Discussion / débat au comptoir du bistrot :D

hola...

Je ne veux pas prendre de partis mais...je me souviens un peut des débuts de ce forum, Fleau et Jsr avec Christophe sont un peut les .....monsieur teste du brush pour moi, les premiers teste sur mbx5 suivie du 6 la découverte des neu du lipo en 4,6, et 8s j'ai beaucoup appris grasse a eux !!!
le site rcx-team c'est eux aussi...donc s'il vous plait un peut de respect, je l'est déjà dit plus haut mais un forum tourne grace a ces membres pas grace a ces modo

Brushlessmania est reconnus maintenant c'est une mine d'info pas seulement un tchat, il faut lire aussi

+ les gents

et big up au staff

Salut les amis,
y a débat c'est bon ça , un forum c'est un lieu de partage, on ne peut pas plaire à tout le modne, brushlessmania c'est avant tout une communauté de passionnés, les modos et admins sont là pour faire vivre le forum mais ce forum c'est aussi le vôtre .

Je lis qu'on parle de SAV et qu'on récapitule encore et encore les bases, je passe un temps infini au téléphone à expliquer la base aux gens qui achétent du matos ailleurs et à qui on a même pas expliqué le minimum, j'en suis aussi à gérer le SAV pour d'autres magasins !!

Merci pour les encouragements pour le staff .

J'ai modifié le titre du sujet .

25.2 x 1400 x 15 / 45 x 13 / 43 x 30 x 60 / 100 000 = 66.97 Km/h

Et?
Tu crois vraiment que tu as découvert le pourquoi du comment?

Ben oui, je n'applique pas une simple formule trouvé sur un forum,

j'ai compris qu'en calculant le nombre de tour de roue par minute,

et en calculant la distance parcourue par celle ci ( 2 pi r ) j'aurai la vitesse de mon buggy.
Donc oui j'ai compris le pourquoi du comment, et je sais que je peux modifier ma vitesse max, avec chacun des paramètres, le diamètre de roue, les Kv, la tension, et dire quel sera la variation de vitesse max.

Alors que dans ta description de la bonne utilisation des lipo,

deux réponses sont des consignes constructeurs :

-Tjrs chargé dans le bon mode et avec un équilibrage
-Ne pas surchargé un lipo (Pas plus de 4.2V)

que tout le monde pratique en suivant le manuel de son chargeur,

et les deux autres sont encore une fois purement "empirique":

-Ne pas décharger trop bas un lipo. L'idéal est 80% de ça capacité.

80% de sa capacité ? et pourquoi pas 75% ? Comment as tu trouvé que 80% c'était idéal ? Un calcul, une dérivée pour maximiser ?

Parce que la vitesse que je te donne, c'est pas donné au pif, allez 60 - 70 km/h

Pareil quand on calcul les équivalents en capacité d'un 6s-5s-4s c'est du calcul fiable: 5.0 x 14.8 / 22.2 = 3.3333 un lipo 4s 5.0 est équivalent à un 6s 3.3

Ca ça tient la route.

-Utilisé le bon Tx de décharge.

Encore une fois comment savoir, puisqu'on ne peut se fier aux valeurs constructeurs...


Ensuite, comment se fait il que certains pilotes viennent me voir en disant:

"Je comprends pas mes lipos sont récents, je charge correctement, j'ai pris une décharge élevé (45C), j'ai mis le cutoff à 3.5v, et pourtant ils ont gonflés?"

Et là on lui réponds l'argument ultime, "c'est ton style de pilotage" ...

Qu'il consomme plus, OK, mais de là à abîmer son matos...

Alors moi je m'en fou, je conduit cool, et j'ai pas trop de soucis, mais je me met à sa place.


Pour le fait que Brushless soit devenu un SAV, c'est vrai pour certain,

mais à qui la faute? A certain professionnel qui sont incapable de répondre et à l'achat sur le net, qui éradique le conseils.

Mais je ne me considère pas comme étant un utilisateur SAV de brushlessmania,

puisque j'alimente des débats pour allez plus loin qu'une simple utilisation.


