17 mai 2012 : CBRacing objectif endurance Sucy en Brie RC94 - 8 heures

Salut à tous et à toutes,
Bon cette année on remet ça, objectif endurance Sucy en brie 8 heures, on a une coupe à défendre, venez nous encourager !!

CBRacing va apporter son support à deux équipes !! Cette fois ci toutes deux en 4x4 et en Buggy.

Pour le moment pas mal de choses sont encore à déterminer, notamment le matos qui sera utilisé, un objectif : 25 minutes d'autonomie.

Ceci pour évidemment remporter la course comme l'an dernier si possible en battant le record de 690 tours en passant les 700 tours !

Cette année la concurrence sera rude mais l'équipe 1 sera au top et il va y avoir des surprises !!

Le matos destiné au équipe pour leurs tests d'avant course sera expédié demain !!

Pour vous rafraichir la mémoire ou pour ceux qui auraient loupé cette superbe victoire, voici un album photos :
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.263736817050160.62708.100002415321556&type=3

















Une vidéo réalisée par mon ami Eric :



Pour finir, le post de l'an dernier :
https://brushlessmania.forumpro.fr/t6040-victoire-cbracing-endurance-sucy-en-brie-8-heures-le-2-juin-2011-au-rc94-690-tours-en-8-heures

Bonne chance aux deux équipes.
1ere et 2emes place cette année?

Salut Jerome,
ça s'est un peu décidé au dernier moment et je n'ai pas trop pu m'organiser cette année mais on improvise, ça devrait le faire, après 1er et 2éme wow ça va être chaud, gagner à nouveau serait énorme, faire un podium serait super, un doublé ça serait fou mais qui sait?
On va d'abord essayer d'aller au bout sans avoir aucun souci et après les pilotes feront le reste .

bonne chance!!!!!!!

Salut Florent,
merci !!

Je ferai un live en direct sur mon compte Facebook, mon seul moyen pour balancer des photos en temps réél, ça se passera ici :

https://www.facebook.com/profile.php?id=100002415321556

bonne chance

Excellent vivement la course
Merde aux 2 équipes

Salut,
merci les amis !
Je viens d'envoyer une partie du mtos pour les premiers tests des deux équipes, l'équipe 1 (celle qui a gagné l'an dernier) est remontée à bloc, ils y vont clairement pour gagner!! Ca promet, d'autant qu'on sera mieux équipé cette année avec un moteur haut de gamme (Neu US ou Lehner suivant le résultat des tests) et il y aura une surprise côté recrue mais chut je ne peux pas en dire plus pour le moment .
L'équipe 2 est elle aussi très motivée et sera assurément là pour jouer les troubles fêtes !!

Pourvu qu'ils gagnent, ça calmerait les mauvaises langues de l'année dernière avec leur polémique à la con sur les Truggy

Allez les gars les 2 équipes sur le podium

oldschool2l170 a écrit:Pourvu qu'ils gagnent, ça calmerait les mauvaises langues de l'année dernière avec leur polémique à la con sur les Truggy...

Cette année il y aura certainement d'autres truggy, la victoire sera indiscutable ce coup-ci ...

Non les Truggys sont interdit cette année

Tu me diras, il vont trouver autre chose
Ce sera parce que les accus sont des softs et qu'ils avaient peur que les accus leurs sautent à la tronche

Bonne chance et ramené la coupe !

oldschool2l170 a écrit:Non les Truggys sont interdit cette année

Tu me diras, il vont trouver autre chose
Ce sera parce que les accus sont des softs et qu'ils avaient peur que les accus leurs sautent à la tronche

celle là on s'y attendait un peu !!!

et oui ils vont bien trouver autre chose, mais tant que c'est après la course et pas avant pour empêcher les BL de prendre le départ !!

Salut à tous,
ça se précise !!
Les équipes ont fait et font toujours des essais en ce moment, l'équipe 1 avec deux pilotes de ceux qui ont gagné l'an dernier est au top et finalise la mise au point châssis et l'équipe 2 avec mon ami Nuz est au taquet et a bien bossé sur le Mugen !
Tout le monde est très motivé ! Pour ma part j'ai été et je suis encore bien malade et fatigué mais je vais finalement bien me déplacer sur la région parisienne pour être sur place pour le support technique des deux équipes!
Il me reste à préparer un contrôleur d'avance de secours au cas ou pour l'équipe 1 et à préparer ce que je vais prendre avec moi.
A suivre...

On est au taquet avec vous tous!!!!!!!

Bonne chance .

