Remplacer mon Tekin RX8 (mort)

Bonjour,

Il y a quelques semaines il m'est arrivé un truc pas très joli sur mon Buggy Losi qui est équipé d'un combo Tekin RX8 T8 1900kv buggy.

J'ai une goupille de cardan arrière qui a réussi à s'extraire du cardan et qui en tournant (le cardan) a réussi à choper les 3 câbles qui vont du moteur à l'ESC. Résultat le "piquets" en métal qui étaient carrément carrément soudés dans la carte mère du RX8 ont été littéralement arrachés du boitier RX8 explosant une partie du boitier et de la carte mère...

J'ai quand même essayé de réparer soudant les 3 piquets à la carte mère du boitier RX8 mais au bout de ma 3ème réparation je me rends compte que les soudures ne vaudrant jamais le montage par défaut Tekin (les piquent sont comme fusionné avec le curcuit imprimé (pas soudés)). Résultat ça se décroche à chaque fois... Samedi j'ai réussi à rouler 5 tours de circuits mais à mon premier tour sur le toit clac !!! Piquet arraché !

Je songe donc à changer mon ESC... J'ai pas mal pensé au Hobbywing Xerun 150A avec capteur pour garder mon mode Sensored.
Lien : HOBBYWING VARIATEUR XERUN 150AMPS 1/8

Si vous trouvez moins cher je suis preneur hein...


Donc ma question, est-ce que mon Tekin T8 sera bien compatible avec le Xerun?
Seconde question : pensez vous que je peux essayer de faire bosser le SAV Tekin pour qu'ils reprennent mon RX8?

En parlant de Xerun, j'ai l'impression que le mien vient de lâcher, après des dizaines et des dizaines d'heures de fonctionnement...

Salut,

Mon avis,deux copains ont essayé le Hobbywing et rien de bien fameux...

Pour ma part je suis en castle depuis 3 ans en 1/8 et 1/10 et jamais eu de problème

Maintenant tu auras toujours des "pour" et des "contre"

Si tu étais content de ton Tékin avant ton malheureux accident ,pourquoi ne reprends tu pas le même?

MS

salut

J'ai un tekin 2250 T8 avec le hobby 150 Amps et ca marche. (c'est vrai que je vois pas de diff en mode capteur ou sans capteur, mais c'est plutot une question de resentis j'ai l'impression)

le hobby en est à 30 H et j'ai demonte une seule fois l'interrupteur pour cause de poussière et le ventilo de refroidissement pour la même raison.

ciao

mille sabords a écrit:Salut,
Si tu étais content de ton Tékin avant ton malheureux accident ,pourquoi ne reprends tu pas le même?
MS

Bah disons que 100 euros les séparent... Donc si le Xerun est sensiblement proche du Tekin bah... je trouverai facilement quoi faire des 100 euros d'écart...

Arghhh pauvre RX8

A ta place je contacterais d'abord le SAV Tekin qui est excellent et j'essaierais de négocier un remplament/ une réparation. Là comme t'es responsable des dommages ça va être chaud à faire passer mais qui ne tente rien n'a rien.

Si ça passe pas -> Xerun , même si ce sera moins bon qu'un RX8 (normal vu le prix)

Pulse a écrit:
Si ça passe pas -> Xerun , même si ce sera moins bon qu'un RX8 (normal vu le prix)

Juste pour savoir il y a quoi de moins bien sur le Xerun?

Pulse a écrit:
Si ça passe pas -> Xerun , même si ce sera moins bon qu'un RX8 (normal vu le prix)

Dire qu'un produit est moins bien qu'un autre en se basant uniquement sur le prix ca veut absolument rien dire ... regarde orion

La différence entre les 2 je peut pas dire je recois bientôt mon xerun pour remplacer mon orion

Titic4 a écrit:

Pulse a écrit:
Si ça passe pas -> Xerun , même si ce sera moins bon qu'un RX8 (normal vu le prix)

Juste pour savoir il y a quoi de moins bien sur le Xerun?

La fiabilité est aussi bonne, la seule différence c'est que tu as moins de réglages que sur un RX8.

Tourist a écrit:

Pulse a écrit:
Si ça passe pas -> Xerun , même si ce sera moins bon qu'un RX8 (normal vu le prix)

Dire qu'un produit est moins bien qu'un autre en se basant uniquement sur le prix ca veut absolument rien dire ... regarde orion

La différence entre les 2 je peut pas dire je recois bientôt mon xerun pour remplacer mon orion

C'est pas ce que j'ai dis, je trouve juste normal que quand un ESC coûte le double d'un autre il est censé être meilleur. Ce n'est pas systématique. Là je parlais du Xerun et du RX8.

