Hobao hyper 7 convertie

Salut,
je viens d'acheter un hobao hyper 7 convertie Et j'en suis très content. J'ais eu avec 2 carrosserie d'origine, une transparente et un chassie quasiment complet.

Place aux photos :











Niveau mécanique je m'y connais pas du tout, c'est tout nouveau pour moi. Mon ex voiture est un kyosho ultima sc mais c'est beaucoup moins complexe que l'hyper 7.

Pour le combo je compte lui greffer celui-ci : http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=M6B&type=457&code_lg=lg_fr&num=16

Ou celui-là : http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=M5B&type=457&code_lg=lg_fr&num=16

J'hésite je ne sais pas la différence mise à part que l'un fait 2200kv et l'autre 2250kv. Après je me demande aussi ce qui est le mieux entre l'acheter sur ebay à moins chère et l'acheter sur wartelle pratiquement 20€ plus chère histoire d'avoir une garantie. (je parle pour le combo M6B)

Au niveau de la lipo ce sera une 4s en hardcase (je préfère) de chez HobbyKing.

Pour la radio je prend celle-ci : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12181__HK_310_3_Channel_2_4ghz_FHSS_Ground_Radio.html

Pour le servo ( je n'y connais absolument rien ) j'avais repéré celui-là : (l'avantage est que je pourrais aller le chercher en magasin) http://www.milleniumrc.fr/hd-1501mg-servo-hd1501mg-power-hd.html
Sinon on m'avais aussi conseiller du protronik.

Et au niveau des pignons/couronne c'est pareil je n'y connais rien je crois qu'il y en a un de fourni avec le combo mais je crois que il me manque une couronne, enfin pas sur... Il faut que je compare avec vos chassie pour voir ce qu'il me manque

A oui j'oubliais aussi il me manque quelques vis que je ne sais pas ou prendre


A+ Nico

je dirais, soit tu prends tout chez wartelle, soit tu prends tout sur hobbyking.
Tu peux faire 50/50, mais je n'irais pas payé encore des frais de port chez un autre pour juste un servo..surtout que les servo HK sonttrés bien.

Oui il te faudra un pignon pour axe 5mm en module 1, prends un 13 ou un 14 dent si tu part sur un moteur de 2200kv.

Chez wartelle je prend que le combo après le reste est trop chère pour moi donc je prendrais radio et accus sur hobbyking et servo sur un autre site ou dans un mag près de chez moi.

Oui c'est bon je suis sur de partir sur du 2200kv mais qu'appelle tu module 1 ? ça veut dire quoi ?
C'est ça ? : http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR41&type=405&code_lg=lg_fr&num=61

Sinon pour le combo on m'a déconseiller le M6B à cause de ses roulements un peut léger. (c'est l'ex proprio du chassis qui m'a dit ca)
Il m'a plutôt conseiller de partir la dessus : http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HOBBYLEO150&type=457&code_lg=lg_fr&num=16
Toujours en 2200kv (ce qui était monté sur mon chassis avant). Et en plus il est moins chère.

A+ Nico

salut,
Au niveau du choix du combo, les retours sur les léopards sont bons, ceux sur le hobbywing aussi mais certains cassent des roulements moteur...
Je pense donc que le mieux est de choisir le combo vario hobbywing+ moteur léopard.

Pour ton servo, prends le en même temps que tes batteries, ta radio et toutes les bricoles pas chères que tu peu trouver sur hobbyking (gaine thermo, outils, scratch accus, testeur de pack...); j'ai celui la depuis plus d'un an t j'en suis vraiment content pour 20 dollars. il est vraiment rapide et a le couple nickel pour un 1/8 bl:


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16271__HK15298_High_Voltage_Coreless_Digital_MG_BB_Servo_66g_15kg_0_11s.html

Après pour la radio, tu as aussi la GT3B qui a de très bons retours et en plus elle est moins chère:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16199__HK_GT3B_AFHDS_2_4ghz_3_Channel_Radio_System_.html

Elle n'est plus en stock mais peut être que HK sont en train de stocker la nouvelle GT3C qui est quasi la même mais avec une lipo pour l'alimenter au lieu de 8 accus.

voila, j'espère que ça a pu t'aider
A+

Adrien

Ok merci donc je vais partir sur le léopard + contro HW 150A. Reste plus qu'a appeler pour savoir quand il l'auront en stock.

Niveau servo je pense effectivement que c'est une bonne idée de le prendre chez HK. Donc je vais l'acheter chez eux en même temps que la radio, lipo, scratch accus, tournevis. Ca limitera les frais de port mais augmentera les chances de choper la douane
Sinon une autre question : Tout les servos rentre sur mon châssis ? Il n'y a pas de tailles spécifique ?

