MTA4 Xerun 150A 4274SD

Bonjour a tous, voici mon prijet en cours, la conversion BL de mon MTA4 S28.

Motorisation: CCombo Xerun 150A et moteur 4274SD (Sensored)

Support moteur, cardents: Fait maison

Diff central spyder

Radio: Futaba 3PM 2,4Ghz

Voila ou j'en suis pour le moment


By mta4kentin at 2012-01-08

Apres un essai, j'ai remarquer que le "sensored" ne marche qu'en marche arriere.... Quelq'un peut m'aider?

Vos avis et commentaires sont les bien venus

sympas comme projet, garde des sous pour les bouchons d'amortos car a l'époque sur mon MTA4 ils se barraient tt le temps

Merci

J'ai jamais eu de problème avec mes bouchons d'amortisseur jusqu’à maintenant mais on sait jamais.

Merci du conseil

La photo commence a se faire vielle, depuis j'ai changer les prises de l'ESC, j'ai percer mon boitier radio pour le passage de l'antenne et surtout... J'ai tester le tout ca a l'air prometteur

Salut,

voici deux photos pour montrer l'etat actuel du projet


By mta4kentin at 2012-01-09


By mta4kentin at 2012-01-09

Je me suis apercu que le frein ne fonctionnait pas correctement, a 100% il freine pas plus qu'a 20%, je sais pas a quoi c'est du...

++

As-tu regarder les réglages de ta radio ?

Justement, ils disent sur la notice de désactiver l'ESP lors du calibrage et je ne l'avais pas désactiver.

Du coup tout a l'heure je l'ai désactiver et j'ai recalibrer l'ESC mais rien n'a changer.

Salut salut!

Alors pour commencer, plus de "problème" de frein, tout marche bien (je met problème entre guillemets car il n'y en a jamais eu en fait, je ne connais pas bien cet ESC et il est assez différent du MMM que je connais).

Je viens de recevoir les pièces qui me manquais (sauf les accus qui voyagent depuis un mois mais ou...je sais pas).


By mta4kentin at 2012-01-11


By mta4kentin at 2012-01-11

Par contre en ce qui concerne le support variateur (fait pour le MMM), pas de bol il est un chouillat trop petit pour le Xerun donc je le revend

il est trop petit de quel côté ? car tu peut toujours essayer de le découper ?

Ce qui le rend trop petit en longueur c'est qu'il n'y a pas la place pour le câble du sensored a l'avant ni pour les câbles pour le récepteur et l'inter a l’arrière.

Oui ça pourrait s'adapter facilement mais comme je l'ai fixer directement sur le châssis j'en ai plus besoin

ok sinon tu aurait pu essayer de faire un petit passage sur le support mais si tout va bien je t'embete plus

Oui c'est tout a fait possible mais pour le moment je vais rester dans la config actuelle.

Prochaine étape, percer le châssis pour faire passer les scratch pour les lipo.

La fin du projet arrive... vivement que les lipo arrivent... ça commence a faire long

P.S: Tkt tu ne m’embête pas du tout

Bonjour tout le monde, j'ai recu une de mes dernieres commandes ce qui rapproche la fin de mon projet.

J'ai trouver une petite façon de scratcher mes accus grace à un rislan qui fixe la boucle du scratch au chassis.

By mta4kentin at 2012-01-13

Les tests sont tres concluant puisque le B-MTA4 marche tres bien, il y a de la patate, le moteur est puissant, il y a de la pèche, les réaccélérations sont puissantes et sans accoup c'est un régal

Il ne me manque plus que mes lipo, ca fait un mois et toujours rien...

Ca fait plaisir d'arriver au bout de son projet. Un grand merci à The Dude et Kaneda en particulier sans qui le projet n'aurait jamais vu le jour.


By mta4kentin at 2012-01-13

Voici la première vidéo, elle est courte car je ne voulais embêter mon père trop longtemps. Comme vous allez voir je n'ai plus de problème

Vraiment c'est un régal ce B-MTA4!! Rien a voir avec la version TH qui prenait beaucoup temps rien que pour le démarrage (j'ai jamais été douer avec le TH )

Je sens que je vais bien m'éclater avec

Vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=EARBZe2jspk&feature=youtu.be

Salut!

La deuxième vidéo est terminée, elle est courte et c'est la première que je fais alors soyez indulgent avec moi

VIDEO