Censé oui. Mais la t'étais un poil trop affirmatif

Pour ma part, mettre 100€ de plus pour juste avoir des réglages en plus avec la même fiabilité (dixit Sauron) me parait pas justifier a moins d'être le roi du réglage

T'as tout à fait raison s'il y a 100€ de différence, autant prendre un Xerun.

Dans mon cas avec la réduc tower j'ai eu le combo à 200 hors douane donc ça peut aller. Après c'est aussi pour des critères tout bêtes comme l'esthétique, l'encombrement etc enfin des conneries qui m'ont fait prendre le RX8 .

C'est cool que le Xerun de Sauron n'aie pas de souci, c'est toujours super ***** de carmer un ESC.

Héhé le mien c'est peut être l'un des plus vieux du forum , je l'avais acheté il y à plus d'un an, quelques mois après sa sortie, du temps où le mamba monster était le maître absolu et que RX8 et Xerun n'étaient que deux contros parmi tant d'autres.

Ben avec THE car l'ésthetique joue aussi dans le choix vu la classe du chassis
Perso je m'en occupe pas trop de ca ... sous la carrosserie quand tu roule tu le voit pas
Ou tu nous fait une carro transparente pour épater la galerie?

C'est un plaisir perso, l'esthétique certains y sont sensibles d'autres non . J'achète un châssis pour moi pas pour épater qui que ce soit et je suis pas le seul pour qui la beauté des pièces compte.
C'est comme pour ceux qui personnalisent leur caisse ce serait plus logique de personnaliser l'intérieur que l'extérieur puisqu'on ne voit pas sa voiture de l'extérieur quand on conduit.. La carro pour moi l'essentiel c'est qu'elle se voit vu que je passe plus de temps à manipuler les pièces qu'à rouler. Après je ne mettrai jamais l'esthétique avant le reste, l'essentiel c'est que ce soit fonctionnel mais si je peux avoir les deux je vois aucune raison de me priver. Je fais du design à côté, la fonction et l'esthétique sont tout à fait compatibles. Regarde une hélice d'avion..

Désolé du HS TitiC

Euh la première hélice d'avion fabriquée avait déjà une forme arrondie, jolie, toussa toussa non pas pour faire beau mais uniquement a cause de sa fonction. Niveau esthétique, je préfère largement une hélice de bateau genre supertanker. Ca c'est une vrai pièce de mécanique
J'ai jamais vu une hélice carrée et je pense jamais en voir une
Rendre quelque chose joli, c'est pas inutile ,loin de la, mais si ca sert juste a le vendre plus cher, je passe mon chemin.
Regarde les machines a café Nes... "what else?". Les modèles créer par des designers coute hyper cher et elle font rien de plus que le modèle de base a savoir ... remplir une tasse de café

M'enfin bref, j'ai appris a concevoir des machines pas a les rendre jolies
Sinon faut bien reconnaitre que le tekin est vachement plus joli que le xerun

[HS OFF]


A part ca Titic4, t'as essayé le SAV de Tekin? Histoire de recadrer le sujet sur ton problème

Tourist a écrit:Euh la première hélice d'avion fabriquée avait déjà une forme arrondie, jolie, toussa toussa non pas pour faire beau mais uniquement a cause de sa fonction. Niveau esthétique, je préfère largement une hélice de bateau genre supertanker. Ca c'est une vrai pièce de mécanique
J'ai jamais vu une hélice carrée et je pense jamais en voir une
Rendre quelque chose joli, c'est pas inutile ,loin de la, mais si ca sert juste a le vendre plus cher, je passe mon chemin.
Regarde les machines a café Nes... "what else?". Les modèles créer par des designers coute hyper cher et elle font rien de plus que le modèle de base a savoir ... remplir une tasse de café

M'enfin bref, j'ai appris a concevoir des machines pas a les rendre jolies
Sinon faut bien reconnaitre que le tekin est vachement plus joli que le xerun

[HS OFF]


A part ca Titic4, t'as essayé le SAV de Tekin? Histoire de recadrer le sujet sur ton problème

[HS ON]
Tu confonds design et styling , comme 99% des gens en fait . Le designer intervient dès le concept et réalise des prototypes, il collabore avec tous les acteurs de la production, ingénieurs inclus. Il y a effectivement une tendance dans certaines boîtes de design a favoriser la consommation juste en relookant un produit qui techniquement n'a pas évolué mais pour moi ça c'est pas du design, c'est du stylisme. A mon niveau je simplifie des solutions techniques ou les transpose d'un domaine à un autre pour qu'elles soient plus faciles à industrialiser (ex typique: dyson qui s'est inspiré des tornades pour créer ses aspirateurs sans sac). Je suis dans une logique de simplification et non de prolifération et nous sommes de plus en plus nombreux dans cet état d'esprit. Après c'est comme dans tout il y a ceux qui veulent faire du fric à tout prix et il y a ceux qui essaient de penser plus loin en prenant leur responsabilités pour ne pas continuer à alimenter une consommation sans fin [HS OFF]

