Brushlessmania
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probleme esc ezrun 60a

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Message par mattgo001 Lun 10 Oct 2011 - 21:45

bonjour a tous,

J'ai récemment acheter une tamiya trf 416 avec un combo ezrun 5.5t 6000kv.
Mon probleme est que le controleur se met en protection thermique au bout de 2 min(clignotement rouge), il est bien chaud.
Je ne comprend pas vraiment pourquoi?
Jai le combo 5.5t avec l'esc 60a, ca devrai fonctionner? je suis en lipo 2s 5200 50c.
jai essayer avec le timing a 0, mon cut off est bien a 3.2 et ma batterie completement charger.
mon rapport pignon 105/35 d'origine.

Si vous avez des idées?
Un grand Merci!!

mattgo001

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Message par Alfa155 Lun 10 Oct 2011 - 22:27

salut,
alors ,dans l'ordre:
verifier la liberte de la transmissions
adapte le ratio a la piste(a ce propos tu dit 105/35 mais quels poulies a tu sur la voiture? d'origine c'est 38dents sur les diffs et spool et 18 dents aux centres)
avec le bon rapport cela devrais marche,meme si le combos est un peu light pour une dtm.

laurent

Alfa155

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Message par Christophe Mar 11 Oct 2011 - 18:21

Salut,
idéalement il faudrait limiter à un 6.5T, 5.5T ça va être limite.
Donc timing minimum, punch minimum et il faut tirer court donc réduis la taille de ton pignon.
Christophe
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Message par thba66 Mar 11 Oct 2011 - 19:57

mattgo001 a écrit:bonjour a tous,

J'ai récemment acheter une tamiya trf 416 avec un combo ezrun 5.5t 6000kv.
Mon probleme est que le controleur se met en protection thermique au bout de 2 min(clignotement rouge), il est bien chaud.
Je ne comprend pas vraiment pourquoi?
Jai le combo 5.5t avec l'esc 60a, ca devrai fonctionner? je suis en lipo 2s 5200 50c.
jai essayer avec le timing a 0, mon cut off est bien a 3.2 et ma batterie completement charger.
mon rapport pignon 105/35 d'origine.

Si vous avez des idées?
Un grand Merci!!

Salut,
merci de lire la charte du forum et de presenter à la suite des autres sur le post suivant:
https://brushlessmania.forumpro.fr/t6167p400-merci-aux-nouveaux-de-vous-presenter-dans-ce-post
thba66
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Message par Electro-Rom Mar 11 Oct 2011 - 20:24

Enleve le pignon et essaye de faire marcher le moteur a vide si il marche le probleme viens pas de la mais peut être un point dure sur ta transmission si tu peut mettre une video pour qu'on ce rendent mieux compte stp.
Electro-Rom
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Message par mattgo001 Jeu 13 Oct 2011 - 15:19

merci pour vos réponses, je vais effectivement changer le pignon pour tirer beaucoup plus court, je ne m'étais pas rendu compte mais 35 c'est énorme.
Je vous tiens au courant.

mattgo001

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