MBX6 Tekno RC

Bonjour,

Après l'achat d'un mbx6 d'occase et d'un petit kit tekno, je vous présente ma nouvelle caisse.

Combo :
SCT 120 / Tekin 1900
Rapport 17/46.



Photos :

Je suis en 14/46 est-ce que je dois augmenter un peu selon vous ?

Non, restes comme çà parce qu'avec un 4068 en 4S faut pas trop ce louper

Pas trop se louper ?

Niveaux températures

Ha ok

Ça va je contrôle régulièrement.

Salut Sgt Hartmann

Tres belle voiture et tres bon choix de combo

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau jouet

A plus

Kasorus

Je viens de commander une coque Exabyte de chez FTW. Conçue pour les tekno RC.

Je la trouve magnifique.
http://www.redrc.net/2012/03/ftw-exabyte-body-for-tekno-v4-conversions/

Encore un ! si seulement le grouvernement pouvait sortir un truc du genre "piloter un mbx6 nui gravement a la santé"

Je plaisante belle caisse profite bien

Avant j'étais le seul hot bodies de mon club et ça m'a saoulé de jamais pouvoir voler des pièces aux autres

Et en plus mugen on des voleurs dans leur clientèle

tel marque tel clientèle

C'est pas du vol, c'est de l’emprunt à durée indéterminée.

Bonjour,

J'ai un petit soucis avec le xerun et le leopard.

J'ai très peu de frein, même avec le frein à 100%.
Je n'ai pas l'abs d'activé sur la télécommande.
Les epa sont à 100%
J'ai refait le qualibrage.

Je ne comprends pas trop, si vous avez des idées je suis preneur.

Quelles sont tes valeurs pour le réglage 2 et pour le 7?
Tu ne les as pas modifiées par inadvertance?

pour le 2 je suis à 0
pour le 7 = drag brake force

En y réfléchissant je me demande si ça ne vient pas du fait qu'avec le mamba max que j'avais avant, j'avais du inverser marche avant et arrière pour calibrer. (Futaba 3PL)
Avec le xerun c'est peut être différent.
Je vais tester ce soir.

Faut aussi être en reverse avec le celui là

J'avais eu un problème du même style lors de mon instal et il me semble que c'est avec la valeur 7 en la mettant sur 2 (0%) mais je ne suis pas certain avec ma mémoire de poisson rouge
Tu peux toujours essayer

Ok je vais tester. merci

Je tombe avec un peu de retard sur ton post Sgt !
Super joujou et alors ta ptite caro Exabyte de chez FTW elle... DECHIRE !
J'adore !

Bon run avec ton joli 6 !

Elle est pas encore arrivée l'Exabyte.

Je ferrai des photos dès qu'elle sera prête

Finalement en remettant le sens normal et 0 sur la force de freinage initiale, tout fonctionne bien.

Nickel si tout marche

Par contre moi je suis en reverse pour la radio et ça marche aussi

Si ça trouve le reverse ne change rien à l'histoire, c'est juste la valeur du freinage initial.

Je testerai plus tard, la tout marche donc je touche plus à rien jusqu'à la course de Horbourg Wihr.

Petite photo du départ de la finale de la course de Golbey du 15 avril. (3ème position)

L'avantage du BL, pas de mécano




J'étais en 7000/5000/3000 pour cette course.
La voiture était trop molle à mon gout.
400/300 dans les amortisseurs.
Pneus 6mik bandit

Je viens de changer pour 15000/15000/7000
500/400 dans les amortisseurs.
C'est nettement mieux, la voiture est plus directe.

Quelques photos de la course de Horbourg Wihr.
J'en ai bavé sur cette piste qui est vraiment très technique.

Salut,
Superbe les photo,dit moi il se deroulait ou la deuxieme course

salut,

c'était à Horbourg Wihr en Alsace.

Sublimes photos.
Le terrain avait l'air plutôt bien gras non ?
Pas trop galère au niveau adhérence avec des pneus aussi encrassés ou c'est juste sur les tofs 1 et 2 ?

Oui à Horbourg le matin c'était bien gras.

Un espèce de terre proche de la pâte à modeler.
J'ai testé 3 profils mais à chaque fois au bout d'un tour on voyait plus les pneus.
Au final les moins pires c'était les magmas de chez 6mik.