Pour TitiC faut qu'il appelle Tekin aux US, il aura une réponse directe

Y a design et design
D'après ce que je comprend ICI on a les 2 raisons vu qu'il existe autant de définition du design que d'application possible d’où le gros mélange pour la majorité des gens.
Ca c'est encore un coup de publiciste et de marketing pour bien embrouiller les gens et s'en mettre plein les poches
Je me souviens d'une émission sur des designer automobile où en gros les gars devaient être raisonner par les ingénieurs pour pouvoir fabriquer ce qu'ils dessinaient (des concepts monstrueux mais tellement couteux a produire )
En gros, on fait la même chose. Tu conçois plein de truc et moi des machines de production automatisées

Si on oubliait ce p****n d'anglais dans notre bô français on aurait moins de soucis. Designer -> Concepteur (d'un coup ca s'éclaircit mais ca fait moins "rêver" )



Sur ce, j'éspère qu'on a pas décourager Titic de poster sur son sujet

Faut pas qu'il hésite à le dire .

Pour ce qui est du design t'as parfaitement résumé l'histoire

oui design veut dire conception en français.
de 2 solutions la meilleure est la moins chere...
on bosse tous pour faire plus de marge

Perso le design c'est important mais le prix l'est encore plus...

J'ai commandé le Xerun 150A pour remplacer mon RX8, je vais en parallèle essayer les SAV Tekin, enfin le SAV ça sera à mon retour de vacance...

Merci pour votre aide

Très bon choix

ben surtout tu nous dira la difference et si t'es decu ?

Bonsoir à tous,

Je viens de finir mes soudures et mon setup et j'ai un TRES gros problème.

J'ai branché mon ESC Xerun sur mon Tekin T8 1900kv, j'ai fait le calibrage sans problème, j'ai paramétré les lipos à 4S avec le bouton setup se trouvant sur l'interupteur, j'ai mis un cutoff à 3,0 V et j'ai commencé à tourner dans mon petit garage. Là j'ai remarqué que j'avais la marche arrière à la place du frein (mode crawler) j'ai fait la modif via le bouton setup toujours...

Jusque là tout se passe bien... Je roule encore un peu et je trouve qu'il y a un bruit, comme si l'entre-dent était trop serré ou si ma couronne plastique était HS...

J'éxamine l'entre-dents, la couronne.... tout semble OK... Le bruit est toujours là alors je démonte le diff central, j'examine le tout, ça semble OK...

Je me dis que puisque j'ai mon moteur entre les doigts je pourrais en profiter pour tester que j'ai pas de soucis du coté du moteur et c'est là que les problèmes sont arrivés... J'ai donc mis sous tension, pas de soucis, je tenais le moteur dans ma main gauche, la radio dans la main droite (le moteur tournait dans le vide, le diff central étant sur la table suis au démontage) et je lance une première accélération, là pas de soucis, pas de bruit suspect.... Je relance une accélération, une grosse cette fois-ci et au bout de 3 secondes l'ESC semble s'emballet et.... s'arrête... je ne suis pas sur mais sur le coup il m'a sembler voir une fumée sortir du vario mais ça n'a duré quelques milli-secondes, je n'en suis pas sûr.

Depuis quand je rallume le contro le ventilo tourne à fond et la led clignote 4 fois vert puis plus rien... Quand j'accélère ou recule la led s'allume rouge.... Ca c'est le premier gros soucis...

Mon second est pire... Maintenant quand tout est sur OFF, que je mets mon buggy en roue libre et que je pousse la voiture j'ai une nette résistance qui j'imagine vient du moteur... Comment-est ce possible???

Merci de votre aide, là je suis pas très bien...

il est brancher en sensored ton moteur ?

Oui il est en sensored, j'ai essayé juste maintenant de virer le cable du sensored mais pas mieux...

Un court circuit des câbles du moteur provoque un énorme frein moteur. C'est possible que ton vario se soit court-juté... (dsl j'imagine toujours le pire).

ta bien brancher ton moteur sur ton controleur car en mode sensored des cables inverser sa pardonne pas

Bah le cable sensored tu peux pas le brancher à l'envers donc je pense pas m'être gourré...