Après il y a le tien et d'autres qu'on m'a conseiller. (je n'est pas les liens je redit le message en les mettant dès que je les ais.)

La radio, la gt3b est bien aussi je sais, mais je part sur la 310 c'est décidé. Et elle est en stock

Merci pour ton aide.

A+ Nico

salut, sava pour les servo prend des taille standard 40*20*40 en moyenne 39, 19 passe aussi, la hauteur importe peut pour la taille c'est surtout largeur et longueur

Ok merci. Ca dépend pas aussi de la pièce qui le maintient ? Au cas ou j'en ai une plus petit que celui de la photo.

quelle piece? tu parle de ta platine servo?

te pose pas trop de question, les servo pour le 1/8em c'est standard!

bomber man a écrit:quelle piece? tu parle de ta platine servo?

Je sais pas comment ca s'appelle mais c'est la pièce qui est à l'avant droit du châssis (quand on regarde le châssis par derrière) avec l'imitation carbone

actarrius a écrit:te pose pas trop de question, les servo pour le 1/8em c'est standard!

Ok d'accord merci

pour le brushless je te conseil un servo rapide avec un peus de couple mais pas trop tu en aura pas besoin c'est pas un monster ni un truggy sur mon hyper 9 bl j'ai un futaba 9402 9kg de couple et 0.10 sec de vitesse et sa tourne nickel sans broncher et c'est rapide, sur le hyper 8.5 th le savox fait 0.07sec mais un peut trop sensible a mon gout
si tu a trop de couple tu perd en vitesse (en générale ou alors il faut mettre le prix) et tu a vu l'autre jour avec le 8.5 il etait lent a tourner avec le servo power hd 0.15sec mais 15kg de couple

Les servos à faible couple tournent souvent à vide plus vite que ceux à fort couple
Par contre, en charge, je ne suis pas convaincu, puisqu'ils peinent plus

Ok merci.
Oui c'est vrai bomber man que quand j'ais essayer ton 8.5 la direction était vraiment nul ! Impossible de piloté comme ça

Toute façon il y a des réglage sur la radio ? sur ma perfex je peut régler le rayons de braquage. Sur ma prochaine radio ( HK-310 ) on peut régler quoi niveau direction ?
Après moi du moment que ça tourne bien et que je peut régler le rayon de braquage, ça me conviens parfaitement !

Après c'est tout les thermes que je comprend pas... Les kg ça correspond à quoi ? ...

A+ Nico

mon savox a moins de couple que mon power hd pourtant il tourne plus vite, le couple sert plus pour les monster ou en trial car les roue tourne sur place, en piste les roue sont aidée quand la voiture avance
c'est comme une voiture normal tu tourne le volant a l'arret et en roulant tu peut metre la meme force sa tournera plus vite si tu roule donc plus vite avec la meme force

Tu essayeras le même servo sur un 4X2 et sur un 4X4 et tu verras si tu as la même vivacité en pleine accélération

Salut,
je vais finalement partir sur un power HD, celui-ci : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23158__Power_HD_1212TH_Digital_HV_Titanium_Gear_Servo_57g_14kg_10sec.html

celui la n'est pas mal, il a un bon moteur, pignon titane apparement, sa a pas l'aire trop mauvais

Bomber man, celui que t'avait sur le 8.5th que j'ais essayer faisait combien de kg et combien de sec ??

0.14sec et 17kg je crois

J'ais reçu ma première commande.

La radio Par contre je sais pas du tout comment m'en servir, il va falloir que j'étudie un peut le manuel




La jolie boite du servo et ma réserve de scratch lipo qui finalement ne me serviront pas pour la lipo car ils sont mal conçus.


A l'ouverture ca ma paru tout petit !




Pour l'installation du servo j'arrive pas à m'en sortir avec les vis qui ne vis pas et qui dépassent en dessous.

Sinon à part ca je suis presque prêt à acheter mon combo et ce sera : en moteur le Léopard 4074 en 2000kv et pour le contro j'hésite encore entre le 150A et le 120A. On m'a conseillé le 120 car il est plus petit (ce qui m'arrange puisque j'ais peux de place pour le caser sur le chassie) et plus léger et il parait qu'il est suffisamment puissant pour tourner en 4s

Et pour le pignon Adam m'a conseillé ( plus haut dans le sujet ) un 13 ou 14 en M1 mais c'était pour un 2200kv. Quel pignon me faut-il pour un 2000kv ?

