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Nouveau Moteur 4274SD XERUN 150A sur B-MTA4

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Message par Vulcano Lun 25 Avr 2011 - 22:25

Salut,

Donc je vais vous presenté mon B-mta qui a 4 ans maintenant :

C'est donc a la base un MTA s28 avec une boite de MTA S50 et les roues du Nemesis

Nouveau Moteur 4274SD XERUN 150A sur B-MTA4 B-MTA4104

Alimenter par des lipos 4s ou 5s Turnigy 5000 mhA 50C

Nouveau Moteur 4274SD XERUN 150A sur B-MTA4 B-MTA4103

Le combo venait de Finedesign avec pour moteur un brushless sensorless de 1500 Watts et un BK9920 (paix a leurs ames )

Donc j'aimerais remplacé ce combo par celui :

Le combo M6A de chez Hobbywing composé d'un moteur 2000KV sensored et d'un controleur XERUN 150A tous ceci avec un pignon de 12 et une couronne de 54 dents !

XERUN-4274SD Sensored Motor et EXRUN 150A (N'hesitez pas a cliquer ce sont des liens)

J'aimerais avec ceci faire du trial en remplacant le pignon moteur avec des lipos 4S et faire une peu de vitesse avec des lipos 5S et un pignon moteur plus gros (Vitesse normale d'un S30 thermique) !

Est ce possible ? Ma configuration combo et gear est elle bonne ?

Merci des vos futures réponses ...

Raph




Dernière édition par Vulcano le Sam 7 Mai 2011 - 21:37, édité 1 fois

Vulcano

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Message par Vulcano Mar 26 Avr 2011 - 19:54

personne n a d'idée sur ma configue ? Ou j ai oublié de faire quelque chose le forum
?

++

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Message par Rotor2001 Mar 26 Avr 2011 - 21:25

Je ne peux te l'assurer à 100% car ton engin a l'air bien lourd, mais normalement pas de problème!

Si c'est bien le thunder tiger, la version brushless marche avec le même machin: http://www.tiger.com.tw/product/6401-F.html
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Message par Vulcano Mar 26 Avr 2011 - 21:54

Ouais c est pas tout a fait ça quand meme. C est un mta4 que j ai et le nouveau est un mt4 en version tout plastique ! C est comme comparer un Revo ancienne version avec un E-Revo !
Mon mta4 fait quand meme 1,5 kg en plus env !

Merci pour ton avis Wink

++

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Message par Rotor2001 Mer 27 Avr 2011 - 12:50

Peut être un neu 1521 passerait mieux... Mais normalement tu ne devrais pas avoir de problème, n'oublie pas le ventilo et fais attention à la chauffe, si ça chauffe trop prend l'ahbitude de faire des pauses...

Edit: ça reste moins lourd qu'un HPI savage qui a la même motorisation...
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Message par ALX Mer 27 Avr 2011 - 12:58

salut,
Shocked pfou il n a vraiment pas l air leger ton mta4,à ta place je passerais en 6S en utilisant la methode "gerald delaguette" pour ceux qui connaissent,c est à dire te payer une fusee en achetant un moteur lenher,le seul truc c est qu il faut avoir les moyens...
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Message par Vulcano Mer 27 Avr 2011 - 19:38

ok merci pour les conseils ! j'ai regardé le prix du neu 1521 255$ c'est trop chère

Je vais donc commander le xerun 4274SD et un pignon de 10t pour le moteur !

il ne devrait pas trop se fatiguer le moteur !

++

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Message par Vulcano Sam 7 Mai 2011 - 21:36

Moteur reçu le jeudi 5 mai , livraison très rapide Wink

Dans sa boite :

Nouveau Moteur 4274SD XERUN 150A sur B-MTA4 Vulcanoiphone_6

Montage sur le mta:
Nouveau Moteur 4274SD XERUN 150A sur B-MTA4 Vulcanoiphone_7

Nouveau Moteur 4274SD XERUN 150A sur B-MTA4 Vulcanoiphone_8

Une petite vidéo test trial : (Telecommande dans la main gauche et l'iphone dans la droite ) désolé Wink

Pignon moteur 12 Couronne de 54 alimenté par 2 Lipos 2S Turnigy 50C 5000mAh

https://www.dailymotion.com/Vulcanoo#videoId=xilme9

Comme vous avez pu le voir le moteur est très linéaire , grâce aux capteurs sensored ! C'est la première fois que je vois un brushless sans coogging à très basse vitesse ! la classe !
De plus le moteur et le controleur sont surveillés en température par le controleur Twisted Evil

En vitesse plus rapide dans ma petite cours Embarassed

https://www.dailymotion.com/Vulcanoo#videoId=xilm71

Un autre test en 5S sera fait mais sur un terrain plus long car là c'est pas la peine LOL




Merci par avance pour vos commentaires.

++

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Message par The Dude Mer 1 Juin 2011 - 9:35

a quand le diff central ?????? Razz Wink
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