Alors désolé si j'ai blessé les égos, loin de moi l'idée de dire que JSR, Fléau et christophe n'ont pas réalisé de grande chose, mais de là à dire ça:

Perso, le brushless était pour moi intéressant quand personne ne s'y intéressait. Tout était à faire, fallait faire de la recherche (au pif parfois), et y'avait une vrai discutions "technique".
Maintenant c'est devenu bien fade...

donc je résume sa pensée:

On a tout fait, tout découvert, on est passée avant, ce qui suivra sera forcement fade, inintéressant, destiné à des "sous modélistes footix" qui prendront notre forum pour un SAV.

y avait de "VRAI" discutions techniques

pardonne nous JSR, nous les newbee ne sommes que des sous être, incapables de réfléchir, nous nous prosternons devant ta grandeur, oh maître du Brushless !

Big Whoop a écrit:

pardonne nous JSR, nous les newbee ne sommes que des sous être, incapables de réfléchir, nous nous prosternons devant ta grandeur, oh maître du Brushless !

Hello,

Je sais que JSR est mon frangin, et c'est d' ailleurs pour ça que j'estime le connaitre, et que tu puisses penser que ce que je vais écrire ne sera pas tres objectif, MAIS:

Mais Jérôme n'est pas de ce style (a rabaisser j'entends) et en plus ses écrits son une moyenne visionnée et lu sur le forum, son ressentit en gros. Cela ne t'ai pas destiné particulièrement je pense...

Il est vrai que la ligne de départ du forum à changé, mais c'était certain... comme tout ce qui ce démocratise.

Disons que "le grand public" accepte de rouler bl de nos jours (ce qui n'était pas le cas avant, car il fallait faire des tests et ça plait pas à tout le monde...) donc il y a l'esprit qui va avec...

Pour ma part ce que j'écris ne regarde que moi, c'est ma simple vision.


Bon les gars,

on va rouler???

ouais on va rouler samedi aprés-midi. gonfler de l'accu bouffer de la gomme et pourrir des thermiques.

carino a écrit:ouais on va rouler samedi aprés-midi. gonfler de l'accu bouffer de la gomme et pourrir des thermiques.

Voila ça c'est bon!!!!

Ca c'est du modélisme

@+

Big Whoop => merci d'être moins agressif dans tes posts, le respect des membres est demandé dans la charte du forum.

Pour pouvoir tester ce que tu as évoquer il faudrait le budget d'un grand constructeur allemand. les modélisations se font à partir de tests en laboratoire. Nous sommes tous amateurs j'espère.

quant à ta formule, tu ne tiens pas compte du rendement d'un engrenage, des frottements divers, de la déformation de la gomme.... on peut tj trouver la petite bete.

moi de toute façon je repasse au thermique... ça fait plus de bruit

le probléme Fléau, c'est que j'en ai presque plus des thermiques à bouffer.

Pour répondre à Big whoop, Je crois qu'on se comprends pas trop en faite et que tu déforme ce que je veux dire. Pas la peine de te prosterné devant moi, ni personne d'autre je pense. Va faire un tour sur les forum aéro et là y'en 2-3 qui touche pas mal. Bien pus que moi.
J'ai pas découvert grand chose et suis un très mauvais mathématicien malheureusement. Comme tu le dis j'utilise la façon empirique car quand tu n'as aucune donnée, pas facile de faire un calcule. (Je te l'ai dis, je suis mauvais en math)

-Pour les 80% de décharge, je n'ai rien inventé. C'est des données constructeur tout simplement et qui se vérifie avec le temps.
-Pour le Tx de décharge à utilisé, je te l'ai dit. Le seul moyen c'est d'utilisé un appareil qui va enregistré la puissance de ta configue. Cette donnée ne tombe pas du ciel.
-Pour la gonfle des cellules, soit les caractéristiques annoncées sont faussent, soit cellules de mauvaise qualité. ou alors coup de pas de bol. Ca existe aussi. Contrôlé à la fin d'un run la tension de chaques cellules. Le cut off se base sur une moyenne et non cas par cas. (Sauf sur certain contro)

On arrive à savoir si le Tx de décharge annoncé à une chance d'être juste en comparant les lipo d'une autre marque entre eux. Si le prix et le poids sont à peut prés identique, les caractéristiques devraient est juste. Un lipo moins cher mais plus lourd peut etre aussi ok. Ca existe aussi des bancs de test mais assez cher. Un cite intéressant (en allemand par contre):
http://www.elektromodellflug.de/

Je suis désoler pour toi de ne pas pouvoir répondre à toutes tes questions et surtout d'utilisé une méthode (empirique) que tu n'apprécie pas trop.

Enfin bon, j'espère que l'on aura l'ocasion de se croisé. Ca sera plus facile de discuter devant une bière.

