mon traxxas slash 4x4 a moi

le premier modèle avec lequel j'ai commencé

un slash 4x4 RTR acheté neuf en aout l'an dernier

le premier jour


une petite photo dans son "état de propreté naturel"


sa nouvelle carro


pour le voir en action c'est par ici : https://www.youtube.com/user/corsaire057?feature=mhsn

plus tard je ferait le détail des options que j'ai mises

bon aller je vais faire le tour des options qui sont passées sur le monstre

lipo
hyperion 2S 500mah 30C ( 2)
CBRacing 2S 5600mah 55C
CBRacing 3S 5000mah 25C

chargeur Hyperion 720i

la liste des options

celles qui ont été installées puis enlevées pour une raison ou une autre

undertray proline, pas très efficace et plutôt prise de tête a chaque nettoyage ou démontage
pneus traxxas no name, virés pour cause destruction
kit Led pour PC avant et arrière, trop fragile sur un TT, ils ont fini en pièces
fusées avant alu GH racing et fusées arrière RPM, , très bon mais pas compatibles avec les nouveaux cardans tekno RC
ventillo ansman sur le moteur , grillé
hexagone alu STRC , pas compatibles avec les nouveaux cardans
support moteur alu STRC, plus compatible avec le nouveau diff central
diff central option Traxxas , le corps a fondu, les pignons sont toujours utilisés dans le Diff FLM
protection de slipper , perdue

les options installées et qui y sont toujours
triangles avant et arrière RPM
parechocs avant et arrière RPM
mud flap RPM
kit led pour le toit RPM ( même si il tire la gu..le
tours d'amortos avant et arrière alu STRC
support de carro RPM
kit cardan Tekno RC avant et arrière avec Hexa alu
ventilateur Traxxas sur l'esc
ventilateur avec dissipateur Integy pour le moteur
kit de réhausse pour bac a accu
barre anti rouli Traxxas avant et arrière
amortos Traxxas Big bore
kit diff central FLM avec support moteur et coprs de diff , plus bague pour slipper, monté avec les pignons du diff traxxas
axe de transmission central STRC rouge

et puis il y'a quelques pièces qui changent au gré de mes envies et du terrain et qui font varié ma config
amortos spécial street , avec huile épaisse et ressort dur
pneus route proline Street fighter sur jante JConcept Rulux
pneus sable proline sling shot sur jantes traxxas
Pneus TT proline Trencher sur Jantes Proline Renagade
overtray Jconcept utilisé en alternance avec l'outerwear
différents pignon et couronne en acier Hot racing
pignon 13,14,15,16,17,18et 19 dents
couronnes pour slipper 52,53 et 54 dents
couronnes pour diff central 50,52,53 et 54 dents

voila je pense que j'en ai pas oublié

Bonsoir ,

Très beau petit jouet , il met plait bien

A bientôt , Jérémy !

ben c'est un bon rc , mais demande quelques options pour être fiable

yop, un up pour donner des nouvelles de l'engin

mauvaise nouvelle , le contro VXL-3S d'origine a cramer , je sais pas vraiment pourquoi mais je supose qu'il a pas aimer trainer le slash avec son roll cage
faut dire que le bestiaux a bien grossi
d'origine il fait environ 2.5kg sans accu et la il a pris un bon kilo entre le roll cage, les pièces alu et le nouveau combo ezrun



et voila le nouveau combo



et la nouvelle tête du slash



et bien évidement test de tout ça

en lipo 2S d'abord


puis en lipo 3S


et puis j'ai changer les roues aussi
4proline TRENCHER M2 en 2.2/3.0 montés sur des jantes proline RENEGADE black en 2.2/3.0

