Noix de cardan STR8 EP X2

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Message par Fredetsylvie le Mar 1 Jan 2013 - 10:55

Salut à tous, et bonne année 2013,
J'ai une petite question à propos de mes noix de cardans de dif cental et d'entrée de dif avant et arrière commencent à se marquer pas mal, avec 18 packs vidés.
Voici une photo de l'une d'elles:
Noix de cardan STR8 EP X2 Str8-2

Pour l'instant, la voiture marche très bien, mais à partir de quand faut il les changer?
Je suppose que si on attend trop, il y a un risque pour la pignonnerie des diffs non?


Dernière édition par Fredetsylvie le Mar 1 Jan 2013 - 11:26, édité 1 fois
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Message par janoob62 le Mar 1 Jan 2013 - 10:58

il sont a faire = )

en théorie c'est la goupille de cardon qui prend un plat mais la ...
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Message par Fredetsylvie le Mar 1 Jan 2013 - 11:15

Est ce que cette usure parait normale au bout de 18 packs?
Changer les noix de cardans toutes les 3 sortie, ça me parait vraiment trés souvent!
Dans l'etat actuel de cette usur, il y a un risque pour les diffs?
A ton avis, quelle est la durée de vie des noix option renforcées par rapport aux noix normales?
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Message par janoob62 le Mar 1 Jan 2013 - 11:32

oula beaucoup de questions

18 packs et cette état ... ce n'est pas normale

après pour les diffs je ne pense pas que tu risque grand chose mais tes cardans tes noix vont manger de plus en plus

vu l’état après 18 pack prend les renforcées pour faire un essai

tu met un peux de graisse a ce niveau ? (style ptfe)
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Message par Fredetsylvie le Mar 1 Jan 2013 - 11:51

Merci pour cette réponse
Pour la graisse, j'en avais mis, mais j'ai l'impression qu'avec les vitesse de rotation, elle ne tient pas en place, je la retrouve tout autour et sur la carro.
Alors, je pose cette question car je remplacerai ces noix par des renforcée et je remplacerai en même temps les cardans avant et arrière par des cvd pour avoir moins de jeux.
Du coup, je voudrai faire durer ceux là le plus longtemps possible, mais je ne voudrais pas abimer les diff non plus.
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Message par janoob62 le Mar 1 Jan 2013 - 12:06

il faut de la graisse ptfe ou silicone tu achète ça en bombe une fois sec ça reste en place et la poussière ne colle pas dessus

s'est peu être ta graisse qui n'est pas adapté donc la poussière colle et ça te lime la noix (la poussière fait effet papier a poncer)

et ... attention a pas trop de faire limer la noix ! Noix de cardan STR8 EP X2 987035664
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Message par Fredetsylvie le Mar 1 Jan 2013 - 12:14

Mdr!
Je vais essayer de trouver cette graisse
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Message par janoob62 le Mar 1 Jan 2013 - 12:17

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Message par pat99 le Mar 1 Jan 2013 - 12:39

Ho les belles noix de cardans, tiens ils ont mis les meme que sur le STR8EP (1er gen).

Quand tu les remplaceras prend les pieces du factory, c'est un peu du beurre les noix normales.

Quand au CVD au milieux, si tu met les noix de cardan normal ca changera rien.

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Message par Fredetsylvie le Mar 1 Jan 2013 - 13:39

@Janoob:
Merci, c'est celle que j'utilise sur min Trek (VTT), je viens donc de lui trouver une application supplémentaire.

@Pat99:
Merci de ta réponse, mais j’utiliserai bien une noix de cardon longue renforcée ref strs-070
Ceci dit, en utilisant les cardan cvd, il n'y aura plus de jeu du tout coté diff avant et arrière. Il ne restera que celui coté diff central. Si il y a moins de jeu, il y ara moins d’à-coups, donc moins d'usure non?
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Message par Fredetsylvie le Mer 2 Jan 2013 - 20:40

Ça y est, j'ai acheté du lubrifiant sec ptfe pour lubrifier les noix de cardans.
Je commence aussi à regarder du coter du changement des goupille pour mes cardans cvd et arrière.
Je mesure sur les cardans neuf un diamètre de 3,1 et une longueur de 12,8 mm.
3,1, ça me parait bizarre, le standard étant plutôt 3 mm.
Combien mesure les votres?

Est ce que l'un de vous a déjà tenter le changement des goupilles sur les cardans de str8?
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Message par pat99 le Mer 2 Jan 2013 - 20:45

perso je l ai faisait avec de la corde a piano de 3mn ca vaux rien un coup de dremel et c parti

C'a a toujours tenu

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Message par Fredetsylvie le Mer 2 Jan 2013 - 20:48

Tu utilisais de la corde a piano de 3 mm sur des cardans de str8?

