Amortisseur arrière qui remonte mail

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Message par bibolette le Jeu 8 Sep 2011 - 9:27

Bonjour,
Comme dis dans ma présentation je viens de reprendre un HPI Vorza d'occase. Comme le précédent propriétaire était vraiment un pig j'ai tout démonté, vidanger, nettoyer et changer les pièces manifestement hors d'usage.

Hier j'ai finalement tout remonté, accus compris, pour avoir les masses définitives et commencé a essyer de régler le chassi avec mes souvenirs de 1/10 d'il y a plus de 20 ans. Première constatation le précédent a viré les visses de butées basses,...... un truc de plus à remplacer affraid


Mon problème c'est que je trouves que l'arrière à bien de la peine a remonter, en statique il ne remonte que de 50% par rapport à sa position de base (chassi posé sur les roues avant de presser sur la suspension), même avec les ressorts de pré-contrainte compètement sérrés, alors que le train avant remonte normalement.

Je pense que ce n'est pas normal du tout,.... alors,....
- Je suis parano c'est tout à fait normal !
- Les ressorts de retour sont défectueux ou insuffisants ?
- Je me suis planté en remplissant le amortos ?

Autre idées

Merci d'avance de votre aide

bibolette

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Message par "Magic HD" le Jeu 8 Sep 2011 - 9:41

Coucou mon amiche !

commence par enlever tes amortisseurs arrières ainsi que ta barre anti-roulis et vérifie si l'ensemble de ta suspension arrière est bien libre sans point durs.

A pluche ! flower

________________________________________________
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Message par biloo74 le Jeu 8 Sep 2011 - 14:00

+1

et t'as mis quoi comme huile dans les amortos, quel indice ?
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Message par actarrius le Jeu 8 Sep 2011 - 14:24

petite question, avez vous besoin d'outils pour dévisser les capuchons de vos amortos ou pouvez vous le faire à la main?
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Message par biloo74 le Jeu 8 Sep 2011 - 14:38

ben je met mon tournevis dans le trou !
et une pince multiprise sur le corp
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Message par actarrius le Jeu 8 Sep 2011 - 15:29

biloo74 a écrit:ben je met mon tournevis dans le trou !
et une pince multiprise sur le corp
je posais cette question pour savoir si il y avait une autre solution car:
Sad en fesant ça j'ai abimer le corp de mon amortos...
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Message par biloo74 le Jeu 8 Sep 2011 - 15:42

ok, je sais pas si il y a mieux
mais mes tournevis losi, font exatement la meme taille que le trou des amorto, et pour la pince, je la place juste en dessous des capuchon ( c'est plus epais que les capuchon donc ma pince ne touche pas les capuchon )
ne mets jamais la pince sur le filetage

sinon tu peux remplacer ta pince par une cle plate, tu as une empreinte
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Message par actarrius le Jeu 8 Sep 2011 - 16:01

non j'ai pas vu d'empreinte.

merci pour les info.
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Message par biloo74 le Jeu 8 Sep 2011 - 16:41

moi j'en ai une Smile
juste a la naissance de la tige plongeante
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Message par bibolette le Jeu 8 Sep 2011 - 21:58

hd a écrit:Coucou mon amiche !

commence par enlever tes amortisseurs arrières ainsi que ta barre anti-roulis et vérifie si l'ensemble de ta suspension arrière est bien libre sans point durs.

A pluche ! flower

Alors là chapeau bas.
J'ai démonté les amortos et la barre anti-rouli, un des bras de suspension va dur.
Axe voilé,.....

L'huile c'est du 600wst pour l'arrière car elle fait son poids la vorza,...

Merci

bibolette

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