video vintage de 1/10 electrique au World Champion de 91 !!
ça avance bien ! je trouve.
Lien Video !!
Voila une pti video vintage de 1/10 electrique au World Champion de 91 !!
ça avance bien ! je trouve.
Lien Video !!
Re: Vintage electro 1991
mdr les antennes de 2m
01lollol- Nombre de messages : 569
Date d'inscription : 17/05/2010
Re: Vintage electro 1991
Salut,
merci pour cette vidéo, c'est excellent, eh oui ça roulait déjà fort et c'est le plus haut niveau.
Massami toujours au top niveau mondial, assurément un des plus grands champions de tous les temps.
A noter que sur cette vidéo ce sont des 4x2 propulsion ... tout de même ça braque très fort et y a du grip malgré la piste difficile.
Par rapport à aujourd'hui les buggy ont fait de gros progrès en amortissement.
merci pour cette vidéo, c'est excellent, eh oui ça roulait déjà fort et c'est le plus haut niveau.
Massami toujours au top niveau mondial, assurément un des plus grands champions de tous les temps.
A noter que sur cette vidéo ce sont des 4x2 propulsion ... tout de même ça braque très fort et y a du grip malgré la piste difficile.
Par rapport à aujourd'hui les buggy ont fait de gros progrès en amortissement.
Re: Vintage electro 1991
Les derniers champions du monde TT en moteur c'est Reedy... avec des brushed! Et loin devant les quelques brushless...
Les possibilités ne devaient pas être si éloignées que ça d'aujourd'hui.
Les possibilités ne devaient pas être si éloignées que ça d'aujourd'hui.
Rotor2001- Nombre de messages : 1762
Date d'inscription : 18/06/2010
Re: Vintage electro 1991
Ça fait rêver.
A part l'amortissement le comportement des buggy est excellent c'est impressionnant! Imaginez ça va faire 20 ans!
A part l'amortissement le comportement des buggy est excellent c'est impressionnant! Imaginez ça va faire 20 ans!
Pulse- Nombre de messages : 3034
Date d'inscription : 21/05/2009
Re: Vintage electro 1991
je me rapelle de cette époque ou la simplification était de mise chez asso qui dominait outrageusement avec ce gros motoriste de l'époque qu'était reedy
la planette 4x2 un asso c'était beau quand ca ne ressemblait a rien a savoir une plaque en carbone une cellule arriere fiable et un train avant solide équipé de quelques points de réglages suffisait a en faire une arme a chrono
quand a masami hirosaka bien des jeunes d'aujourd'hui se verrais vite damer le pion avec ce maitre des doigts
péparateur et pilote émérite je suggére a ceux qui ne le connaisse pas de visionner quelques une de ses vidéos qui traine en ligne c'est a se taper le cul par terre
bien des pilotes avec le meilleur brushless actuels se ferais vite mettre la nique par ce pilote meme s'il utilisait encore un simple 20x1 tant sa maitrise est réglée
moi ce fut un asso wolrd car carbone qui me fit découvrir la compéte et un moteur drastic 300 rsi équivalent en bobinage a l'époque au mabuchi technigold 21x1 je crois et déja ca envoyait
ce qui explique le peu de différence entre ces vidéos de l'époque et ce que l'on voit sur les vidéos actuelles c'est que les clubs ont toujours les memes pistes donc régler un vieux brushed a bobinage 12x1 ou tailler son meilleur brushles 3.5 pour envoyer la purée ne fera pas tellement de différence
en revanche la prépa du moteur "quand on aime cela " offrait un plaisir que les "djeuns" qui ne jure plus que par 2.4ghz et moteur pret a l'emploi brushless quasi sans entretien
que celui qui n'a pas refait un collecteur au tour ou optimisé son moulin apres au motor cheker me jette la 1ere pierre .
ah bon sang quelle époque
quand au "mdr" de celui qui fit si bien remarquer
la planette 4x2 un asso c'était beau quand ca ne ressemblait a rien a savoir une plaque en carbone une cellule arriere fiable et un train avant solide équipé de quelques points de réglages suffisait a en faire une arme a chrono
quand a masami hirosaka bien des jeunes d'aujourd'hui se verrais vite damer le pion avec ce maitre des doigts
péparateur et pilote émérite je suggére a ceux qui ne le connaisse pas de visionner quelques une de ses vidéos qui traine en ligne c'est a se taper le cul par terre
bien des pilotes avec le meilleur brushless actuels se ferais vite mettre la nique par ce pilote meme s'il utilisait encore un simple 20x1 tant sa maitrise est réglée
moi ce fut un asso wolrd car carbone qui me fit découvrir la compéte et un moteur drastic 300 rsi équivalent en bobinage a l'époque au mabuchi technigold 21x1 je crois et déja ca envoyait
ce qui explique le peu de différence entre ces vidéos de l'époque et ce que l'on voit sur les vidéos actuelles c'est que les clubs ont toujours les memes pistes donc régler un vieux brushed a bobinage 12x1 ou tailler son meilleur brushles 3.5 pour envoyer la purée ne fera pas tellement de différence
en revanche la prépa du moteur "quand on aime cela " offrait un plaisir que les "djeuns" qui ne jure plus que par 2.4ghz et moteur pret a l'emploi brushless quasi sans entretien
que celui qui n'a pas refait un collecteur au tour ou optimisé son moulin apres au motor cheker me jette la 1ere pierre .
ah bon sang quelle époque
quand au "mdr" de celui qui fit si bien remarquer
nostalgique- Nombre de messages : 4
Date d'inscription : 09/01/2011
Re: Vintage electro 1991
Salut,
un moteur à charbons ça ne marche pas moins bien, c'est juste qu'à perfs équivalentes il faut refaire le collecteur souvent et que à force il deviendra tôt ou tard inutilisable, voila tout .
un moteur à charbons ça ne marche pas moins bien, c'est juste qu'à perfs équivalentes il faut refaire le collecteur souvent et que à force il deviendra tôt ou tard inutilisable, voila tout .
Re: Vintage electro 1991
juste pour dire que toutes les personnes qui dise que les nimph s est de la merde regarde cette video
pierre 85- Nombre de messages : 463
Date d'inscription : 13/12/2010
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