Mon premier moteur cassé ! C'est moi tous seul qui l'ai fais ! ;-)

Salut la compagnie !

Alors voila se week end lors de la course élec de Mérignac (TTRC33) j'ai cassé mon premier moteur Hobbywing 4274SL de 2000KV. Jai fais les 3 qualifs du matin, température correct 55°C maxi au bout de 5min. Puis l'aprèm, premiere finale de 10min avec une température de 65°C et dès le fin de la deuxième finale je me suis rendu compte que le moteur commençait à chauffer, 75°C. Bon je me suis dis vu que j'ai pas mal cravaché dans cette deuxième finale il était normal, qu'il soit aussi chaud. Et puis dans la dernière finale à deux tours de la fin sa à stoppé net, moteur bloqué.

Résultat, rotor H.S.


Si jamais quelqu'un à un rotor de Hobbywing à vendre en bon état, je suis preneur Car le reste du moteur n'a rien et c'est encore utilisable.
Je me suis quand même commandé un Léopard Hobby 4274SL 2000KV.

Aie, ca fait mal ca, personnellement je vais passer sur une config 6S 1400kv pour le mbx6, car je trouve que 4S 2000-2200kv ca chauffe trop en été, il fait même pas 30°C dehors que j'ai déjà largement atteint les 70°C au moteur, donc autant prendre ses précautions plus tot .

Mets un radiateur sur ton 1400Kv car il chauffera encore plus que le hobbywing vu qu'il est lisse et qu'il dissipe mal la chaleur

Et si le 1400 kv est un lehner qui est lisse et dissipe mal la chaleur, je fais quoi Seigneur Nuz? Je mets un bac à glaçons au dessus?

Pour info il existe des dissipateurs thermique pour les LMT et c'est bien fait du moins c'est mon avis... Notre Joss national en à un il me semble...

Que ton moteur soit chinois ou allemand "premium", s'il est lisse, il dissipera moins bien la chaleur qu'avec un dissipateur, Disciple Sauron Je suis pas convaincu qu'un lehner marche bcp mieux qu'un leopard 5 fois moins cher, surtout en automodelisme...

Non il ne marche pas mieux.
Il pese simplement 120Gr de moins. (rendement meilleurs).
Mais c'est fait pas aller plus vite pour ceux qui ne comprennent pas.

Par mieux, j'entendais évidemment qu'il avait un meilleur rendement, pas qu'il allait plus vite, quoique, avec 120gr de moins il peut aller plus vite en courbe

Félicitations pour le moteur

ça pèse 250g un lehner pour du 1/8ème ?

Un peux plus quand même.
Par contre, monter un Lehner avec un ESC MMM ou Hobbywing, ça ne sert à pas grand chose. Tu exploite pas le moteur à fond donc pas trop d'intérêt à mon avis. (A part payer plus)

C'est clair, un lehner avec un mamba c'est comme une clio 1.2 avec des roues de clio RS, ça fait jacki

ou une ami6 avec des roues de clio 1.2....

......voir meme une audi v6 avec des roues de kart.......

en tout cas moth je suis fier de toi !!!!! je savais que ça t'avait inspiré de voir mon moteur losi rendre l'ame........ je l'savais !!!!!

Salut,
pas cool la casse, joli sinon , heureusement tu n'as abîmé que le rotor !!

je ne sais pas si ça se monte, il faudrait vérifier, mais tu as les rotors de moteurs CBRacing 1515 :

http://cbracingshop.com/catalog/product_info.php?cPath=26_125&products_id=769

J'ai ce qu'il te faut, check tes MPs

Combien de packs le moteur ?
Quoi on voit ce qu'il ramassent nos moteur... Faut pas s'etonner !

ben en fait dans les 200 packs dans les dents celui la, c'était mon premier. HD tu ma inspiré et j'ai voulu copier mon ami ! Maintenant je peux dire "moi aussi j'ai connu cela !".

ah la première fois... on ne l'oublie pas....pour moi il faisait beau, il faisait chaud et c'était un Tekin.

joli casse !!
C'est propre, net, beau boulot !!

moi jai pas encore nique de moteur, par contre deja 2 varios...

les rotor de castle s'adapte pas ?

Le rotor de Castle s'adapte, mais il faut taper dessus comme un bourrin au marteau pour décaler un peu les aimants sur l'axe (sinon il ne remplit pas complètement le roulement arrière) ... J'avais commencer à le faire, mais j'arrivais plus à rentrer de pignon sur le rotor, j'ai abimé le bout du rotor avec le marteau, j'aurai mieux fait de taper sur un pignon serré dessus...
A noter qu'avec le rotor Castle, le moteur avait plus d'aimantation... Si quelqu'un est chaud pour essayer, l'essai peut être intéressant...

Je vais pas prendre de risque, j'ai peut etre trouvé un rotor d'occase grace à Smalltof. Le moteur servira pour l'auto de mon fils.

t'es serieu toi, tu tappe avec un marteau "comme un bourrain" sur ton castle ? Mdrr xD

nuz a écrit:Le rotor de Castle s'adapte, mais il faut taper dessus comme un bourrin au marteau pour décaler un peu les aimants sur l'axe (sinon il ne remplit pas complètement le roulement arrière) ... J'avais commencer à le faire, mais j'arrivais plus à rentrer de pignon sur le rotor, j'ai abimé le bout du rotor avec le marteau, j'aurai mieux fait de taper sur un pignon serré dessus...
A noter qu'avec le rotor Castle, le moteur avait plus d'aimantation... Si quelqu'un est chaud pour essayer, l'essai peut être intéressant...

tu es un barbare Nuz !!!

J'ai 2 rotors de Castle neuf qui me servent à rien, j'vais pas me gêner ^^

ca alors ca marche?

Alors il tourne ce moteur?

Bonne nouvelle le moteur est remonté et tourne. Il me reste à tester sa sur piste mais sa à l'air d'être ok. Je vais tester sa le week du 12 Juin sur feugarolles du côté de Agen.