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Comment rafraichir mon moteur ? Empty Comment rafraichir mon moteur ?

Message par samael75 Lun 11 Avr 2011 - 20:29

Bonjour a tous,

J'ai fais l'acquisition d'un combo ezrun il y a peu et je trouve qu'il est tres chaud a la fin de chaque run.

Sur quel reglage dois-je jourer pour qu'il chauffe moins ?

Dites moi ce que vous voulez savoir sur ma config car je ne sais pas quels parametres il faut que je vous communique....

Merci d'avance de vos réponses et du temps que vous allez y passer.
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Message par Hugo Lun 11 Avr 2011 - 20:40

Salut,

Il faut jouer sur le pignon, en mettre un plus petit. La valeur de ton timing peu

jouer aussi sur la chauffe moteur
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Message par samael75 Lun 11 Avr 2011 - 20:41

Bah en fait j'ai deja un pignon de seulement 14 dents. Au niveau du timing je suis a 4.
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Message par Hugo Lun 11 Avr 2011 - 20:44

Quand tu dit "je trouve qu'il est tres chaud a la fin de chaque run" faudrait

savoir la température même approximative pour avoir une petite idée
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Message par samael75 Lun 11 Avr 2011 - 21:02

Je n'ai pas de sonde de temperature mais je ne peux pas garder le doigt dessus au moins 2 secondes...
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Message par KEV' Lun 11 Avr 2011 - 21:43

c'est bizarre je vois que moi avec le meme combo monte sur mon mbx6 avec un pignon de 18 et au bout de 20min il etait a 80° donc en 14 il doit pas etre haut en temperaure!
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Message par samael75 Lun 11 Avr 2011 - 21:49

KEV' a écrit:c'est bizarre je vois que moi avec le meme combo monte sur mon mbx6 avec un pignon de 18 et au bout de 20min il etait a 80° donc en 14 il doit pas etre haut en temperaure!

Bah je t'avouerai que 80 degres pour mes petits doigts c'est deja enorme !
En tout cas il me tarde de rouler avec toi pour voir ou j'en suis car je tourne bcp mieux qu'avec mon combo d'origine !
Maintenant je n'ai plus qu'a regler tout le reste et aporendre a piloter... Un rien du tout quoi !
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Message par KEV' Lun 11 Avr 2011 - 21:50

oui moi aussi je suis presser, maintenant je suis passe sur un mbx6e, j'envoi encore plus fort !!!
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Message par Rotor2001 Mar 12 Avr 2011 - 0:35

N'hésite pas à investir dans un radiateur et un ventilo, ça réduit bien la temperature.
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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 1:09

Rotor2001 a écrit:N'hésite pas à investir dans un radiateur et un ventilo, ça réduit bien la temperature.

Je vais d'abord essayer de faire des reglages avant d'investir...
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Message par maggy Mar 12 Avr 2011 - 12:20

mets des glaçons
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Message par Pulse Mar 12 Avr 2011 - 12:51

Tu peux pas faire la différence entre 70 ou 90° juste avec tes doigts il te faut une sonde.

A 80° tu laisse pas ton doigt dessus a priori et pourtant c'est encore ok.

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Message par Rotor2001 Mar 12 Avr 2011 - 12:56

C'est pas un gros investissement.
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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 13:47

Moi je croyais que ca devait pas depasser 60 degres grand max sinon le moteur se demagnetisait...

De toute facon je vais m'offrir une sonde de temperature.
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Message par Pulse Mar 12 Avr 2011 - 15:21

J'ai la Duratrax Flashpoint et c'est très fiable. L'achète pas en France si possible, ils la vendent 35€ alors qu'elle est à 15€ aux US..

En ce qui concerne la température maxi si c'était 60° je crois qu'on serait plus très nombreux à rouler Laughing. Communément il est admis que c'est 80° la limite histoire de pas trop prendre de risques, même si dans la réalité j'ai déjà atteint un chouilla plus sans avoir de souci sur castle 2200kv

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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 15:29

Pulse a écrit:J'ai la Duratrax Flashpoint et c'est très fiable. L'achète pas en France si possible, ils la vendent 35€ alors qu'elle est à 15€ aux US..

