Comment faire rentrer une lipo 3s sur un Mini eight

Salut ,

Hier j'ai reçu mon Mini Eight super content !!

Jusqu'as ce que je vois que mon accus lipo avionic 3s ne tient pas

en longeur sa tient pas , sa touche sur les supports avez vous une photo

pour voir comment je pourrais faire ?


Merci

salut,
se serais plutôt à toi de nous montrer une photo pour voir si on peux t'aider

@+

Oui je fait sa tout suite !

Salut ,

As tu coupé les pattes de fixation du bac lipo ?

Voici mon problème j'ai bien couper les bord mais sa passe toujours pas

si tu coupes tout le lipo ne sera plus maintenu...
fais nous une photo avec le lipo dans le bac lipo.
si le lipo est trop long, soit tu déplaces la fixation vers l'arriere soit tu changes de lipo.

Je peut pas déplacer les support et pour tant mes amis à mon club

on bien réussie à le mettre

a bin alors faut voir comment ils ont fait.

J'ai fait sa pour ma lipo 2s je sais pas si sa va l'abimer :

si ça tire pas trop sur les fils.. c'est bon.
par contre s'il monté pour un 2S (pignon) il vaut mieux peut-être rester en 2S si tu ne veux pas flinger la transmission trop vite.

Sinon si je mais un pignon de 19 dent , d'origine il est de 16 on peut
rattraper les 3s ou pas ?

Je vient de tourner 1 pack la voiture s'est couper net suite à un petit choque , je sais pas pour quoi pour tant tout est allumer !! je peut pu tourner les roues ni avancer

ViCoRc a écrit:Sinon si je mais un pignon de 19 dent , d'origine il est de 16 on peut
rattraper les 3s ou pas ?

non c'est le contraire faut mettre un pignon plus petit pour rouler en 3S à la place de 2S.

faut verifier les connexions voir si rien ne s'est débranché.

Je veut savoir comment je pourrais rattraper mes amis qui sont en 3s
et que moi je suis en 2s grâce à mon pignon

Tout est bien brancher pour tant !!

Mon récepteur ne s'allume pas

si ça chauffe pas trop tu peux mettre plus gros alors pour aller plus vite.

t'as un multimetre pour savoir si tu as du courant sur la prise de ton lipo?

J'en ai pas

Mon récepteur ne s'allume pas le voyant vert

Probleme resolu accus decharger

c'est une panne des plus communes

Ouai !

ViCoRc a écrit:J'ai fait sa pour ma lipo 2s je sais pas si sa va l'abimer :

Gros soucis .. , je mais ma lipo à charger à 2000 mah en 2s est la tension on peut pas choisir c'est 8.4v d'origine au lieu que l'accus est a 7.4v

donc je mais à charger il m'affiche 4A à charger donc les mah est au bout de 2000 je me suis dit bon ça va me mettre full est ben non il continuer

encore à 2300 est sa fait déjà 200 minute que le chargeur tourner sa n'avait toujours pas est ce que mon chargeur et ... MORT ?

Merci

Salut,
je t'invite à lire quelques post it, notamment ceux qui parlent des Lipo ...

ça arrive que les lipo prennent plus que leur charge.
7,4V c'est la tension nominale (pour les calculs) et 8,4V c'est la tension quand quand le lipo est chargé à fond (4.2v/cell)
donc rien d'anormal.

Ok , mes sinon comment je pourrais faire pour reduire le temps de charge ?

est ce que si je prend le chargeur rb duo avec deux accus lipo en 2s sa aidera ?

Je voudrais savoir comment je doit proceder pour enlever mon

pignon moteur sans devoir besoin de refaire l'entredent ?

Merci ViCoRc

Up

ViCoRc a écrit:Ok , mes sinon comment je pourrais faire pour reduire le temps de charge ?

est ce que si je prend le chargeur rb duo avec deux accus lipo en 2s sa aidera ?

Je voudrais savoir comment je doit proceder pour enlever mon

pignon moteur sans devoir besoin de refaire l'entredent ?

Merci ViCoRc

Salut ViCoRc,

Pour réduire ton temps de charge prend un chargeur avec + de watt,

Le rb duo est très bien apparament

Pour enlever ton pignon moteur , tu est obliger de le refaire l'entre dent

T'a rouler depuis avec ton L-M-8ight ?

Salut un peu de news :

Les accus c'est toujours pareil 3Heure voir plus ..

J'ai rouler j'ai casser un pièce qui tient le pneu :/

A++