ENFINNNNNNNNNNNN LOSI ! une nouvelle ére commence aujourd'hui

Salut,
Faudrait refaire les mesures sur la piste TT en roulant normalement.
La couronne c'est la 45 dents?

pourquoi tu as mis du percent drag brake ? ca ne fait que freiner le moteur sur une voiture c'est pas top
et ca doit peut etre faire plus chauffer le moteur
essaye sans : Avec le drag brake a 0

Bien vu ! Nitromaxx
Pas bien HD, c'est pas ce paramètre le reglage de la puissance de frein.
Sur le MMM c'est : BRAKE AMOUNT, sur le Losi je ne sais pas.

ben deja la tu vas perdre en température
pour le frein perso sur le MMM je suis a 38% sur mon truggy pour ne pas déraper ( ou trés peu ) donc pour un buggy je te conseille de pas dépasser les 35 pour une conduite plus propre ( ou si tu veux du hard tu peut y mettre 100% mais ton buggy vas partir en stoppy )

Je confirme !
Le frein moteur fait chauffer le moteur (expérience déjà vécue...)

Voila voila les amiches !!!

un petit pack ce matin..... lahitou lahitou!!!!

Bon pour les temps:

celle du sol: 12°c (fait moins chaud qu'hier hein les gars!!)
moteur: 48°c ( un endroit du moteur etait a 56°c ????)
lipo: 30°c
contro: 27°c
pignon de 14 qui devient insuffisant pour la ligne droite (le 15 me titille)
et carro toujours sans ouverture.

Pour thba66 ; la couronne doit etre la 45 car c'est celle du kit de transformation bl (je sais plus si c'est 45 ou 46) , et le "drag brake" (espece de frein moteur lorsque la commande des gaz est au neutre) ce n'est pas la puissance de freinage "braking percent".

"braking percent": 20%
"percent drag brake": 4%
"motor timing": normal (on peut pas aller plus bas)
"initial acceleration": high (on peut pas aller plus bas)

je precise que c'est la version F.01.01.19

je roule avec les reglages de boite du contro pour tester tout cela. ce qui m'interesse en premier lieux c'est de ne pas faire trop chauffer le moteur en trouvant le bon pignon pour avoir une bonne "allonge". Ensuite on touchera aux reglages du contro pour faire baisser la temperature si besoin est.

N'oublions pas non plus les doigts qui doivent se derouiller et là, c'est pas aussi simple !!!! lol

A pluche les amiches

ok mais je crois que tu n'as pas compris : il faut mettre le percent drag brake a 0 !!
sinon ta voiture fraine constament !!
ce qui fait chauffer le moteur pour rien, mais le pire c'est que ca ralenti ta voiture et tire dans l'accu pour rien ! ( dés que tu n'accelere plus le frein se met en route a 4% )
aprés cette explication j'espere que tu as compris

ah j'ai bien compris là, j'ai bien compris !

Facile de dire que tu as compris. Prouve le maintenant

pfffouuut ! là je veux bien mais je sais pas comment faire lol!

screenshot

jolie la piste et dire que si tout ce passe bien niveau études je serai là bas dans 3 ou 4 ans

alors pour HD : tu branches ton castle link au contro, puis tu ouvres le logiciel castle et ensuite tu vas dans " basic " puis dans la case percent drag brake tu met 0

Coucou les amiches!!!!!

Bon alors pour djtuneman; tu verras lay-mogees c'est pas mal du tout. La ville est sympa et le club aussi.
Mais quand tu y seras je pense que j'aurais déménagé pour retrouver mon sud-ouest natal avec un nouveau boulot ( si tout va bien cette année).

Nitroooooooomax........ mon amiche ! humour voyons humour ! je plaisantais !

en plus je n'ai pas de castle link.....
ni de logiciel castle......

.......ni de mmm v1
.......ni de mmm v2
.......ni de mmm v3

et pour le "percent drag brake" je te rassure il sera à 0% sur la piste TT, mais il restera encore à 4% sur la piste bitume avec mes pneus qui accrochent pas et mon chassis pas reglé, c'est fait exprès.