En ce qui concerne la température maxi si c'était 60° je crois qu'on serait plus très nombreux à rouler Laughing. Communément il est admis que c'est 80° la limite histoire de pas trop prendre de risques, même si dans la réalité j'ai déjà atteint un chouilla plus sans avoir de souci sur castle 2200kv

Merci pulse je vais chercher cette sonde. Mais de toute facon sur le vario hobbywing il n'y a pas une protection contre les trops hautes temperatures ?
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Message par Pulse Mar 12 Avr 2011 - 15:34

Si comme dans tous les contro mais il me semble pas qu'il y ait de capteur pour le moteur

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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 16:03

Pulse a écrit:Si comme dans tous les contro mais il me semble pas qu'il y ait de capteur pour le moteur


Il y a un cable qui va de mon vario a mon moteur et c'est vendu comme un moteur "sensored" donc il doit recevoir des infos non ?
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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 16:03

maggy a écrit:mets des glaçons

Les glaçons c'est pour mettre dans l'apero lol
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Message par Pulse Mar 12 Avr 2011 - 16:23

samael75 a écrit:
Pulse a écrit:Si comme dans tous les contro mais il me semble pas qu'il y ait de capteur pour le moteur


Il y a un cable qui va de mon vario a mon moteur et c'est vendu comme un moteur "sensored" donc il doit recevoir des infos non ?

Des infos liées aux positions relatives du rotor mais non concernant la température me semble-t-il.


Dernière édition par Pulse le Mar 12 Avr 2011 - 16:38, édité 1 fois

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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 16:25

Bon tant pis alors c'eut été trop beau...
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Message par Pulse Mar 12 Avr 2011 - 16:39

Bah c'est pas plus mal de vérifier soi même de temps en temps, c'est une habitude à prendre. C'est à peu près la seule contrainte en BL faudrait pas que ce soit trop facile Laughing

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Message par samael75 Mar 12 Avr 2011 - 16:42

Clair !
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Message par Christophe Mer 13 Avr 2011 - 10:37

Salut,

Comment rafraichir mon moteur ?

Offre lui un drink !! Laughing Laughing

Plus sérieusement, ouvre bien ta carrosserie, à l'avant comme à l'arrière (pour évacuer l'air chaud), tu peux rajouter un radiateur voir même un ventilo ou un Castle blower, et utilise un pignon adapté, si ça chauffe trop réduis la taille.
Un contrôle de la température moteur de temps en temps prévient de nombreuses grosses galères, sonde infrarouge indispensable, je vends des pistolets infrarouge avec laser pointeur à 35€, c'est pas la ruine tout de même.

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Message par samael75 Mer 13 Avr 2011 - 18:04

Christophe a écrit:Salut,

Comment rafraichir mon moteur ?

Offre lui un drink !! Laughing Laughing

Plus sérieusement, ouvre bien ta carrosserie, à l'avant comme à l'arrière (pour évacuer l'air chaud), tu peux rajouter un radiateur voir même un ventilo ou un Castle blower, et utilise un pignon adapté, si ça chauffe trop réduis la taille.
Un contrôle de la température moteur de temps en temps prévient de nombreuses grosses galères, sonde infrarouge indispensable, je vends des pistolets infrarouge avec laser pointeur à 35€, c'est pas la ruine tout de même.

J'ai été voir sur ton site effectivement c'est pas hors de prix, je vais en passer par l'achat d'une sonde comme ça je serai fixé.

Mais concernant l'ouverture de la carrosserie ca ne va pas laisser passer plus de merdes entre la carro et le chassis ?
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Message par Christophe Mer 13 Avr 2011 - 18:08

Au choix tu gardes ta caisse propre et tu fumes ton matos ou alors c'est un peu poussiéreux mais ça marche nickel Wink.

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Message par samael75 Mer 13 Avr 2011 - 18:10

Mouais j'avoue y a pas photo mais de toute façon je vais m'acheter une sonde avant d'aller rouler a nouveau et la quand j'aurai la temperature exacte je verrai ce que je vais faire.
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Message par Pulse Sam 23 Avr 2011 - 9:39

Les ouvertures c'est pas du luxe en électrique, quelques degrés en moins c'est toujours ça de pris Wink

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Message par KEV' Sam 23 Avr 2011 - 11:16

Combien de degré peut-on gagne grâce a un ventilateur ??
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Message par Rotor2001 Sam 23 Avr 2011 - 12:40

+ d'une dizaine en ce qui me concerne. Je suis passé de presque 70° à entre 50° & 60°. Mais j'imagine que ça dépend du combo etc...
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Message par KEV' Sam 23 Avr 2011 - 13:39

ok merci je vais essaye d'en mettre un sur mon moteur, si je peut passer de 80° a 65° sa serai bien.
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Message par phil41 Sam 23 Avr 2011 - 15:10

80 la tu es vraiement bien haut, modifie sans doute ton rapport, tu doit tirer trop long, je ne pense pas qu'avec un ventilo surtôut en plastoc on puisse gagner autant de degrés, par contre en alu peut être!
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Message par Rotor2001 Sam 23 Avr 2011 - 15:43

voilà le mien:

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Message par samael75 Sam 23 Avr 2011 - 16:51

Pour ma part c'est resolu, juste a la fin d'un run je suis a 60 degres en fait donc c'est nickel !
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