à fond, faut rien lâcher !!!
Nuz à chaque fois qu'il roule c'est de l'endurance, avec ses voitures entretenue "strict minimum vital" !

Je vous dit merde !

Adrien

Salut,
merci pour vos encouragements, à noter pour ceux qui utilisent Facebook, que j'y ferai un live en temps réél pendant la course en postant sur mon mur des photos de la course ainsi que de l'écran de contrôle !

Je vous invite donc à me rajouter à vos contacts si c'est pas déjà le cas :
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002415321556

Désolé pour ceux qui n'utilisent pas Facebook, en dehors de Twitter je n'ai pas d'autres moyens de vous faire un live :
https://twitter.com/#!/CBRacingShop

Ne vous inquiétez pas pour Nuz, je suis sûr qu'avec son pote Steevan ils seront au top .

Ah ouais nan bas avec Nuz, y à jamais eu de problèmes, que des solutions, à partir de là rien ne peut l'arrêter ! Pire qu'un warrior !!!

Je sais que vous allez tout arracher, je vous fait confiance ! :p

Bon courage !

Adrien

Tout est prêt pour demain ?

alors...des nouvelles ??

J'ai pas pu y aller mais j'ai suivi la course sur la page FB de Christophe.

4eme et 5eme.

D'après ce que j'ai compris, ils ont rencontrés pas mal de galères.

Je pense que Christophe nous fera un topo quand il sera rentré.

Hello à tous,
On vient d'arriver sur lyon, bien crevé comme il faut
La team 1 a eu pas mal de déboires électriques, nous avec Steevan, nous avons fissuré un support amortisseurs carbone avant et cassé le renfort châssis arrière (avec un châssis allégé à la Fleau ça la fou mal de roulé sans renfort ). RAS sur l'électronique. Des petits soucis sur une batterie qui prenait - de mAh que les autres, du coup obligé de ravitailler à 20-22 min au lieu de 25-28min.
On a surtout abusé sur les pneus, on est venu comme des clochards avec que des pneus usés, du coup chaud d'aller chercher les places devant. Mais globalement très satisfait de notre pilotage, aucun regret, journée d'éclate totale
L'an prochain on refera peut être ça sérieusement du coup
A+
Tom.

Félicitations les gars, c'est un beau résultat groupé !

Autre truc à noter, après 8h de course, le mugen n'a aucun jeu nul part et aucune vis ne s'est desserée, de la balle ce châssis

C'est quand même un super résultat pour une première. Comment vous avez cassé le renfort? Vous avez pu le remplacer, ou vous avez vraiment roulé avec un chassis super souple ?

On l'a remplacé
J'ai oublié les remerciements
Merci à Christophe pour les accus CBRacing qu'on a bien maltraités (en même temps avec 4 accus il fallait charger au taquet ^^) et pour ses éclairs de génie de dernière minutes (attacher la prise d'équilibrage au moment ou on en flingue une avec le cardan central ^^).
Merci à Fleau pour le châssis light qui a roulé 1h sans renfort arrière ^^
Bien évidemment merci aux bénévoles du club, et patati et patata..... bref merci
A+
Tom.

salut,
je confirme très belle journée de course
pour l'équipe une c'est vraiment pas de chance car dans l'équipe il y avait Jérôme Sartel pour ceux qui le connaisse pas c'est un top pilote français qui roule sur agama et qui cette année se lance dans l'électrique et ça a l'air de lui plaire
il prend le premier relais et des le début démarre très fort et c'est très très propre c'est un métronome impressionnant
si je me trompe pas il a enchainé 3 packs soit 51 min vue que le changement de pack se faisait a 17min, ensuite Jean Pierrick prend le second relais et si mes souvenir son bon il a fait un pack et les soucis on commencé a venir, il y avait des coupure des accoue par moment et il pensaient que cela venait du récepteur donc changement de récepteur donc il perde leur avance qu'il avaient prit sur les 2 ième et une fois remis en piste rebelote pareil donc re nouveau au stand et la grosse incompréhension et il décide de changer le contrôleur un bon vieux Plasma machin truc avec son superbe bec a 6v et 10A n'es-ce pas mon Cricri
donc a se moment précis je vous raconte le stress de Cricri vite vite un fer a souder de la soudure une prise de libre pour le brancher et hop hop 2 fer de brancher un 80watts et celui à Cricri qui a été chaud le premier mais d'une puissance limité car pas moyen de dessouder les prise du contrôleur et enfin le 80watts chaud ils sont pus dessouder et ressouder avec du mal quand même car il y avait du vent et c'est pas top pour souder dommage qu'un autre contro ne fut pas prêt pour être installer

