LOSI 810

bonjour a tous,

avez vous des info sur ce simili 1/8 ? les kit de conversion existe?

ça pourrait faire un buggy super svelt!

Salut,
ce chassis m intrigue beaucoup !
Saviez-vous par exemple qu en ordre de marche RTR il ne pes que 2.2kg ?
Que le resevoir n a une contenance que de 82cc au lieu de 125...
on dirait un eight mais si il en est bien un ou est donc passer son kilo manquant ?
et dans tous les cas comment ont-ils fait pour gagner tant de poids?
au depart je pensais avoir affaire à un eight version 1/10 eme mais c est pourtant bien un chassis 1/8eme...
auriez-vous une explication mes amis?

ALX a écrit:Salut,
ce chassis m intrigue beaucoup !
Saviez-vous par exemple qu en ordre de marche RTR il ne pes que 2.2kg ?
Que le resevoir n a une contenance que de 82cc au lieu de 125...
on dirait un eight mais si il en est bien un ou est donc passer son kilo manquant ?
et dans tous les cas comment ont-ils fait pour gagner tant de poids?
au depart je pensais avoir affaire à un eight version 1/10 eme mais c est pourtant bien un chassis 1/8eme...
auriez-vous une explication mes amis?

salut,
ou tu a vue que c'est un 1/8
l'empattement n'est pas le même

un 810 bl pèse 3kg
thagada ramène ta fraise par ici et parle nous de ton 810

@+

Yes Thagada aller viens
l echelle est indiquer sur le site losi idem pour les mag qui le distribue,par contre c est vrai que je n ai pas jeter un oeuil à l empattement...

pour info un losi 8 rtr brushless c'est 3KG800 environ

GM74 a écrit:pour info un losi 8 rtr brushless c'est 3KG800 environ

3.8Kg

les kit rtr origine c'est dans ces eau la!

(mais une confirmation ne serai pas de refut car j'ai lu ça quelque part, j'ai jamais eu un rtr origine bl!)

petit edit
j'ai un lien!
http://www.piraterc.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2689

Ready to race weight for the nitro buggy is 3343grams.

Ready to race weight for the electric buggy is 3790grams with the 14.4v losi lipo and optional heat sink as pictured below.

Ben les man un 810 c'est bien trés bien....

Faut changer le support amorto avant par du carbon....

Avec tous l'électronique cela peu peser moins de 3KG avec une batterie de 6S 2600 avec une bonne autonomie.... Je me souvient plus trop des temps sur la piste...

Mes si on change les amortos par des gros volumes et des batteries de environs 3000 mAh et un moteur type buggy on est en dessous des 3,2KG

Moi je suis satisfait de la voiture juste un passage au stand pour le regler masi j'ai pas eu le temps encore...

extra ! d ou vient le fait qu il soit si leger ? la transmition nous cacherait-elle quelque chose ?

Oui tous est plus petit les amortos par exemple, beaucoup de plastique...
Il me semble que c'est une couronne 40T au centre et dans les diff c'est 35/10 mais la je suis pas sur...

Comme dit Joss plus haut l'empatement est plus court mais de pas beaucoup ça reste du 1/8... surtouts si on dépasse le 3300 il me semble...

elle me plait bien en tous cas et son prix aussi ^^
tu n as pas rencontrer de probleme particulier niveau fiabiliter etc ?

Salut,
J'ai pas beaucoup rouler avec environs 15 à 2à pack...
Le support amoto AVest a changer et les portes fusée AR.
Et peux etre les amorto il on l'aire légés...

Merci bien !

apprement un losi 810 rtr avec un tekin t8 1400 et un lipo 5s , on peu s'en tirer a 2kilo 800 environ, ca donne envie!

Bonsoir,

je m'intéresse à faire une config "Light", j'ai un combo hobbywing SC 550 4.5T 4000Kv avec contro 3S 120A.

Je cherche juste le meilleur chassis comme base pour ça:

LOSI 810 avec kit Teckno?
808?
811 Be?
MBX6?

Merci à ceux qui savent...

pourquoi pas le 810,


le 811 be a l'air assez lourd de boite,

j'ai pas d'avis pour les 2 autres