Par contre l'après midi c'était sec.

Voila quelques photos faites au téléphone avec la coque Exabyte de chez FTW.

c'est net elle déchire, je préfère la night fox ,mais pour un chassis tekno v4 c'est le pied ,très bon choix en tout cas, après la couleur c'est une question gout

Elle est vraiment très zolie cette carro, pourtant je ne suis habituellement pas fan de ce type de caro avec "poste de pilotage avancé"... C'est dire.
Pour la couleur moi je trouve qu'elle envoie du pâtée en argentée comme ça.
Après les goûts et les couleurs... L'essentiel est qu'elle te plaise point barre.
Perso j'adhère carrément !

Pense à mettre un morceau de gaine thermo sur les extrémités des rislans que tu as ajouté à tes agraphes de caro, ça te permettra une meilleure prise ne main (à moins que ce soit déjà prévu mais pas encore fait le jour de la tof ?).

T'aurais pas des nouvelles tofs de ton mbx6 mon jeslee ? pour voir dans quel état il est ^^

Merci pour les commentaires

Pour la couleur, elle est un peu plus foncée en vrai, le téléphone ne lui fait pas honneur

Pour la gaine termo sur le rislan, j'y avait pas pensé, je vais m'en occuper. Merci pour le tuyau.

J'ai une 2ème coque Exabyte à peindre, mais c'est ma copine qui s'en chargera. Je la posterai quand elle aura bossé dessus.

Sgt_Hartmann a écrit:
Pour la gaine termo sur le rislan, j'y avait pas pensé, je vais m'en occuper. Merci pour le tuyau.

Moi je mettrais plutôt un bout de durite

pour information il pèse combien ton bolide ?

hs:j'ai l'impression que je fait une fixation sur le poids des véhicules

Autour de 3kilo5

Il y a moyen d'optimiser avec un accu plus petit, variateur plus léger etc.

Pour moi c'est pas utile, à mon niveau ça change rien, si je dois optimiser quelque chose pour améliorer les résultats de la voiture, c'est le pilote lol

essaye 5000/10000/7000 tres bon compromis

Pour le moment je reste en 15/15/7 ça me va pas mal

Sympa cette carro le plus important c'est quelle soit fait pour le châssis et quelle tombe bien car j'ai aussi un tekno et ya toujours de l'espace.... tu la acheté ou ?

salut,

je l'ai acheté par la -> http://www.avidrc.com/

Hello,

J'aurais aimé avoir ton impression sur le Léo 4068 2100kv !?

Températures, soupless, couple, etc.

J'ai le même mais pas encore testé.

Merci

salut,

Je le trouve bien, il chauffe pas avec un pignon de 14.

Après j'ai pas testé beaucoup de moteurs donc j'ai pas trop d'élément de comparaison.
Je peux te dire qu'il est beaucoup plus souple que le 2200kv de chez castle, je roulais avec le punch control à 80%

Il est plus direct qu'un Neu motor 1500 kv en 6s avec variateur castle.

tu as une sonde? tu peux comparer ton moteur à ceux des mecs avec qui tu tourne tu aura une idée si tu chauffe plus ou pas

Oui j'ai une sonde.

A la dernière course :
J'ai pas dépassé les 65° après 10 minutes de course.
Il faisait pas super chaud dehors. 20 degrés environ.

C'était une piste avec pas mal de grosse relance.

Ok ! Merci pour ton retour !

Me réjouis de tester ...

☆Tang62☆ a écrit:T'aurais pas des nouvelles tofs de ton mbx6 mon jeslee ? pour voir dans quel état il est ^^

Depuis quand tu t'intéresse aux MUGEN mon Tang, c'est nouveau cette histoire là ??!!
T'auras bien l'occasion de voir dans quel état il est est en live mon ami...

Quelques photos de la course de Réding en Moselle :

original cette carro

et tes résultats? avec une carro comme ça tu peux que finir dans les premiers
ftw font vraiement des carros bien sympa même pour du 1/10 j'ai vu a night fox pour un B4 ça lui fait une gueule ,comme pour le mbx6 d'ailleurs

5ème place.
FTW malheureusement ça ne suffit pas

La piste de Réding est vraiment sympa