pour la suite je l'aisserais Cricri vous parler des vis du fameux moteur neu à 1 million de dollars, certes il ont de beau et gros roulement alors que d'autre moteur on sois disant des roulements petit mais bon cela non pas de vis BTR sans tète de 0.9, moi je dis c'est ricainsme surprendrons toujours

concernant notre nuz national toujours égale à lui même scotch noir partout sur les fils remplacement de dernière minute la veille de course les price EC5 par du pk 6 souder à la va vite je dois dire imaginé l'état de Cricri voyant cela désemparé il était le pauvre du coup pour ne pas trop y pensé et se ronger les ongles il fesait mususe avec facebook et son i-phone pour vous raconter ses aventure a Sucy en brie
par contre point très positif le mamba ça fonctionne nickel par contre pas de soucis avec son léopard neuf mais des soucis avec son ancien qu'il a gentiment prêté pour l'agama de l'équipe une qui a finit par dire stop a 95° après la question que je me pose es-ce du a Jérome Sartel qui roule vite ou du faite qu'il avait déjà effectué beaucoup de packs ou dernière hypothèse que Cricri aime moi le plasma qui l'aurait fait chauffer un peux plus que la normale mais bon je crois que l'on sera pas pourquoi il est monté si haut en température

mon Cricri tu sais que je t'adore t’inquiète pas je plaisante et te remercie pour ton prince tout choco mais sache que j'aime aussi ceux au chocolat noir et que tout choco ne sont pas forcement mais préféré car j'aime autant les 2
au plaisir de te revoir

sinon pour ma pars j'ai aider une équipe d'amis qui faisaient leurs première course et on va dire que ca fait pas longtemp qu'ils se sont mis à l'élec ils avaient un chassis tecno sur base mugen moteur leopard en 1500kv accus coqué 6s orion 4000mah et ils ont été très satisfait pour une première course car de cassé et ni problème niveau électronique juste un soucis niveau puce perso qui leur a valu des tours pas compté et comme il personne ne la vue de suite vue qu'elle était prit en compte 1 tours sur 3 donc on estime la perte à peut près à 100 tours dommages il auraient plus terminé 2 places de mieux

donc globalement superbe journée

@+

Félicitations à tous

J'aurais trop aimé voir la tronche des gars qui regardaient le chassis à Nuz avant le départ, et surtout à l'arrivé en voyant le classement

Comme quoi, tout est dans la préparation

Bon t'es quand même un branleur
T'aurais put prévoir 2 trains de pneus neufs
Parce que sur cette piste avec des pneus usés
T'as du en chier quand même

Quelqu’un a le lien de la page face de bouc car hier pour voir le mur fallait etre inscrit

Qui a gagné les 8H de Sucy alors?

Tu as les résultats là
http://www.myrcm.ch/fr/kyosho/20110602_619096/ENDU/index.html
tu cliques sur Manche de Finale 1 et tu as tous le détail tour par tour

oldschool2l170 a écrit:
J'aurais trop aimé voir la tronche des gars qui regardaient le chassis à Nuz avant le départ, et surtout à l'arrivé en voyant le classement

Comme quoi, tout est dans la préparation

Ah mais ne vous foutez pas trop de ma gueule ^^ j'ai passé + de 12h à la monter cette caisse et tout était neuf ou presque dessus ^^ Regardez, c'est pas si crade comme montage si ?

Merci oldschool

Félicitation aux pilotes.

Par contre sur les moteurs Neu de Flo, y'a pas les petite vis, mais des vis BTR avec tête. Classique en faite. D'ailleurs il roule toujours avec celui qui avait fait les 8H l'année passé. Même pas changer les roulements depuis.

Je ne me moque pas de toi Nuz au contraire
Je pensais que tu avais poussé le vis à utiliser une vielle caro de Th avec du scotch partout mais je viens de voir les tofs

Je préfère 100 fois un truc pas super esthétique, mais efficace et fiable qu'un autre état concourt et qui n'est fiable que sur l'étagère

Nuz a encore démontré, une fois de plus, que ses préparations "qui sortent de l'ordinaire" marchent, résultat, aucun soucis électronique, et même avec un châssis banane et des pneus rapés, il nous fait une 5° place, avec son super pote Steevan qui lui reste un peu plus "normal" a niveau des préparations châssis !

Bien joué les gars, malgrés tout c'est deux beaux résultats, les meilleurs de cette année n'ont pas battu le record de l'année dernière, comme quoi ils étaient pas si bon que ça !

Adrien