+1 TEKNO by luc54

Salut à tous,

Ben voilà, j'ai craqué et pour la saison prochaine je monte un nouveau kit TEKNO!!!

Comme ça mon fiston pourra venir s'éclater sans risque de tout briser dès la première ligne droite.

tite photo du bb






toutes vos astuces seront précieuses pour moi, je repart sur une électronique neuve donc du 6s comme on me l'avait conseiller pour l'ECO et que je n'avait pas suivi, hum...
Moteur je pense à un NEU
Controlo un MMM
voilà pour les news.


HS: oldy le icharger est une merveille, MERCI!!!

bonjour
si tu veux faire des courses , accus coqués obligatoire

début timide du montage et pas mal de surprises , j'ai acheter une v4 d'occaz et le mec n'a pas été correct car bcp de pièces hs...
du coup ça ralenti le montage puisque je doit tout vérifier avant une tite commande...

Moi qui pensait n'avoir qu'à nettoyer et remonter sur le nouveau châssis
pour les huiles de diff je ne sais pas par quel viscosité essayé, si quelqu'un à une expérience à faire partager?
voilà, suite et photos à venir...

salut l'amis

pour t'aider n'hesite pas regarder les post des collegue j'ai fait un retour avec une petite liste des huiles et reglage que j'ai fait

8000av
8000centre
5000ar

550amorto av
500amorto ar
piston origine

après un petit passage à vide je m'y suis remis et j'en suis là aujourd'hui...




C'est bien dégrossi et avec des torx plus de cramage et de foirage intempestifs de tête de vis, merci jeslee!
maintenant commence à se poser la question electronique et là je lis et relis les post mais je n'arrive pas à choisir entre le 6S et le 4S...

Ensuite mon choix de l' ESC se porterai de nouveau sur un XERUN mais ça me titille de prendre un castle...

Donc pour ceux qui on déjà rouler avec un tekno et ce genre de combo vos retours me seront précieux, je vais commander ça le week-end prochain, voili voilou...

Ah! et inscription au club du GRAOUILLY de Metz s'il vous plait!!!

Donc à tout relire je bloque pour un 1515 question moteur

et d'ailleur si Fleau tu passes par là je serai heureux que tu m'aiguille sur ce type de moteur,
genre quel modèle exact et ou acheter le bestiau car je ne sais pas si les modèles france et usa sont de même manufacture...

salut,

On se croisera peut être sur les pistes de ligue 6 vu que tu es de Metz.
Si tu veux faire des courses FVRC je te conseil de rester en 4s, il y a beaucoup plus de choix en accus coqués qu'en 6s.

Pour ton choix d'esc Xerun c'est très bien, pas cher et de bonne qualité. Le SCT120 c'est vraiment top et beaucoup plus souple qu'un castle.
Le rapport qualité prix est imbattable.

Niveau moteur, les léopards sont de très bons entrée de gamme. Si tu as plus de budget tu peux partir sur du tekin.
Moi je tourne avec un tekin 1900kv, sur toutes les pistes de ligue 6 ça fonctionne très bien.

Salut luc,
je voulais te dire que j'ai un MAMBA MONSTER et franchement j'en suis très content niveau réglage et perfs. C'est vrai que niveau budget le XERUN fais toute la différence. J'ai un MN8 avec un XERUN 35A et au niveau réglage je préfère mille fois le CASTLE. Après le mamba est très linéaire il suffit de bien régler ton PUNCH CONTROL selon ton pilotage.
Je te fait part juste de mon avis personnel et comme je dis "CHACUN FAIS COMME BON LUI SEMBLE"
J'oublié XERUN reste du bon matos.

Merci beaucoup pour ces reponses, je reste encore indecis donc pas de commande pour le moment.
Je voudrais bien que quelqu'un me renseigne sur le castle, et sur le T8...

Sgt_Hartmann a écrit:salut,

On se croisera peut être sur les pistes de ligue 6 vu que tu es de Metz.
Si tu veux faire des courses FVRC je te conseil de rester en 4s, il y a beaucoup plus de choix en accus coqués qu'en 6s.

Pour ton choix d'esc Xerun c'est très bien, pas cher et de bonne qualité. Le SCT120 c'est vraiment top et beaucoup plus souple qu'un castle.
Le rapport qualité prix est imbattable.

Niveau moteur, les léopards sont de très bons entrée de gamme. Si tu as plus de budget tu peux partir sur du tekin.
Moi je tourne avec un tekin 1900kv, sur toutes les pistes de ligue 6 ça fonctionne très bien.

Bonjour sgt!

Je me pose quand même la question du 6S car niveau temperature ça à l'air d'être le top!
Pour ce qui est du moteur je cherche un bon voir tres bon bourrin même si le tarif fait mal car je tient vraiment à me faire plaisir sur ce chassis...

Je serais bien-sûr ravis de te rencontrer sur une piste, j'ai beaucoup à apprendre et cette saison je voudrais bien commencer à maitriser un peu! Mm

Alors voilà, je me suis creuser le tête tout le week-end et je reste sur un contro XERUN 150 avec un moteur LEOPARD 4082 1450kv...
J'espère trouver un bon feeling en 6s car avec tout ce que j'ai lu et entendu sur piste ça à l'air le meilleur compromis pour éviter la chauffe et les tracas!
Le choix de la version truggy s'est posé et ce sont tous les post qui m'ont apporté la réponse:arbre plus long donc moins d'effort d'où moins de chauffe...
Jusque-là je pense que j'ai bon!?!
Donc petite commande et hop sur la piste!

