Brushlessmania
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Vintage electro 1991

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Christophe
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snaker
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Message par snaker Ven 10 Déc 2010 - 21:54

Slt à tous...

Voila une pti video vintage de 1/10 electrique au World Champion de 91 !!

ça avance bien ! je trouve.

Lien Video !!
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Message par 01lollol Ven 10 Déc 2010 - 23:10

mdr les antennes de 2m Smile
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Message par Christophe Sam 11 Déc 2010 - 10:41

Salut,
merci pour cette vidéo, c'est excellent, eh oui ça roulait déjà fort et c'est le plus haut niveau.

Massami toujours au top niveau mondial, assurément un des plus grands champions de tous les temps.

A noter que sur cette vidéo ce sont des 4x2 propulsion ... tout de même ça braque très fort et y a du grip malgré la piste difficile.

Par rapport à aujourd'hui les buggy ont fait de gros progrès en amortissement.
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Message par Rotor2001 Sam 11 Déc 2010 - 13:28

Les derniers champions du monde TT en moteur c'est Reedy... avec des brushed! Et loin devant les quelques brushless...
Les possibilités ne devaient pas être si éloignées que ça d'aujourd'hui.
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Message par Pulse Sam 11 Déc 2010 - 14:49

Ça fait rêver.

A part l'amortissement le comportement des buggy est excellent c'est impressionnant! Imaginez ça va faire 20 ans!

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Message par nostalgique Dim 9 Jan 2011 - 13:42

je me rapelle de cette époque ou la simplification était de mise chez asso qui dominait outrageusement avec ce gros motoriste de l'époque qu'était reedy
la planette 4x2 un asso c'était beau quand ca ne ressemblait a rien a savoir une plaque en carbone une cellule arriere fiable et un train avant solide équipé de quelques points de réglages suffisait a en faire une arme a chrono

quand a masami hirosaka bien des jeunes d'aujourd'hui se verrais vite damer le pion avec ce maitre des doigts
péparateur et pilote émérite je suggére a ceux qui ne le connaisse pas de visionner quelques une de ses vidéos qui traine en ligne c'est a se taper le cul par terre

bien des pilotes avec le meilleur brushless actuels se ferais vite mettre la nique par ce pilote meme s'il utilisait encore un simple 20x1 tant sa maitrise est réglée

moi ce fut un asso wolrd car carbone qui me fit découvrir la compéte et un moteur drastic 300 rsi équivalent en bobinage a l'époque au mabuchi technigold 21x1 je crois et déja ca envoyait

ce qui explique le peu de différence entre ces vidéos de l'époque et ce que l'on voit sur les vidéos actuelles c'est que les clubs ont toujours les memes pistes donc régler un vieux brushed a bobinage 12x1 ou tailler son meilleur brushles 3.5 pour envoyer la purée ne fera pas tellement de différence
en revanche la prépa du moteur "quand on aime cela " offrait un plaisir que les "djeuns" qui ne jure plus que par 2.4ghz et moteur pret a l'emploi brushless quasi sans entretien
que celui qui n'a pas refait un collecteur au tour ou optimisé son moulin apres au motor cheker me jette la 1ere pierre .

ah bon sang quelle époque cheers

quand au "mdr" de celui qui fit si bien remarquer

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Message par Christophe Lun 10 Jan 2011 - 13:07

Salut,
un moteur à charbons ça ne marche pas moins bien, c'est juste qu'à perfs équivalentes il faut refaire le collecteur souvent et que à force il deviendra tôt ou tard inutilisable, voila tout Wink.
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Message par pierre 85 Lun 10 Jan 2011 - 19:45

juste pour dire que toutes les personnes qui dise que les nimph s est de la merde regarde cette video
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