Je suis quand même étonné que la résistance de la corde à piano soit aussi grande que celle des goupilles d'origine?
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Message par pat99 le Mer 2 Jan 2013 - 21:08

c'est de l acier et ca a jamais lacher

tu as plus de chance de perdre la goupille que de la casser
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Message par Fredetsylvie le Mer 2 Jan 2013 - 21:15

@ pat 99,
Tu le faisais sur des cardans de str8?
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Message par pat99 le Mer 2 Jan 2013 - 21:20

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Message par Fredetsylvie le Mer 2 Jan 2013 - 22:22

Oui, c'est bien ça, sauf que celle la sont celles des hexagones de roues, elles sont plus longue.
Si le diamètres des goupilles de cardan de str8 est bien de 3 mm, et pas 3,1 mm comme je le mesure, je prendrai celle des Mugen.
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Message par pat99 le Mer 2 Jan 2013 - 22:32

De toute facon je suis pas sur qu il les detailles pour le str8. J'ai peter un cardan j'ai du racheter le lot complet . J ai pas trouver de compatibilité meme chez mugen

3.1mm tu es sur de tes mesures ? 0.1mm c est rien

Vu le prix de la corde a piano (2Euros le metre ) tu devrais essayer mes hexagonne de roue ont jamais lacher.

J en connais qui refont leur clavette a l interieur des differenciel avec ca bouge pas
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Message par Fredetsylvie le Mer 2 Jan 2013 - 22:38

C'est ce que donne la mesure au pied à coulisse analogique sur des cardans neuf.
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Message par Fredetsylvie le Jeu 3 Jan 2013 - 19:07

C'est encore moi, avec encore une question sur les cardans arrières:

Savez vous si il est possible de remplacer les cardans arriere STR-067 par des cardans arriere de STR8 Spirit, soit l'ensemble des ref suivantes:
strx-105
strx-106
strx-107
strx-126
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Message par pat99 le Jeu 3 Jan 2013 - 20:00

aucune idee

s'il ne sont pas dans la liste des piéces du x2 sur imodel j'en doute
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Message par Fredetsylvie le Mer 16 Jan 2013 - 10:59

Je me répond à moi même,
les cardans arrieres d'origine str-067 peuvent être remplacer par les cardan cvd avant str-047.

Pat 99, sais tu si on pourrait remplacer les noix de cardans du str8 par celle du mbx6?

Si tu ne le sais pas, pourrais tu me donner les cote des noix Mbx6:
diamètre de la queue,
longueur de la queue
distance rainure / trou de goupille
diamètre intérieur du logement de la boule de cardan
longueur hors tout

un grand merci à toi pour ces renseignements
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Message par FFFRIPOUILLE le Dim 27 Jan 2013 - 21:36

je trouve egalement que les noix de cardans de str8 en general qu elles soient renforcées ou pas ne durent pas longtemps . je ne me rends pas trop compte par rapport aux autres marques mais qu en est t il vraiment.?
sur le str8 spirit les noix et les cardans ont changé totalement et les diametre interieur des noix sont plus petit.

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Message par Fredetsylvie le Dim 27 Jan 2013 - 22:04

Comme chez Mugen, et du coup c'est beaucoup plus costaud
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Message par FFFRIPOUILLE le Dim 3 Fév 2013 - 15:03

j ai fais une sortie avec mon RG ce matin les noix s use a vitesse grand V alors que c est du renforcé je vais monter ma transmission de spirit j espere que ca ira beaucoup mieux sinon je pense que je vais changer de marque....

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Message par Fredetsylvie le Dim 3 Fév 2013 - 19:25

tu me dira si la transmission du spirit s'adapte?
Aujourd'hui, tu utilise en RG les mêmes références que la str8?
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Message par FFFRIPOUILLE le Mar 5 Fév 2013 - 10:01

oui tu peux adapter sans problemes la transmission complete du spirit sur un str8 normal. par contre il faut monter la transmission du spirit vraiment au complet car tout ce qui est cardans et noix de cardan sont totalement different d un str8 de base.
tu peux garder tes cellules str8 de base .
les cellules spirit peuvent aussi etre installées car plus fiables mais si vous gardez les support de triangles standard str8 il faudra les percer plus gros pour y passer les vis .

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Message par pat99 le Mar 5 Fév 2013 - 12:53

Es ce que cela faut le coup d'investir autant ?

j'ai eu ce probleme de noix, les miennes etait super usée encore plus que sur la photo quand j'ai acheter le str8 d occaz, quelque dizaine de pack apres, elle etait encore la.

Je me suis dis tant que cela tient ca tient ....

Puis ca faisait un joli bruit GLING GLING .....
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Message par FFFRIPOUILLE le Jeu 7 Fév 2013 - 10:17

je ne sais pas si cela vaut reelement le coup d investir,moi je viens juste de monter la transmission de spirit complete recuperée sur une spirit thermique que j ai acheté d occas, la transmission est en bon etat donc je vais rouler et voir ce que ca donne. mais il est vrai que quand je vois ce que cela m a couté jusqu a maintenant avec le peu que j ai roulé avec mes str8 , si mon essai avec transmission spirit n est pas concluant je change de marque!!
je veux bien que les marques doivent quand meme vivre en vendant de la piece detachée mais faut pas abuser non plus , faut que ca tienne un minimum...
je vous tiens au courant sur l evolution d usure .