Pour l'instant on trouve le bon pignon pour tenir les 60 metres de la ligne droite TT (quasiment identique a la piste bitume) , chaque chose en son temps mon ami après on travaillera le chassis et le freinage......

J'ai aussi les reglages contro de drake à tester et aussi la suppression du bec et aussi les autres parametres du controleur.

Bref plein de choses à faire ..... acheter un autre lipo d'ailleurs!

Ah .... ça me rappel mon premier "variateur electronique" futaba 112b dans les années 80 où on avait 2 potentiometres à regler....

Que le temps passe vite....bouuuuuuuhh

A pluche les amiches

Oula ben je comprends plus rien la... mais c'est pas grave !

Nitromaxx.... respire bien à fond ça va bien se passer, lol!

Je suis losi de A à Z (voiture , contro, moteur et slayyype) après moult et moult aventures et attentes; lol !

oki oki tkt pas c'est passé la
c'est bon j'ai capté mais pourquoi je suis parti dans une explication pour le MMM ??

3 possibilitées lol

le manque d'alcool (et pas de cloclo)
le manque de sexe (et pas de cloclo)
le manque de drogue (et pas de cloclo)

A pluche mon amiche

et les 3 c'est possible???

ca doit etre parce que je suis super content de mon MMM

MOI AUSSI V1 ET V2......

Le contro et moteur Tekin sont ils déja en vente ?????

Coucou les amiches !!!!

Bon premiers tours de roues sur une piste un peu gadou-gadou qui colle car j'en ai marre de la pluie et pas le temps d'attendre que cela soit super sec ( terre lourde avec des plaque humide super-glue)

Pour les temp:

celle du sol: 14°c
moteur: 78°c
lipo: 46°c
contro: 34°c
pignon de 14
et carro toujours sans ouverture.

Pour l'autonomie on va dire 20 minutes ....
Le 8ight est cracra-dégeu mais seul l'arriere du contro et du moteur on reçu des projections de terre.

Bisous les amiches !!! a pluche

Salut, j'ai tourné moi aussi ce soir et enfin ça accroche avec des vrais pneus (et sans barre à l'arrière, manque plus qu'a assouplir un peu la suspension ar)
Les pneus Losi c'est vraiment pas terrible.
j'ai fait aussi pas loin de 20 min.

Bon nettoyage

qu'el config as tu pour faire 20 minute ?

ben moi je fais bien 17 min avec pignon 16! d'ailleurs je pourrais repasser en 15 pour avoir 20 min. avec du 5000 j'entends!

Coucou les amiches !!!!

pour vttman4012 j'ai un losi 2100kv en moteur avec un lipo 4s 5000mah
le pignon c'est du 14 avec un 1600mah orion a la reception.
Mais bon j'ai pas des super doigts et je tourne pas 20 min a fond a fond non plus.

Pour thba66 ; mets la barre antiroulis la plus fine possible il faut quand meme que ton chassis garde une certaine coherence et une base saine
pour t'adapter a d'autre piste lol !!!!!

A pluche les amiches !

en 5000mAh en roulant souple.

couronne de 44 ?

moi j'utilise une 48 pour avoir le même rapport il me faut combien de dent ?

une dent de + au pignon.

Coucou les amiches !!!!!

Allez! deuxieme session sur une piste toujours un peu gadou-gadou

Pour les temp:

celle du sol: 13°c
moteur: 66°c
lipo: 42°c
contro: 33°c
pignon de 14
et carro toujours sans ouverture.

Pour l'autonomie on va dire 19 bonnes minutes ....

Les temperatures sont legèrement en baisse car j'ai eu l'excellente idée de passer à deux reprises dans la seul flaque ou il ne faut pas passer sur la piste et qui fait au moins 245 metres de profondeur ( si si j'ty jure).......