Ah ouais! il a carrement pris 1kg la!!c'est le poids d'un 1/8 avec un moteur et un contro bien plus puissant, ton moteur c'est un 540ou un 550

c'est un 550

mais pas le choix il fallait un moteur plus costaud pour trainer le poids
je suis passé d'un 540 de 3500kv a un 550 de 2700kv
avantage , plus de couple et beaucoup moins de chauffe et il supporte mieux le 3S ( maxi 4S accepté) que l'ancien combo traxxas

et 2 fois moins cher aussi

sympa ta bestiole, j'ai vu tes videos sur you tube et c sympa, j esuis abonné a ta chaine et accro rc racing team jerome houlmiere;

Mon slash 4x4 c'est le mike jenkkins edition n°47 et je l'ai optionné aussi:

-amortisseurs big bore
-tetes d'amortisseurs alu bleu
-undertray et overtray (que j'ai viré parce qu'ils sont pas pratiques)
-kit barre anti roulis
-ventilateur traxxas
-support pour batteries option traxxas
-cache pignon moteur transparent
-pignon 20 dents
- fusees arriere alu bleu

voila je crois que c tout

a peluche

merci pour l'abonnement a ma chaine et content que mes vidéos te plaisent

t'as de belles options sur ta bestilole
par contre fait gaffe a la chauffe avec le pignon de 20

oui c'est pour çà que j'ai viré l'overtray et l'undertray çà chauffait grave!!!! mais également parce que sur les gros saut les vis ne tenaient plus bien la cellule avant et a chaque fois çà bougeait et je pétais le pignon de diff de transmission a l'avant!
Ensuite si tu veux voir mes videos sur you tube il y en a une vingtaine mais tu es abonné à ma chaîne déjà aussi , donc tu as du les voir!!!!

SeudC est quoi ton pseudo sur youtube ?

accro rc racing team , chaine de jerome houlmiere

https://www.youtube.com/user/jeromehoulmiere

@+

pensez à utilser les mp

belle machine!!!!
j'aime bien la carro orange!

sent tu une différence entre tes accu:
hyperion 2S 500mah 30C ( 2)
CBRacing 2S 5600mah 55C

jeromekiller a écrit:accro rc racing team , chaine de jerome houlmiere

https://www.youtube.com/user/jeromehoulmiere

@+

ok , je vois quelles sont tes vidéos en effet, plutot sympa aussi, sinon je me serais pas abonné a ta chaine

thba66 a écrit:pensez à utilser les mp

j'y penserais la prochaine fois, mais a partir d'un téléphone a 2heure du mat' pendant la pause le cerveau a du mal

actarrius a écrit:belle machine!!!!
j'aime bien la carro orange!

sent tu une différence entre tes accu:
hyperion 2S 500mah 30C ( 2)
CBRacing 2S 5600mah 55C

ma carro est pas orange mais rouge , même si les photos laissent un doute , mais faut bientôt que j'en change elle est totalement morte

pour la différence entre les 2 types d'accu, difficile a dire les hyperion sont vraiment de très bonne qualité
donc niveau patate pas de différence entre les 2 , d'autant que mon moteur n'exploite pas la décharge maxi des accu
je gagne un peu en autonomie ( environ 5 minutes) avec les CBracing par rapport aux Hyperion

c'est vrai que sur la premiere photo elle parait orange, apres quand elle est sale sur les autres photos on voit bien qu'elle est rouge !!!!!

comment on fait pour poster des photos sur le site, j'aimerai vous montrer une de mes 3 carros du slash , elle demonte

au dessus du cadre de réponse , tu a les icones
tu clique sur la 6eme , la tu as une fenetre qui s'ouvre
tu va sur parcourir et tu cherche ta photo sur ton PC, puis tu fait envoyer
tu attends et tu aura une nouvelle fenetre qui s'ouvre
tu copie le 2eme lien dans la zone de réponse

2eme possibilité si tes photos sont déjà sauvegardée sur le net

la 7eme icone tu clique dessus , tu y colle l'adresse URL de ta photo et tu fais OK, ta photo est direct dans la zone de réponse

ok merci , bon je vous montre une de mes carros:

sympa la peinture
et je vois que tu as utilisé l'intérieur de chez proline

oui tout a fait exactement. merci

On dirait maintenant un vrai truck à échelle 1.

