Chauffe de diff

Bonjour

Nous sommes quelques un a rouler en losi BL ds mon club et on se pose la question niveau chauffe de diff central , la temperature peut monter a 60°c ,meme un pote le sien , le corps de diff a fondu .Nous sommes de 7000 a 5000 diff central selon les pilotes . Et vous ca chauffe autant ?

Merci

Fondu

Le mien RAS

a l'interieur oui fondu , tu montes a cb toi

je pense que cela est du a la chzuffe pignon/couronne, rajouté a la chauffe anormale du cardan avant!

la seul solution est de favoriser la dissipation par des supports dif en alu

Salut
Moi j'ai un diff renforcé et je ne dépasse pas 40 / 50° suivant la température extérieure.
Il existe un corps de diff en alu fait par Fioroni, à essayer


@+
Gadman

sur le 8ight, la première chose à faire est de remplacer le diff d'origine par le corps renforcé.

sur le diff d'origine les satellites sont en contact avec le corps en plastique.
sur les renforcés les satellites sont en contact avec une petite platine en acier donc plus de risque.

J'ai les corps de diff d’origine et je n'ai aucun problème, j'ai jamais dépassé les 50 °C mais de la a les faire fondre

le corp de dif fioroni j'en ai acheté un pour le rc8-t parce que j'avais trop serré les vis dans le corp d'origine en plastique donc pas de vis foiré donc plus d'étanchéité.
je sais je suis une tanche.
j'ai mis des vis un peu plus grosse dans le corp de dif en plastique donc retour de l'étanchéité et je n'ai donc pas utilisé l'option fioroni.
je sais je suis une tanche 2 fois.
je vous préviendrai quand je l'aurai utilisé.

Sur mon 8t le seul diff renforcée que j'ai ce trouve a l'avant par contre au centre j'ai le diff d'origine et aucun probleme avec apres 250 packs RAS

Salut !

Moi sur mon Losi Eight j'ai les trois dif renforcés et c'est top, sa bouge pas même si sa monte en température.

Hugo a écrit:J'ai les corps de diff d’origine et je n'ai aucun problème, j'ai jamais dépassé les 50 °C mais de la a les faire fondre

Sa fond car le dif était mal calé.

merci pour vos remontées , je vais faire de meme pour les renforts de diff

Salut,
perso je suis déjà monté à 80° donc 60° ça reste encore supportable, si ça chauffe c'est que la graisse n'est pas assez épaisse, il faut donc durcir et au passage éventuellement réduire le punch, patiner dans tous les sens ne fait pas aller vite au chrono .

Est-ce qu'en BL vous montez systématiquement en viscosité? Sur mon 808 j'étais en 5000/7000/3000 mais j'ai pas vraiment testé autre chose (j'ai juste mis de la 10 000 partout avant de la vendre)

Ca dépend de la pêche, si c'est réglé ON / OFF oui faudra monter en dureté, si c'est souple à la manière du thermique les réglages ne changent pas.

Le thermique souple ? Moi j'ai plutôt l'impression que c'est ON/OFF ^^

Ok je resterai en réglage standard