E-Revo VXL - sifflement au démarrage - slipper clutch ?

Hello tout le monde.

Comme je l'ai dit dans 1-2 autres posts, je suis possesseur d'un E-Revo VXl depuis hier. Je l'ai testé aujourd'hui et je me suis vraiment bien marré (dans la neige lol). Juste un petit souci. Lorsque j'appuie sur la gachette pour faire accélerer la voiture, lorsqu'elle avance tout doucement, un sifflement très strident et désagréable se fait entendre.

En essayant de regarder d'ou provient ce bruit et après avoir lu soigneusement le manuel (en anglais), je suis quasimment sûr que ça vient du slipper clutch. Aux pages 22 et 23 du manuel, il y a des explications à ce sujet. Malheureusement, je suis vriament trop nul en anglais pour comprendre ce qui est expliqué.

Qqun pourrait-il me renseigner sur ce qu'il faut faire pour régler ce truc ? Et surtout, est-ce grave de rouler lorsqu'il y a ce bruit au démarrage ? (c'est vraiment uniquement à "bas régime").

Merci d'avance pour vos lumières et bonne nuit !

salut,
si c'est vraiment le sleeper qui siffle a basse vitesse essais de le resserrer, tu serre par 1/8 de tour et tu vois si ton bruit s'atténue
après si il patine légèrement c'est rien il va préserver ta transmission car a la base il est la pour amortir le couple du brushless

@+

ça doit être le moteur qui siffle. Les moteurs brushless font parfois des bruits bizarre. Tu peux faire une vidéo? (ou comparer avec les miennes?)

Rotor2001 a écrit:ça doit être le moteur qui siffle. Les moteurs brushless font parfois des bruits bizarre. Tu peux faire une vidéo? (ou comparer avec les miennes?)

Je vais faire une vidéo dès que possible. J'ai resserré le slipper (comment vous faites vous sans tout démonter?) et aucun changement...

As tu comparé avec mes vidéos?

Rotor2001 a écrit:As tu comparé avec mes vidéos?

J'ai vu 2 de tes vidéos seulement, et aucune ou on peut entendre le moteur.
Tu les cache où tes vidéos ?

Je n'ai pas plus de 2 vidéos... Essaie d'en faire qu'on entende ça.

Rotor2001 a écrit:Je n'ai pas plus de 2 vidéos... Essaie d'en faire qu'on entende ça.

Ca va être foutu pour les vidéos. Mon E-Revo s'est cassé en deux !



J' ai commandé un nouveau châssis ainsi que les 2-3 autres pièces qui ont éclaté... Pourtant je n'ai rien fait d'extraordinaire avec ! Je roulais normalement (oui bon assez vite) et je n'avais pas vu une petite bosse. La voiture a décollé puis atterri sur le toit... et puis crac.

Je trouve pas ça très sympa comme première pièce qui pète ! Je vais devoir absolument tout démonter... J'en ai pour des milliers d'heures (ne pas oublier que je n'ai JAMAIS fait de modélisme).

Bon, pour me consoler, j'ai décider de m'acheter ça en attendant que je répare la bêbête. Si vous avez des conseil pour la fiabiliser, je suis preneur (vu que de toutes façons je dois tout démonter...)

Tu as déjà commandé ton summit? C'est le 1/16?

Casse étrange, surtout si tu tombes sur le toit. La pièce à du être mal pressée.

Alors non je ne l'ai pas commandé. Je vais aller voir demain ou vendredi dans un magasin... et sinon je commanderai et devrai patienter jusqu'au 5 janvier.

Non ce ne sera pas le 1/16...

J'ai pu voir avec le e-revo 1/16 que c'est une taille pas adaptée du tout pour ce que je veux faire (juste faire l'idiot en forêt, dans des champs ou sur des terrains herbeux). Donc là ce sera le "gros" summit. Pour faire de la vitesse, il me restera toujours le e-revo, une fois qu'il sera réparé ! Je crains quand même qu'il soit un peu "gros"...

Rotor2001 a écrit:
Casse étrange, surtout si tu tombes sur le toit. La pièce à du être mal pressée.

Oui je trouve aussi cela étrange ! Enfin bon, c'est arrivé... Il faisait 3° dehors... c'est sûr que le froid n'aide pas...
Vivement le summit ! Et il faut dire que je me réjouis également de démonter le e-revo entièrement !

Un site qui est pas mal spécialisé sur les machines traxxas c'est revopowaa , ils y a pleins d'améliorations de revo et summit etc..

Mais a mon avis , tu ne pars pas sur de bonnes machines , traxxas c'est pas du solide a moins de bien optionner .

et en allant chercher dans des magasin ( a mon avis celui de morges ) tu perds de l'argent .. surtout que pajalunga( même s'il a une magasin etc..) est cher comparé à internet .

Le plastique c'est fantastique !

nanan a écrit:
Mais a mon avis , tu ne pars pas sur de bonnes machines , traxxas c'est pas du solide a moins de bien optionner .

Un conseil, pour un "equivalent-summit" dans une autre marque ?