merci!!!

salut ,je voulais savoir si la transmition est solide pour les config 3s ,est ce une transmition a bille ou a dents et en quelle materiaux
et si la voiture et solide ,pas trop de casse a deploré.
quelle sont les options indispensable a la voiture
merci

ben tout depend ce que tu fais avec mais si tu lui fait faire des sauts de fous, çà casse c normal!!!!!! la transmission s'use , c'est des roulements mais il y a une piece que j'ai mis en alu et au depart elle est en plastique, sauf sur la version platinum c'est a la sortie de l'arbre de transmission , a l'arriere juste avant le slipper une piece conique avant le roulement, sinon oui en 3s ca marche fort, moi je suis en 2s en ratio 20/54 et ca suffit largement

http://www.rcteam.fr/pieces/4364-traxxas-adaptateur-roulement-6893x.html
C'est de ça que tu parle ? rectifie moi ci je me trompe.
Sinon la ratio 20/54 est trop long ,surtout en 2 s.
Et si ta le velineon ,tu vas le cramé au bout de 2 min de run.
Le max que je recommande avec le velineon est 18/54 et de prévoir au minimum un petit ventilo sur le moteur ou une aération.
Après si tu va au Pole nord ,tu devrait pas avoir trop de problème de surchauffe

ben je roule avec le 20/54 depuisun moment deja et j'ai un ventilo sur le vario et que recommandes tu en 3s
et oui c'est bien cette piece qui s'usait et que j'ai mis en alu du coup !!!!

Mais rassure moi ,tu roule avec 20/54 uniquement sur bitume.
Et sinon , même si ça surchauffe pas ,tu doit avoir une accélération pas terrible.
Pour un lipo 3s ,je te conseille de rajouter ça: http://www.rcteam.fr/accessoires-et-pieces/5680-3racing-radiateur-moteur-540-ventilateur-bleu-clair-3rac-mhs5-lb-v2.html
attention ,il faut prévoir une soudure car il est d'origine souder avec une fiche bec mâle.
Mais la fiche bec femelle est inclu ,mais pas souder.
Perso ,je possède le même et il aide vraiment à refroidir le moteur.
Pour brancher les deux ventilo ,il faut un prisse en Y bec avec entrés femelle et sortit mâle.
Soit tu l'alimente avec : http://www.rcteam.fr/boitiers-de-piles/486-futaba-boitier-de-pile-aa-bec-1338.html
ou une batterie nimh.
Soit tu la branche au récepteur comme les ventilo castle :http://www.rcteam.fr/accessoires-et-pieces/3816-castle-ventilateur-moteur-cm36-011-0014-00.html
Je te conseille d'avoir les confirmation des autres membre de ce forum car je n'est q'un ventilo brancher sur la prisse bec du vario et non deux donc je ne peut pas vraiment te le confirmer.

ok super rcteam j'en suis content et ils ont vraiment tout et ils sont serieux, apres je me sers plus chez speed-rc ; mais c'est vrai que rc team sont bien aussi et ils ont des produits que n'ont pas forcement speed-rc.
je roule sur bitume et aussi tout terrain avec le 20/54.

comment tu ameliores ton acceleration en baissant le nd de dents du pignon moteur? (plus de couple et moins de vitesse, c'est çà?)

Plus il y a de dents au pignon moteur, plus on obtient de la vitesse de pointe mais moins d'acceleration , mais plus de chauffe?

Moins il ya de dents au pignon moteur, plus on obtient de l'acceleration mais moins de vitesse de pointe,et moins de chauffe?

je pense que je vais acheter le ventilo que tu me conseilles en plus il est pas cher du tout, ma prochaine commande sera chez rcteam; je me sers aussi chez amainhobbies la il ya tout.

et donc en pignon moteur en 2s tu conseilles quoi, et en 3s?