Après avoir copier 1000 fois "je ne sortirait pas en boite jusqu'a des heures impossible la veille de rouler" je m'élance tel un elephant en talon aiguille dopé à l'EPO pour recuperer ma titine transformée en tas de boue....

Au premier passage tout allait bien et elle à fait comme si de rien n'etait, elle est polie cette petite ! Mais au deuxieme passage ......paf!!!!
Plus rien juste la direction !!!!!!!

Après m'etre insulté moi meme de tout les noms d'oiseaux et auto-félicité de ma connerie résiduelle car de naissance, une ame charitable m'a prété son compresseur pour chasser la flotte.

Ré-allumage et toujours les leds qui s'allument toutes en meme temps...
Dediou là ça pue!!!!!
...... patientage hyper long de 3 minutes pendant lesquelles tu reflechit a quelle organe tu vas sacrifier pour racheter du nouveaux matos.....

Puis ré-allumage .... et là ..... magie magie !!! ça repart comme en quarante

OUFFFFFF !!!!

Je vous mettrais des photos pour voir l'etat du 8ight apres la session.

Bisous les amiches !!! a pluche

vttman4012 pour la couronne je crois que c'est une 45 mais je te dirais ca apres avoir enlevé la gadoue qu'il y a dessus lol !!!!

oui le contro losi est un peu sensible a l'humidité!

mais tu laisses sèché et ça repart comme tu dis.

Je finis de recharger le lipo et j'y repart mais sans l'accu de reception cette fois ci on va bien voir.....

je roule comme ça avec le contro losi sur le chassis de la miss et pas de souci.

Voila les photos de la session de vendredi

salut

tu n'a pas peur de tous plan surrtout le contro ?

c'est de la bonne boue

a+

et ben ca a bien roulé !!

tu labourais le jardin

quand on a fait les test du contro losi il était recouvert de neige

ça me rassure qu'il y ait un peu plus brute que moi niveau test XD

ah ben nous tu sais , si c'est juste pour rouler en été on est mal barré, donc il faut des truc "water plouf"

c'est vrai que j'ai l'avantage de rouler presque toute l'année

pas nous... enfin après c'est du indoor.

Nous pour rouler toute l'année, il nous faudrait une moto neige RC.

d'ailleurs j'ai un gros soleil mais bon pas de batterie du moins j'ai pas tout soudé

mais bon de temps en temps je roule le DF03 (voir dans les petites annonces)
histoire de pas le laisser pourrir ^^

Coucou les amiches!

Bon alors pour répondre à la question la couronne c'est une 45.

La derniere session de samedi matin s'est faite sans accus de reception. On gagne 120 gr sur le poids de la voiture mais la route est encore longue !!!
Pour les températures le moteur est resté sous la barre des 64°c et le contro est monté de quelques degrès de plus (38°c) bref c'est pas la mort.
Pour l'autonomie est au moins de 15 min car après j'ai plus regardé.

Et depuis .......
plus rien.....que dalle........le neant..........la grippe......la PUTAIN de grippe qui te cloue au lit quand il fait super beau........

Mais today ça va mieux et je pense peut etre faire un pack cette aprem

A pluche les amiches!

bon pack alors!

Coucou les amiches!

Voila ma nouvelle carro by CDR!!!

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Salut

Quand tu dit

Voila ma nouvelle carro by CDR!!!

c'est qui CDR car ça m'intérresse j'aimerais changer ma carro et en avoir une sans le trou pour le moteur nitro

merci

rose flashy un coup de néon?

Coucou les amiches

alors bloomergz, CDR c'est un peintre rc voici son blog: http://chrisdesigns.skyrock.com/
mais tu sais tu vas sur rcmag tu en as plein d'autre avec des styles et des tarifs tres differents.


Pour djtuneman: le rose flashy ET le blanc ce sont mes couleurs et c'est ma copine de l'epoque qui avait choisit car moi j'avais pas d'idee ( et puis avant je faisait beaucoup d'electrique et pas de courses donc la questions se posait pas lol)
A qu'est ce qu'on ferait pas pour des gonzesses j'te jure !!!