Le HPI Savage bien sur. A mon avis un bien meilleur choix. Le plastique c'est bien en 1/16, en 1/8 j'ai des doutes.

Rotor2001 a écrit:Le HPI Savage bien sur. A mon avis un bien meilleur choix. Le plastique c'est bien en 1/16, en 1/8 j'ai des doutes.

Franchement, j'ai déjà beaucoup hésité avec le savage. Les HPI m'ont l'air bien plus solide, effectivement... Mais selon moi il est plus à mettre en concurrence avec le E-Maxx non ? Est-il vraiment un crawler comme le summit ?
Et puis je n'ai pas vraiment d'une petite bombe qui va à + de 100 km/h. Je ne veux vraiment pas faire de la vitesse...
Je me disais que passer au brushed pouvait aussi être une bonne alternative.

Les HPI sont-ils vraiment plus fiables et solides que les traxxas ?

HPI savage tu as 2-3 pièces à changer et c'est bon.

Le Summit n'est pas un crawler, c'est un monster truck, plus petit que le e-maxx mais un monster truck quand même. Si tu veux un crawler faut vraiment acheter carrement autre chose.

Rotor2001 a écrit:HPI savage tu as 2-3 pièces à changer et c'est bon.

Ok je note. Et j'hésite !
Et pour avoir des pièces détachées HPI y a pas de souci ? Les deux boutiques dans lesquelles j'ai été dans mon coin de pays m'ont dit que c'était catastrophique pour avoir des pièces détachées de cette marque... J'imagine qu'il y a de bons sites internet pour se fournir comme pour toutes les marques ?

Rotor2001 a écrit:
Le Summit n'est pas un crawler, c'est un monster truck, plus petit que le e-maxx mais un monster truck quand même. Si tu veux un crawler faut vraiment acheter carrement autre chose.

Le summit, plus petit que l'e-maxx ??? Je n'ai pas l'impression... http://traxxas.com/products/models/electric/5607summit-specs

Le mieux a mon avis , c'est un truggy , c'est passe-partout .

tu vas vite t'ennuyer dans le jardin , dehors , et hop tu vas être motivé par la piste .
A+

Pour la piste je pourrais toujours utiliser mon mini-revo non ? Quoique ça risque d'être trop petit... Faudrait que j'essaie !

Sinon je sors à l'instant du magasin... et il avait le summit. Enfin non, le nouveau summit je devrais dire. La carrosserie a été complètement restylée et franchement je l'aime beaucoup moins que l'autre Moi j'aimais bien la carroserie simple et bien "carrée" du summit. C'est ce qui faisait son charme je trouve.


(je vous rassure, il existe toujours en rouge ou bleu)



Bon bref, de toutes façons je ne sais toujours pas ce que je me veux. Summit ? Savage Flux HP ? Je n'ai pas envie d'acheter une petite bombe qui peut aller à 100 km/h, mais un machin qui passe partout. Vraiment partout.

Bon je réfléchis jusqu'à demain !

Sinon le savage est pas mal ... a mon avis ils disent que dans leur pub il fait du 100km/h mais c'est avec des batteries 6S etc.. donc avec du 4S ça va avoir de la pêche et être contrôlable .

le savage c'est pas mal ...

Même si a mon avis , tu vas plus t'amuser avec un bon truggy .

genre mbx5T brushless .

nanan a écrit:Sinon le savage est pas mal ... a mon avis ils disent que dans leur pub il fait du 100km/h mais c'est avec des batteries 6S etc.. donc avec du 4S ça va avoir de la pêche et être contrôlable .

Oui c'est clair ! Par contre, gros défaut du savage pour moi, il n'est pas waterproof... Je m'arrête peut-être sur des détails, mais pour moi c'est quand même important. J'aimerai pouvoir utiliser cette voiture en tout temps. Après avoir testé le mini-revo quelques jours (dans la neige et dans la flotte), je me rends compte que je ne veux pas d'une machine ultra-rapide. J'ai ce petit revo qui me permettra de faire de la vitesse, j'aimerai maintenant une machine plus passe-partout, que je puisse utiliser autant en forêt que dans un champ, enneigé ou pas, sans vouloir faire de la vitesse. Je pense que le summit devrait bien correspondre à cela. Il est vrai qu'on à absolument tous des attentes différentes pour nos véhicules et que ce qui conviendra à une personne, pourra tout à fait ne pas convenir à une autre.

Le truggy sera peut-être la prochaine... en tout cas, je suis actuellement en possession d'un mini-revo (que je me réjouis de réparer!) et d'un beau summit tout neuf et tout gros !

nanan a écrit:Le mieux a mon avis , c'est un truggy , c'est passe-partout .

tu vas vite t'ennuyer dans le jardin , dehors , et hop tu vas être motivé par la piste .
A+

Pour être motivé par la piste, faut déjà que j'aille voir ce que c'est... L'idéal serait d'avoir plusieurs modèles pour pouvoir varier ses plaisir en fonction de la météo et de l'endroit.