Ça me semble un bon choix !
Avec les Gens Ace 6s Hardcase, le TOP !

allez encore une tite tofo pour montrer que ça progresse!

Beau montage, et joli châssis

Merci, je m'applique mais reste deux trois bricole qui ne me plaisent pas trop encore...
toute critique, remarque ou idée est la bienvenue!
j'attend la caro avec impatiente, et c qui qui va pondre une nouvelle merveille....

Jolie montage !

Par contre le rislan avec la durite sur le contro j'ai peur que sa touche sur la carro

Ta prévu de mettre quel modèle ?

Une exabite
, le colson sera remplacé par du velcro mais je nen ai pas pour le moment...
C le controlo qui me gêne un peu mais pas trop le choix niveau place et pour du 6s cetait le 150 obligatoire donc un peu plus gros que le 120...

Salut,
Tres bon choix de carro, c'est ma preférée !

Pense a faire des aérations surtout

Tu la reçois quand cette carro ?

Un bel objet prend un temps certain pour naitre et un artiste ne doit pas être déranger dans son génie: c'est tout l'art de la création!

En clair je sais pas!

comme tu es passé sur mon post j'ai fait le curieux et j'ai parcouru tes posts déjà ton montage 4s et top et la ton montage techno rc en 6s ces du top , pour ton choix de combo ces le top je pense surtout que niveau budget sa reste plus que correct apres voila si tu as pas de limite (budget) tekin est une tres tres bonne option ! a mon avis ... et pour ton chassis v4 y me fait de l'œil depuis que j'ai acheter mon mbx5r car plusieurs membres m'ont dit que un 5 avec chassis techno été top niveau repartition des masses et meme que certains le preferer au mbx6 enfin il sera monter sur mon 5 un de jours sa ces sur !!! apres meme si je me passionne pour ces joujous je reste un amateur ......
voila je vais arrêter la , mais donne nous des news sa fait toujours plaisir ...

Comme tu vois la limite raisonnable chez moi n'existe pas... c'est mon portefeuille qui la détient!
Fais toi déjà plaisir avec ton chassis avant de tout changer et essais déjà de multiplier les tests avec différents types de réglage, je joue avec ça en ce moment et je commence à comprendre comment réagit la voiture en fonction (pincement, ouverture, carrossage, pneus, démultiplication etc...)
Le mugen c'est vraiment top, peu importe le model!

tu as toute a fait raison mugen et genial et pour le techno rc ces vraiment pas pour tout de suite car pareil niveau budget ces vraiment tendu en ce moment !!!

bon allez bonne continuation ...

Après plusieurs essais entre le Tekno et l'Eco je passe plus vite avec le tekno et sans être au taquet avec la gachette, plus de régularité avec le 6s et peut être que le poids joue aussi sur le phénomène d'accroche ...

Par contre je fait de plus belle figure de style avec l'Eco! Mdr! 

Une tite question qui me travail, pour ma commande au père Noël cette année je voudrai un NEU 1515 Y pour pour l'Eco (je reste en 4s sur ce modèle), mais depuis que que je lis l'association Neu et Castle ça me chagrine, est ce que niveau qualité cela reste bon?

Au vu du beau temps qu'il règne, j'en profite pour peaufiner le tekno.
Petites tof des modifs...



Petit bout de durite intercalé entre la noix et le cardan pour éviter qu'il ne "sonne"




Le contrôleur à été replacé car le pignon venait frotter, c'est gros un 150!





Aujourd'hui je terminais ma torxmania...






Ma préféré, je la nomme "dremelle", allez savoir pourquoi?  















Voilà, tout commence à prendre sa place pour la saison prochaine, je récupère de-ci de-là des bonnes idées et il y en a encore beaucoup sur ce forum, comme la résistance anti-étincelle!

Encore merci à tous ceux qui m'ont aidé sans même le savoir et pourtant leur  matière grise me permet d'en apprendre un peu plus chaque jour,

Très joli montage
Tekno c'est vraiment bien, j'ai bien envie de passer un de ces 4 à un EB48.2

Merci  

Un EB48 ouai mais avec TORX !!!
Plus de vis allen, ah nan, alors ça JAMAIS !!!

Avec les bons tournevis et les bonnes vis j'ai jamais eu trop de problèmes.

Tu vois, quand tu dis "trop de problème" ça signifie que tu en as eu....
Alors que je t'assure qu'avec des torx il n'y en a pas! Même avec des outils de basse qualité.
M'enfin faut en avoir pour comprendre vraiment le confort que ça apporte!
Et non, je ne suis ni vendeur ni sponsorisé par torx!!!

Nouvelle carro, cale ar alu, platine sup carbone silver usa (juste pour être raccord avec les tours) et tout va rouler dès que le soleil pointera le bout de son nez pour vider la piscine qui nous sert de piste, grrr!

Au top !
Très belle carro
Où as tu acheté ta calle arrière allu ?

Merci, pour la cale et la platine carbone c'est une occaz des states, le lot de pièces détachées ma coûté moins cher qu'une seule chose ici!
Vive l'oncle Sam!

Salut !
Joli ton 6. ^^
Ta torxisation me donne bien envie...as tu acheté un kit de vis tout fait ?
Si oui, un lien ?

Salut,
Alors pas de kit, regarde les post et tu verras que c'est chez Screw And More alias SAM que beaucoup d'entre nous ont fait leur commande.
C'est top le torx!

Salut Luc, merci, j'ai vu pour SAM et j'ai commandé biensur, grace à l'excellent post de "jlee" je crois, que je remercie au passage. ^^

ps: pas mal la peinture de ta FTW