Le forum est une interface qui perturbe la bonne communication,

c'est volontiers que j'échangerai sur tout ça devant une bière.

Bon ben si je comprends bien vous avez fait tout ça pour trouver un prétexte pour vous siffler une tite binouze non ??!!
Moi j'adore les histoires qui finissent bien...

Santé les copains (moi je reste au Coca Zero) !

champomy pour moi s'il vous plait

ha ouai on c'est fait avoir les gars sur ce coup

bon ok : moi jaime pas les carros blanche oué ben quoi moi aussi je veux boire un coup

Donc en résumé Tang est à l’amende pour payer une tournée à la RCX?

Yeahhhh ça va être la Kway Open Bar Party les amis !

Yes TOUS à l'apéro !!

Christophe a écrit:Yes TOUS à l'apéro !!

Chez Tang ?

janoob62 a écrit:

Christophe a écrit:Yes TOUS à l'apéro !!

Chez Tang ?

le RDV est pour quelle heure ?

Sacré Tang':

il fout l'bordel et il se barre...

il a plus de co internet Tang

Aiiieeee ben ça valait bien la peine d'ouvrir le post pour se retrouver planté au moment de payer l'apéro...
Mouais elle a bon dos la connexion internet...

de quoi ? c'est où qu' y a l'apero ?

[quote="christophe2007"]hola...

Je ne veux pas prendre de partis mais...je me souviens un peut des débuts de ce forum, Fleau et Jsr avec Christophe sont un peut les .....monsieur teste du brush pour moi, les premiers teste sur mbx5 suivie du 6 la découverte des neu du lipo en 4,6, et 8s j'ai beaucoup appris grasse a eux !!!
le site rcx-team c'est eux aussi...donc s'il vous plait un peut de respect, je l'est déjà dit plus haut mais un forum tourne grace a ces membres pas grace a ces modo

Brushlessmania est reconnus maintenant c'est une mine d'info pas seulement un tchat, il faut lire aussi

+ les gents

et big up au staff

salut,
oui ils ont contribué beaucoup au brushless mais il n'y a pas qu'eux
et pour le 8s a ma connaissance il n'y a que moi sur le forum

fleau il se confectionnait du 7s pour les exploser dans le barbecue pendant c'est vacances, au moins il c'est faire le spectacle

pour te donner un ordre d'idée quand j'ai commencer le brushless, cette technologie n'était même pas encore arrivé en france c'est seulement quelques moi après que mon mag à commencé à en rentrer, à l'époque les premier moteurs qu'il avait rentré c'était des symprop !!
a cette époque je faisais du offshore et avant que mon mag rentre les moteurs brushless je me fournissais dans un mag allemand

@+

Re les amis ...
je vois qu'il y a eut du mouvement sur le sujet

Pour boire un coup chez moi ça va pas etre possible je doit hypothéquer mon rc8 pour un probleme de voiture échelle 1:1

salut,
moi je dirais plutôt le verre de l’amitié plutôt que l'apéro il y aura lieu à Vers le 18 Aout pour ceux qui vienne à la rcx

et d'après se que j'ai compris Florent voudrais arrosé l'arrivé de son frangin en TT 1/8 je



tous ceux qui le souhaite sont les

@+

hou ça fait longtemps alors ... parce que maintenant on dit offshore

mais oui josselin on le sait que tu était dans les premiers... on fait pas un concour

thba66 a écrit:hou ça fait longtemps alors ... parce que maintenant on dit offshore

mais oui josselin on le sait que tu était dans les premiers... on fait pas un concour

salut,
oui mon commandant j'ai corrigé offshore
je ne fais pas un concours loin de là je corrige juste le petit point sur le 8s car a ma connaissance sur le fofo je suis le seul a rouler de la sorte

après si il y en a d'autres qu'ils se manifeste je serais ravis d'échanger sur le pourquoi d'un petit kv avec un voltage élevé

sache que tout les membres du fofo contribue la l'avenir du brushless toi y compris donc rien ne t’empêche de nous faire un petit tuto sur t'es ton savoir

@+

Allez Tang pour tous le monde
ca coute moins cher que l'apero

ce produit est interdit en france

☆Tang62☆ a écrit: ce produit est interdit en france

Normal, il n'y a pas plus néfaste
Surtout quand il y a un 62 derrière

tu es fou ou quoi ? avoir un Tang avec soit c'est une chance inimaginable. Tout le monde devrait avoir un Tang avec soit ^^ hein janoob ? ^^