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Message par FFFRIPOUILLE le Jeu 7 Fév 2013 - 10:19

sur le str8 les cardans se voile rapidement alors je pense qu ils ne doivent pas aider pour la durée de vie des noix...

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Message par Fredetsylvie le Jeu 7 Fév 2013 - 17:11

En tout cas, quand je vois les noix renforcées après 4packs:
Noix de cardan STR8 EP X2 IMGP0306

après 4 packs sur le Mugen, en 6s et un moteur plus puissant, les noix ne sont même pas marquées!!
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Message par FFFRIPOUILLE le Ven 8 Fév 2013 - 8:14

hé oui! c est exactement ce que je disais renforcées ou pas elles ne durent pas plus lontemps je pense qu il y a quand meme un probléme dans la qualitée des cardans et noix du str8 !!!!

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Message par Fredetsylvie le Ven 8 Fév 2013 - 8:50

Oui, c'est un pb de conception.
Sur le mugen, la boule du cardan est plus petite, ce qui permet plus d'epaisseur sur le noix de cardan. CQFD
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Message par Kiss31 le Jeu 28 Fév 2013 - 15:28

Fred,

Ta un liens des noix de cardans ?
Il en faut combien ?
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Message par Fredetsylvie le Jeu 28 Fév 2013 - 15:57

chez Imodel:
http://www.imodel.fr/options-str8/3279-noix-de-cardan-longues-renforcees-3095400007008.html


Il en faut 3 devant, 3 derrières et 2 au centre.
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Message par Kiss31 le Jeu 28 Fév 2013 - 16:55

Les miens semble abimé mais sa peu le faire je pense .
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Message par Fredetsylvie le Jeu 28 Fév 2013 - 16:57

met une phot, on te dira si tu dois changer où si ça peut attendre.
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Message par Kiss31 le Jeu 28 Fév 2013 - 16:58

Je peu pas .. Pas d'appareil
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Message par Fredetsylvie le Jeu 28 Fév 2013 - 17:02

bon, ben tant pis Cool
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Message par didier65 le Jeu 28 Fév 2013 - 21:23

FFFRIPOUILLE a écrit:hé oui! c est exactement ce que je disais renforcées ou pas elles ne durent pas plus lontemps je pense qu il y a quand meme un probléme dans la qualitée des cardans et noix du str8 !!!!

J'ai plutot l'impression qu'il y a un probleme avec tous les cardans de la marque.... j'a acheté pour mon drole un Survolt ST10, et j'en bouffe du cardant, apres que le vendeur eut appelé le distributeur, il nous a indiqué que ce n'etait pas les bons et qu'il fallait les renforcés... j'attends donc qu'ils arrivent. Je sais que certains ont fait des bidouilles sur les amortos pour contrer ce problemes, mais je les recherche toujours...

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Message par Fredetsylvie le Jeu 28 Fév 2013 - 22:09

Je vois pas bien le rapport entre amortos et cardans?
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Message par Fred16 le Dim 14 Avr 2013 - 18:28

Kiss31 a écrit:Je peu pas .. Pas d'appareil

Tiens mais je connais cet avatar ^^

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Message par Gregos69200 le Jeu 16 Mai 2013 - 17:42

Currieux de s avoir aussi , quelle role on donc sais amorto pour les noix de cardans ... Peut etre un reglage specifique sur chaque piste se qui semblerais logique ' mais a poin la !
Ps j ai hacheter la mienne y a une semaine au une casse tres solode a vu d oeil, et vitesse hallicinantes " par contre frei age pas grand chose , est ce que cela et normal les ami...?
Merci

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Message par Fredetsylvie le Jeu 16 Mai 2013 - 21:13

Incomprensible.
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Message par Gregos69200 le Lun 20 Mai 2013 - 13:06

Desoler feestyle pour mon orthographe :-( voila 5 ans que je suis an france et que j apprend le francais ... Je disais donc si dessus ' que je n arrivais pas non plus a comprendre , le rapport d usure des cardans entre diferent reglage sur les amorto pour eviter justement cette usure prematurer des sais cardans....

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Message par Gregos69200 le Lun 20 Mai 2013 - 13:08

Heureux poseseur aussi d un Str8 ep x2 combon editions

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Message par Fredetsylvie le Lun 20 Mai 2013 - 19:22

Je ne pense pas que les réglages des amortisseurs influent sur l'usure des noix de cardan.
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Message par Gregos69200 le Lun 20 Mai 2013 - 21:22

Donc a en crore se qur je lie noie de cardans str8 serait vraiment médiocre en terme de qualités !!!? Voila 8 accu passé, 4000 2s 40c , je ferais mon possible pour mettre une fofo demain. Apparemment pas de dégâts mais du bonheur

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Message par Gregos69200 le Lun 20 Mai 2013 - 22:48

3 s pardon , rectifications !!:-:

Gregos69200

Nombre de messages : 13
Date d'inscription : 11/05/2013

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