Demande info HST Pro projet BL MMM + Moteur 1800Kv ou 2200Kv

bonjour

Je n'ai pas beaucoup posté jusqu'à présent , j'ai plutôt lu avant de demander. Mais je suis un peu perdu dans toutes ces nouvelles infos, ce monde est vaste et encore incompréhensible. Donc je vous expose mon projet.

Terrain utilisé: terre peu plate , bosse , herbe , bitume

Je viens d'acheter d'occas un Hyper ST Pro ( âgé de 10 mois , servi 10fois selon ancien proprio ) déjà converti BL, sans électronique.

Je l'attends dans la semaine.

comment le trouvez vous à première vue??





Je veux lui mettre un mamba monster avec un moteur castle ( je voyais le xerun avec le 2000Kv sensored , mais ..... préférence finalement à la robustesse castle MMM ),
1/mais lequel??

Moteur 1515 1Y 2200Kv 4S recommandé

ou

Moteur 1518 1Y 1800 Kv 5S recommandé

2/Sachant que j'opterais bien pour celui ayant moins de Kv, mais mon problème est que je voudrais aussi le faire tourner en 4S, et CBRacing conseille le 5S, donc je crains d'être en sous régime en 4S avec le 1800Kv, qu'en pensez vous??.


3/Et en 5S, la transmission de l'hyper ST Pro ne va t 'elle pas fatiguer plus vite??

4/Quels pignons me conseillez vous pour chacun des 2 moteurs cités??
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Je vais lui ajouter un chargeur Hyperion et des accus de chez HobbyKing/ Turnigy.

5/quels capacités et nombre de C me conseillez vous pour chacun des 2 moteurs?

6/en 4S?

7/en 5S?

Merci de vos réponses .

Je pense avoir donné le max d'infos pour la config, mais je reste novice, donc si besoin de plus d'infos, demandez .

mes un castle 1600kv et roule en 6S, y a pas mieux

salut,
alors il faudrait revoir la position du support lipo car normalement le but est de rabaisser le centre de graviter et la c'est le contraire.
ton support moteur ne te permettra un gand choix de pignon, à voir
et il faut respecter la tension indiquée sinon ça n'ira pas bien vite.

je vais certainement changer les pièces alu du kit de conversion qu'il y a sur la photo par des plaques de graphites carbones.

Le support moteur, je me doutais qu'il etait un peu juste, mais je verrais quand il arrivera.

4s pour le 2200kv et 5s pour le 1800Kv sont recommandés, non obligatoires.

et je me souviens avoir vu un gars dire sur un forum qu'il avait tourné en 4s avec un 1800Kv et que ça tournait bien.

parce que j'opterais bien pour le 1800Kv par préférence , mais je ne veux pas être obligé de tourné en 5S tout le temps, je voudrais commencer avec du 4s.

Mais il n'y a pas de risque pour la transmission en 5s? sachant que pour les diff
AV 15000,central 10000 et AR 5000

si je dois la changer je le ferais aussi .

pour le castle 1600Kv en 6s ^^ trop pour moi, je ne suis pas un pro du réglage de diff et de transmission , on verra dans quelques années

4S avec le 1600Kv ça marchera encore mieux qu'avec le 1800Kv, mais il faut prévoir un gros pignon (21 dents si dans les diffs tu as le rapport classique 10/43).

merci beaucoup nuz c'est exactement ce que je voulais entendre

je vais passer par cbracing, donc il n'a que le 1800Kv ( hors stock pour le moment ) , pas le 1600Kv.

On ne peut pas le trouver en Europe?? j'ai cherché un peu, mais trouvé que le 2650/2200 en général et le 1800 seulement chez CBR.

Je ne veux pas commander plus loin, car si douane il y a , il va me revenir à très cher le combo.

si vous avez des adresses UE pour le 1800Kv et le 1600Kv, je suis preneur

Ils sont plus produits par Castle pour le moment, ça va être chaud de les trouver...

c'est bien ce que j'avais cru comprendre .

Sinon prendre le 2200 m'ennuie un peu, je me dis que dans ce cas il y a le 2000kv de chez Hobbywing, mais ce n'est plus castle. Et je ne veux pas relancer la polémique sur Castle/Hobbywing

Le 2200 aura du coup plus de chauffe, mais si il faut je me rabattrais sur celui ci.

Apparemment il peut supporter le 5S ??

j'insiste sur le 5s , car me connaissant , au bout d'un moment je vais vouloir avoir plus de patates, et je ne veux pas tout changer pour ça.

Par contre pour les accus , personne ne m'a trop répondu. Je vais d'abord choisir le combo, et reviendrais demander conseil pour les lipos et les taux de C et intensité en 4s et 5s.

encore merci pour le temps accordé à me lire et me répondre

C'est pas le Kv qui fait la chauffe. C'est la taille du moteur, et je pense que le 2000Kv chauffera plus à perfs égales que le 2200 de Castle vu son poids réduit... Le 1600Kv marchera mieux pas parce qu'il a un petit Kv mais parce qu'il est plus long et plus lourd... Si tu pars sur du 4S prend un bon taux de décharge (truggy = lourd), du style hyperion 4S 5000mAh 35C.
Si tu veux plus de patate t'es pas obligé de mettre des S, il suffit de changer le pignon moteur...

nuz a écrit:
Si tu veux plus de patate t'es pas obligé de mettre des S, il suffit de changer le pignon moteur...

en plus je le savais ... ( mais les questions partent dans tous les sens en ce moment , je ne veux pas me planter ...)

merci pour les lipos , 4s 5000MAh 35c , je vais les chercher en turnigy nanotech avant, et je verrais plus tard pour des hypérions .

Je vous tiendrais au courant de l'évolution du montage et je mettrais une vidéo de ses premiers tours de roues si ça intéresse.

Sinon autres questions, j'ai trouvé cette carro a peindre , mais je ne comprends pas , si elle a les trous fait pour les thermiques ou si elle est complète, sans aucun trous??

http://www.modelsport.co.uk/ho-bao-hyper-st-clear-body-shell-only-no-decals-masks/rc-car-products/39301

Ou sinon avez vous la référence d'une carro a peindre sans les trous?

Bonsoir

vu que j'avais lancé ce sujet, je reviens ici pour vous donner des nouvelles de ce projet.

Pour raison de budget, j'ai abandonné l'option castle, pour me tourner vers Hobbywing.

ayant un buggy en 4s, je voulais rester sur du 4s , donc il y a un Léopard 4082 2000Kv, esc Xerun 150A.

Tout a été plasi dippé pour l'hiver ( rouge il n'y avait plus que ça en stock, ça fait un peu "Vache qui rit " ! )

Je viens tout juste d'aller tester les accus sur une piste herbeuse et un peu collante, donc désolé pour les fadas de propreté, elle est un peu crasseuse





Mais un jour viendra ou je lui mettrais un moteur plus coupleux avec 5 ou 6s pour le pousser.

Pour les vidéos , voir le lien dans ma signature .