Moi je dit ouvre le moteur.... et sonne le aussi... Suite à la panne de ton tekin on sais jamais....
Ou ta pas bien brancher ABC.....

En parlant de ABC j'avais des gros doutes pendant mes soudures... Le ABC de Hobbywing est-il le même que chez Tekin?

J'ai vu ABC écrit pareil des deux côté j'ai quand même soudé, mais ai-je fait une grosse bêtise?

Sinon c'est quoi que tu appelles "sonner" un moteur? Ouvrir mon T8, ça se fait avec les visses qui se trouvent à l'avant? Je dois chercher quoi?

Personne ne peut m'aider sur mon soucis?

Savez-vous si les ABC sont les mêmes sur Xerun et Tekin?
Pour quelle raison pensez vous que mon moteur produit une grosse resistance en roue libre?
Pourquoi mon ESC xerun a le ventilo à fond et ne répond plus?

Merci sincèrement pour ceux qui pourront m'aiguiller vers une solution...

débranche ton moteur de ton esc et ressaye la roue libre, si ça freine plus c'est que le court jus se situe dans le vario.

regard sur les photos si tu es branché pareil ...

http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=550724

Titic4 a écrit:Bah le cable sensored tu peux pas le brancher à l'envers donc je pense pas m'être gourré...

je parlais justement des cables abc

janoob62 a écrit:regard sur les photos si tu es branché pareil ...

http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=550724

Ça c'est de la réponse nickel de chez impeccable... Sur le modèle de RCmag ils ont fait comme moi, le ABC de Hobbywing sur le ABC de Tekin...

Je dessoude le moteur et je vous tiens au jus...

Merci pour ceux qui m'aident, parce que là clairement je suis pas bien...

Bon alors voilà le résultat des courses...

J'ai désoudé les prises du moteur et le résultat m'a surpris et nuz avait raison... Plus de frein moteur, roue libre nickel, comme avant... Je serai pas du tout expliquer le phénomène, l'ESC n'était pas tension et pourtant il générait du frein moteur à mon moteur, hallucinant...

Je dois en déduire que mon ESC tout neuf Xerun est HS?

Sinon bonne nouvelle j'ai refait une énième réparation de mon RX8 depuis l'explosion du boitier suite à mon accident de goupille et cette fois-ci j'ai assuré mes soudures avec de l'étain spécial à haute teneur en argent (jusqu'à 10 fois plus solide que les étains à 40%) j'ai au mis le paquet j'ai bien recreusé les emplacement des piquets de soudures (les deux qui s'étaient arrachées) j'ai emboitté ça comme un gros sourd pour être sur que ça s'encastre bien et j'ai mis ce qu'il fallait en étain spécial...

C'était du tout pour le tout, soit ça marchait et ça tiendra (enfin y a intérêt) soir je grillais tout...

Résultat de mes tests : OK

Je suis donc de retour avec mon RX8 mais que dois-je faire de mon Xerun? Mes branchements étaient bons, pourquoi a-t-il cramé? J'en sais rien, il a bien fonctionné et boom un petit voile de fumée... Étrange quand même...

Des fois ça crame sans raison... C'est hyper rare, pas d'bol... essaye le sav

Il m'est arrivé la même chose sur MMP des fois comme le dis nuz ça crame comme ça -> SAV. Et si ton RX8 marche pas de raison qu'il s'arrête même si c'est du bricolage ça reste un très bon ESC

bonsoir
en changeant de moteur ,j'ai eu un problème similaire avec le xerun
en reprogrammant l'esc et la radio le problème a disparu

J'ai appellé Wartelle (j'avais acheté chez eux), il me demande de le renvoyer pour un remplacement...

tu nous dira si tu vois une difference au niveau moteur (performance souplesse temperature) avec ton xerun face a ton tekin

Titic4 a écrit:J'ai appellé Wartelle (j'avais acheté chez eux), il me demande de le renvoyer pour un remplacement...

On peut dire et penser ce qu on veut sur Wartelle mais s il y a bien un truc qui est sure,c est que depuis toujours son SAV à toujours ete vraiment au top ! Y en a qui devraient s en inspirer

+1 jamais eu de soucis avec Wartelle, et accessoirement il est super agréable et loin des 'je me là pête parce que je roule depuis 20 ans et que j'ai un mag". J'ai eu l'occasion de rouler avec lui à la black arena et le plaisir qu'il prenait à piloter se lisait sur son visage. Après tant d'années je trouve ça génial

+1, tres disponible aussi par email, pour des conseils
J’apprécie aussi le temps qu'il passe sur un forum pour décrire ses setup.
Et comme le souligne pulse, on voit que c'est un passionné avant tout.