Présentation de mon Losi Eight 2.0 E RTR de Biloo74

Enfin voila mon losi, avec un ensemble tekin 1900kv en 4S. Avant celui la il y avait un hobbywing 2000kv
Il y a en option seulement les étrier et fusé alu du EU

cool les photos mais on a 3 fois la même = )

ta pas dautres tofs????????????????,lollllllllllllllllllllllllllllllllll

trankil, c'est le copier coller de l'hebergeur qui deconne !

tu frime... (avec la xbox bien sur)

belle voiture etait tu content du hobbywing 2000kv

.anthony. a écrit:belle voiture etait tu content du hobbywing 2000kv

Je le trouve moins souple que le tekin, mais c'est le meilleur qualité prix, Zenit je le trouvais trop brutal mais avec pignon de 12 c'était beaucoup mieux

ok merci

Jolie config...

Bienvenue dans la Losi's Family

Merci, mais je vous fairai des gros plan des soudures, j'en ai chier pour les souder, surtout les deux gros de la batterie

A votre avis, j'ai utiliser les cables fournis pour le vario et le moteur, du 12 awg

Et pour la batterie du 10 awg que j'avais deja

Esce que j'aurai pu tout mettre en 12 awg ????

hello !!

bon j'ai acheter d'occasion des cale avec insert pour l'avant, ainsi qu'un smartdiff pour l'avant.

Bref quel reglage je doit mettre pour les cales ???

Salut salut, dis moi, pourquoi être passé chez tekin ?
Hobbywing a cramé ?!
J'ai la même voiture, en version EU, présentation très bientôt !

Tu as beaucoup roulé avec là ?

Adrien

j'ai pas enormement roulé !
je suis passé chez tekin car je cherchais de la souplesse, et sans passé en 6s vu que j'ai deja des lipo 4s
Et je doit dire que le tekin est bien plus souple ( a pignon egale )

je sais pas si c'est le controleur, ou le moteur, qui passe de 2000kv à 1900kv ou les deux.

jai le méme moteur, il me semple qu'il est plus petit que le xerun

tout a fait !
2000kv pour le xerum
et 1900kv pour mon tekin

Ok d'acc, ben moi je vais pouvoir comparer un léopard 2000kv à un xerun 2000 kv, si différence il y a ....

Je te demande si t'as bien roulé avec parce que moi je viens d'avoir la mienne, je l'ai éprouvé hier à VERS, je voulais savoir si jamais t'avais des pièces à avoir absolument en stock, c'est tout !

Adrien

Ok les tiges de triangles une déjà de tordu
Couronne plastique
Noix de cardan arrière a prévoir
Franchement je pilote avec 2 mains gauche
C'est du solide

biloo74 a écrit:Ok les tiges de triangles une déjà de tordu
Couronne plastique
Noix de cardan arrière a prévoir
Franchement je pilote avec 2 mains gauche
C'est du solide

Tu avais quoi avant ?

Lol ok, pour la couronne, c'est déjà fait, la acier arrive !
Pour le reste, je compte sur ma précision légendaire ! :p

Adrien

C'est étrange, que tu casses autant...

Je roule avec mon Losi 8-e et mon 8Te et depuis 9 mois j'ai rien cassé, si ce n'est un pignon sur le 8T (couronne métal).

Je dois avouer que la solidité des châssis Losi c'est juste impressionnant...

Ça dépend de la piste, sur certaines pistes, la fragilité des châssis est impressionnante (On se comprend )

Non g rien casse a part ma couronne et une tige de triangle tordu
C du solide.

nuz a écrit:Ça dépend de la piste, sur certaines pistes, la fragilité des châssis est impressionnante (On se comprend )

Excellent !

Adrien

Titic4 a écrit:C'est étrange, que tu casses autant...

Je roule avec mon Losi 8-e et mon 8Te et depuis 9 mois j'ai rien cassé, si ce n'est un pignon sur le 8T (couronne métal).

Tout dépend d'ou tu roule par exemple si tu fait 30 tonnaux après un enorme saut sur triple bosses sa risque de casser même les grandes marques , si tu roule sur piste sans bosse et sans prendre de saut tu risque pas de casser donc tout dépend de l'utilisation que tu en fait

Dites les gars, quand vous avez une vis qui visse dans la semoule dans du platique, notemment le suppert de boite radio.
vous avez une astuce ?

moi j'essaie de mettre de la colle epoxy, mais vous avez mieux ????

Bonjour à tous

Voila j'ai acheter des cales arriere avec insert
seulement sue doit je mettre comme insert d'apres votre experience ?
d'origine c'est marqué 3 et 3