En conclusion:
-plus ton rapport est long ,plus de vitesse ,moins bonne accélération , moins de couple ,plus de chauffe mais aussi moins d'autonomie.
-plus ton rapport est court ,moins de vitesse ,meilleur accélération ,plus de couple ,moins de chauffe et plus d'autonomie .
Si tu passe en 3s ,tu aura plus de vitesse ,plus de couple ,plus de chauffe ,meilleur accélération et plus de casse .
Voici les rapport max que je te conseille:
2s:18/54
3s:16/54
En été avec ventilo,et:
2s:19/54
3s:18/54
En hiver et avec ventilo.
Avec ces rapport ,je te déconseille fortement de mettre une sous carrosserie.
Perso ,je roule actuellement en 2s avec diff central et le rapport stock (13/54) ce qui me suffit largement .
Sinon si tu veux vraiment de la vraie vitesse ,un couple de malade et pas de
problème de surchauffe ,voici la solution: http://www.rcteam.fr/combo-variateur-moteur/5960-castle-combo-mamba-max-pro-sct-1415-2400kv-010-0091-00.html
Et voici une vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=pJe5SPMPydc

oui quand meme 250 roro, je vais pas aller jusque là; en plus avant vu que je faisais beaucoup de terrain terreux j'avais mis la baignoire(undertray) de j concept et l'overtray mais jeles ai enlevé!!!!!! je vais repasser en pignon de 18 pour eviter que ca chauffe trop

Bonne idée !

mauvaise nouvelle aujourd'hui j'ai brûler donc si jeconomise un peu je maichete le Sidewinder SCT Short Course Truck Edition combo a place de depenser 60$ pour un rotor, pour etre sur de pas bruler le moteru velineon acheter la fan de integy et meter le cooling fan de traxxas pour le spped control comme sa y va moin chauffer et sa va couter moin cher

arf il est trop lourd ton Slash, c'est pour ça que ça crame.

ma faire un bonne chose jvais le reparer jvais le vendre pi sa va fenir les criss de probleme pi jvas macheter une moto

sinon kel moteur je pouraije mettre pour qui marche bien?
parce que g péter 2 speed contrôle pi la c le moteur chui a veille de le faire cramer merde

salut

j ai aussi un slash



j'y ai mis un pinion de 19 et une couronne metal avec un sliper sensé etre plus performant et le kit roue 1/8 , mais depuis il a des coupure apres 3 ou 4 minutes , ou plutot il perd 50% de puissance comme si le moteur chauffai mais il est froid , j ai tout essayer seul en pinion de 13 il fonctionne a peu peres , mais tire mega court

je pense donc changer le moteur et contro mais j ai aucune idee quoi mettre ...

Salut GreGG74, sans hésiter pour cette machine, un combo ezrun SC8 avec son moteur 2700kv

ok merci

je vais voir ou trouver ca .

le combo d'origine envoie bien mais le contro delir trop souvent

BONJOUR

J'AURAIS BESOIN D'UN MAX D'INFO SUR LE REMPLACEMENT DU VXL 3S ET MOTEUR DE MON SLASH 4x4 par combo EZRUN 2700 SC8. au fait est il waterproof?

BONJOUR

J'AURAIS BESOIN D'UN MAX D'INFO SUR LE REMPLACEMENT DU VXL 3S ET MOTEUR DE MON SLASH 4x4 par combo EZRUN 2700 SC8. au fait est il waterproof?

yop jloo, passe par la case présentation avant de te faire taper sur les doigts

ensuite tu crée un post pour présenter ta machine et tu pourra y poser tes questions

kétapa corsair c fait

bien raccord avec toi greg74, le poto avec qui j'roule souvent à eu les meme blem, au prix ou traxxas vend ses tijoujoux c'est un peu les boules, moteur ou contro HS après une tit douzaine de run c'est raide!!!

yop

tu ressort juste un post qui a plus d'un an, sa fait belle lurette que j'ai plus le slash