A+ Nico

Up news vital pour l'H7
J'AIS MON COMBO !!! ( Par contre ils m'ont pas encore envoyer la carte de progra, mais ce n'est qu'un détail, ça attendra)

C'est BEAU ! c'est BEAU ! j'aime la boite du léo !!




La par contre je pensais avoir le bleue, mais bon c'est le noir et ca marche pareil donc pas grave






On dirait que l’interrupteur est étanche ( je crois même que c'est pas "on dirait" )


Ça je sais pas a quoi ça sert. Juste à enrouler le fil ou ca sert vraiment à quelque chose ?


Et pour terminer un photo du bolide avec la boite


Voila voila, après il me manquera deux ou trois bricoles que j'aurais surement samedi prochain. Et après pour chez moi un adaptateur pour mon chargeur avec une prise EC5.

A+ Nico

Juste un mot : MAGNIFIQUE !!!
Tu vas rouler ou pour avoir des pneus comme ca ? Dans le desert ?
Citation :
C'est BEAU ! c'est BEAU ! j'aime la boite du léo !!
(t'est un poéte ? ca rime )
Perso, on dirait une boite de conserve reciclée...
Moi je pense que ca sert ä enrouler le fil....

Mistercarbon99 a écrit:Juste un mot : MAGNIFIQUE !!!
Tu vas rouler ou pour avoir des pneus comme ca ? Dans le desert ?
Citation :
C'est BEAU ! c'est BEAU ! j'aime la boite du léo !!
(t'est un poéte ? ca rime )
Perso, on dirait une boite de conserve reciclée...
Moi je pense que ca sert ä enrouler le fil....

Merci
Eu non pas dans le désert Sur piste et en bash
Et non je ne suis pas poète, ça m'est juste venue comme ca
Pour le truc vert on m'a dit que c'était pour limiter les parasites

A+ Nico

salut,
alors le petit anneau vert sur le contro se n'est pas pour enrouler le fils ni de de la décoration, cela sert pour éviter les parasite c'est de la ferrite

normalement tout bon chargeur qui se respect en posséder un

ensuite pour le servo il y a quelque année on privilégiais la rapidité au couple pour la direction mais c'est dernière années cela a bien évoluer et maintenant il y a beaucoup de servo coupleu avec assez de vitesse et on va plutot privilégier ceci car var avec la puissance de nos bolide le servo coupleu permettra de faire tourner les roues plus vite quand elle sont en charge après à vide c'est autre chose car les roues ne sont pas en charge
après comme le souligne Pierrot sur un 4x2 propulsion c'est différent du faite qu'il a moins de poid devant et que les roue ne tourne pas donc le servo aura plus de facilité pour tourner vite

sinon pour ton bac d'accus je voie 2 vis apparente donc essais de mettre de la mousse entre celui si et l'accus sinon je te laisse imaginer la suite

pour le pignon prend 13,14 pour comment vue que ton chassis est asse lourd d'origine et tu a un contro qui est léger a mon sens

@+

bien vue pour le bac lipo .
Pour avoir roulé avec l'hiper7 en th, je peux te dire que s'est costaux, bon le plus gros souci que j'ai eu avec son les fusée avant, mais j'ai eu l'occasion de mettre celle du kyosho 7.5 (les options) et plus de problème.
Sinon les amortos ne sont pas tiptop, ils sont fragiles et pissent vite l'huile, donc prévois de les changer a l'occas .
Pour ta radio, elle marche bien et facile a régler avec tout ce qu'il faut pour la rc.
amuse toi bien

Merci de vos conseils les gars
Pour la mousse du bac a lipo je savais l'ancien propriétaire me l'a fait remarqué.
Ensuite pour le servo josselin, ca me dit pas si celui que j'ais pris est bon

A+ Nico

Nico44 a écrit:Merci de vos conseils les gars
Pour la mousse du bac a lipo je savais l'ancien propriétaire me l'a fait remarqué.
Ensuite pour le servo josselin, ca me dit pas si celui que j'ais pris est bon

A+ Nico

salut,
tu le verras par toi même si il est bon

@+

Nico44 a écrit:
Pour l'installation du servo j'arrive pas à m'en sortir avec les vis qui ne vis pas et qui dépassent en dessous.

A+ Nico

tu veux les visser ou tes vis ??

thba66 a écrit: tu veux les visser ou tes vis ??

Bah dans la platine nan ?

Enfin bref problème régler quelqu'un m'a dépanner ! Et tout est monter sur le chassie. Photos à venir.

A+ Nico