☆Tang62☆ a écrit:Tout le monde devrait avoir un Tang avec soit ^^ hein janoob ? ^^

moué sa ramasse la voiture... quand il y arrive

et j'oubliais ... ça fait de l'ombre... quand s'est devant le soleil = )

mais vous faites pas d’illusions les mecs ... un Tang ça paye pas l’apéro = (

Vu la localisation des membres qui post ici je me demande si une après midi a discuter bl, rouler un peu le cas échéant sur une p'tite piste et finir par un apéro-barbecue dans l'oise serai pas envisageable !!

juste histoire de mettre des têtes sur des pseudo !!

s50-60 a écrit:Vu la localisation des membres qui post ici je me demande si une après midi a discuter bl, rouler un peu le cas échéant sur une p'tite piste et finir par un apéro-barbecue dans l'oise serai pas envisageable !!

juste histoire de mettre des têtes sur des pseudo !!

salut,
venir chez toi avec grand plaisir
pourquoi pas organiser celà, se serait sympas

le montage du jq avance

@+

s50-60 a écrit:Vu la localisation des membres qui post ici je me demande si une après midi a discuter bl, rouler un peu le cas échéant sur une p'tite piste et finir par un apéro-barbecue dans l'oise serai pas envisageable !!

juste histoire de mettre des têtes sur des pseudo !!

T'es bien sûr que t'as VRAIMENT envie de mettre une tête sur nos pseudos ??!!
A tes risques et périls moi je dis pourquoi pas M'sieur !

Ben disons que je suis prêt à prendre le risque

Pour le montage du JQ je pense démarrer le montage ce soir, si j'ai encore un peu de pèche, je suis de déménagement cet après midi

et pour l'après midi/soirée modélisme dans l'oise ça peut être sympa, bon la piste est pas très grande mais on peut s'y amuser !! En plus j'ai appris hier que je ne pourrais pas être à Vers pour la RCX !!! donc ça ferai une bonne occsion de s'amuser

Ah dommage pour la RCX...
Sinon pas de souci pour ma part si tu organise un petit "pélerinage" dans l'Oise, je passerai avec grand plaisir !
Toute à l'heure (dimanche) je fais à un saut dans la matinée à Ully St Georges pour voir les copains tourner, mais bon c'est un peu à l'autre bout de l'Oise par rapport à Crépy en Valois.

C'est le club ou je roule depuis 3 ans
mais aujourd'hui je peux pas y aller je me suis fait embaucher par un ami pour son déménagement !!
c'est à 45 km de chez moi !

pour le petit pélérinage je vois quelle date je peux proposé

et pour la RCX oui je suis un peu dégouté !!

bon alors après en avoir discuté avec MA Dame j'ai une petite idée d'une date à vous proposer pour le pèlerinage

le WE de l'ascension me parait pas mal on pourrait faire ça le jeudi 17 mai si personne ne bosse le vendredi (c'est mon cas ) ou sinon le samedi

Par contre sur la piste que je me suis fait dans le jardin on a du mal à exploiter complètement les 1/8, mais je pense que ça peut être sympa de se retrouver.

l'idée est de se donner rendez vous en début d'après midi pour rouler/discuter et de se faire un p'tit barbecue le soir.

Voila quelques vidéos de la piste:

https://www.dailymotion.com/video/xf7bv2_xt8-sur-piste-home-made_auto

https://www.dailymotion.com/video/xfa3ex_ma-famille-de-modeles-rc-brushless_auto

A vous de voir

Salut s50-60 sympa ton idée mais pourrais-tu l'ouvrir dans un autre post stp =) Histoire que les personnes puisse le retrouver plus facilement car là tu es dans un autre sujet ^^

pas de soucis, je fais ça tout à l'heure

après avoir mis les enfants à la sieste et moi aussi !!!

S50-60 j'attends ton post dédié pour te mettre ma tite réponse.
En tous cas la piste d'Ully St Georges est superbe et les installations top !

c'est fait :

https://brushlessmania.forumpro.fr/t7991-pelerinage-dans-l-oise-apres-midi-roulage-et-barbecue

avec un peu de retard !! la sieste à durée plus longtemps que prévue !!

salut,
une petite vidéo sympathique pour vous Messieurs j'ai bien précisé Messieurs donc petit tangi tu peux prendre ton K-WAY et
tu es trop jeune

http://www.canuvoxx.com/video/1390/a-quand-laurence-ferrari-nue

@+