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Moteur hobbywing 4274 sd a capteur 1800 kv ou 4274 sl 2000kv

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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 17:49

Bonjour, j'ai parcourue le forum et j'ai selectionné deux moteurs pour monté sur un MBX6 eco avec vario hobbywing 120 sct pro. Je roule sur un circuit avec pas mal de bosse et de relance. Qu'en pensez vous? Merci de votre aide

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Message par oldschool2l170 Jeu 29 Nov 2012 - 18:13

Salut
Perso j'opterai plus pour le 1800 si tu roules toujours sur ce circuit
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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 18:20

Salut, oui je roulerai tjrs sur ce circuit, actuellement je roule aves electronique xtronics esc 150a et moteur krypton 2000 kv un peu violent et en pignon de 13 dent la chauffe est normale( 50-75) °c , mais les thermiques vont plus vite sur ligne droite, donc je voudrait un moteur souple avec une bonne pointe

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Message par oldschool2l170 Jeu 29 Nov 2012 - 18:27

A là c'est pas pareil
Déjà si tu es violent en 13T avec un 2000, c'est peut être un problème de paramétrage du contrôleur ou alors que tu essores un peut trop la gâchette

Du coup mon premier post ne convient pas woups

Tu as déjà fais différents test de programmations avec ton contro?
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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 19:10

Le contro xtronics est programmable que sur les 5 premier paramétre, marche av arr, niveau accéleration, cutt off, frein au neutre et frein normal
Je suis en marche av, niveau 2 accé, cutt off 3.2, 0 frein moteur, et 75 % frein normal

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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 19:52

Oui j'ai essayer plusieur config pour l'accéleration sans voir bcp de changement, je roule sans faire bcp de faute, un 1800 chauffera peut etre moins qu' un 2000

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Message par oldschool2l170 Jeu 29 Nov 2012 - 19:54

Je ne connait pas ce contro, mais tu n'as pas le timing aussi?
Pour l'accel, mais le au plus bas, je ne sais pas si c'est le chiffre le moins élevé ou le contraire pour ton contro et si tu trouves le timing , mais aussi au plus bas
Ensuite tu as aussi la solution du radiateur passif pour pouvoir tirer une dents de plus, mais ce sera plus violent

Surtout quel est ton type de conduite?
Plutôt par ac-coups ou plutôt en enroulant?
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Message par oldschool2l170 Jeu 29 Nov 2012 - 19:56

Le 1800 sera plus souple, mais ne chauffera pas moins
C'est le rendement du moteur ou sa taille qui fait qu'un moteur chauffe plus ou moins
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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 20:01

La taille du krypton est de 70 cm de long, les moteurs ayant de bon rendement sont assez chéres quelle est le bon compromis?

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Message par oldschool2l170 Jeu 29 Nov 2012 - 20:06

Tu as l'explication à ta chauffe un peu excessive :brushlessmania:
Le meilleur compromis pour moi est 74mm
Séries 4074 ou 1515 ou Truggy en fonction des marques
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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 20:18

Series 4074 moteur léopard, 1515 c'est quelle marque, un moteur pour truggy chauffera moins mais sera peut étre moins controlable

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Message par oldschool2l170 Jeu 29 Nov 2012 - 20:46

Les 1515 c'est chez Neu et Castle et les modèles nommés Truggy c'est chez Tekin (c'est la même taille que les autres)

Pour un truggy je conseillerai un moteur plus long style 4082 ou 1521 et avec le bon Kv et le bon rapport il sera onctueux à souhait
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Message par DUFILS Jeu 29 Nov 2012 - 21:34

Merci de tes réponse, soit le 4082 en 2000kv car 1700 en 4s ça ne va pas ou en tekin le modele truggy en 2000 kv aussi car je tourne en 4s

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Message par oldschool2l170 Ven 30 Nov 2012 - 13:01

Si c'est pour un buggy, le 4074 en 2000Kv ira très bien pas besoin d'un 4082
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Message par DUFILS Ven 30 Nov 2012 - 20:32

Oui, comme je l'ai dit au début c'est un MBX6 eco, mais un 4082 ira trés bien aussi et au niveau chauffe normalement il devrait moins chauffer qu'un 4074 avec le méme rapport

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