Ce que le reely carbon fighter 1/10 vaut

Bonjour j'aimerais savoir ce que le buggy reely carbon fighter vaut? (1/10 http://www.conrad.fr/ce/fr/product/238111/Buggy-brushless-RtR-110-Reely-Carbon-Fighter) Je pense ajouter un combo ezrun 8,5 t 60A avec lipo 2s... J'aimerais savoir les performances que l'on peut attendre avec ce combo...

Je te déconseille ce châssis prend plutôt la lazer zx5
Qui est pas mal à 210€ en rtr

Je l'ai déjà acheté =( ... Pourquoi ce châssis est il mauvais?

Cela dépend de ton utilisation. Loisir? Circuit?

Loisir

Ne t'en fais pas ça va pour le loisir

Tu l'as déjà test? Quels améliorations peut on faire? Vario/moteur lipo?

Lazer zx5 si vous êtes riche alors, car elle se casse comme du verre.

Salut

le Reely carbon fighter est un pur produit loisir... Il y en a un qui a cependant fait une serie de courses avec nous, et qui se battait dans les finales pas tellement inferieures que ca. Evidemment a ce niveau, c'est plus le pilote qui compte que la machine.

accessoirement, quand on y regarde bien, les produits Conrad sont tout sauf bon marche, surtout quand on prend la qualite du matos en compte.

Pour conclure... si tu ne sais pas a qui demander de l'aide, prends-le, ne l'optionne surtout pas, apprends la RC avec et quand tu te seras fait les doigts, passe a quelque chose de plus serieux. Si tu n'es pas presse et que tu as un budget un peu plus important et que tu es pret a faire la part des choses dans la multitude de conseils que tu vas recevoir, alors prends autre chose directement

a+
Paul

Pourrais tu lui demander quel combo avait-il sur sa voiture ou si elle était d'origine? Merci bcp Lonestar

evite le 2S avec meme s'il est 'prevu' pour.
les 2 contro de ceux de mes jumeaux ont cramé.
Echange total des 2 buggy en sav chez conrad Lille.
J'ai revendu les 2 et je les ai passé sur mbx6

monoilolipop a écrit:Pourrais tu lui demander quel combo avait-il sur sa voiture ou si elle était d'origine? Merci bcp Lonestar

Salut

reportage course ici... cherche "reely" et tu tombes dessus

http://www.overrc.com/courses/courses2012/siorc03112012/siorc03112012.html

a+
Paul

Merci pour le lien! Pour toi le moteur était il assez performant et a t il change le régulateur pour rouler avec une lipo 2s? Que penses tu du combo ezrun 8.5t 6000kv avec un régulateur 60A sur cette voiture?

Ezrun 8.5t 6000kv pas possible c'est le 5.5t ça !

Ah oui! Dsl.... Penses tu que le moteur aura assez de puissance ou dois-je choisir le 8.5t moteur?

Un 5.5t c'est plus puissant qu'un 8.5t,je dirais pour te faire la main prend toi un 8.5t c'est bien

Je crois que je vais prendre le 5.5t

On veut toujours plus, mais penses que tu auras surement plus de casse avec 5.5 qu'avec le 8.5....

Adam a écrit: mais penses que tu auras surement plus de casse avec 5.5 qu'avec le 8.5....

Exactement +1

meme en ne roulant pas intensif (1-2x semaine)?

il suffit d'une fois pour casser cela ne depend pas de la frequence de roulage

par experience, tu devrais te faire la main dessus
garde tes sous pour t'acheter un chassis plus performant

jeff5995 a écrit:par experience, tu devrais te faire la main dessus
garde tes sous pour t'acheter un chassis plus performant

exactement ce que j'essayais de dire.

tu peux mettre un V12 ferrari dans une twingo, ca restera une twingo, sauf qu'en plus elle aura une motorisation inadaptee, qui usera tout le reste 10 fois plus vite.

Achete le, fais toi la main avec sans changer quoi que ce soit, quand il est kaputt (ce qui arrivera deja bien assez vite) tu le changes pour un truc plus adapte

Autre point interessant : la "vitesse/puissance" d'un vehicule n'est qu'une impression, fortement conditionnee par la taille de l'endroit ou il evolue! Ton 6000kv te paraitra "adapte" sur le parking du macumba le dimanche apres-midi, mais sur une piste de 20mx30m, ca sera beaucoup, beaucoup trop... un 8.5T ca pousse deja TRES fort...

A toi de voir, mais un conseil, reste raisonnable avec ta twingo

a+
Paul

On

Merci de vos reponses! meme avec 8.5t ya du peps ?

On viens de te le dire oui ça marche très fort,on vas pas répéter 1000000 de fois


après tu joue avec ton pignon et ta couronne et ton réglage du contro !

Ok avez vous une estimation de la vitesse a laquelle elle pourrait aller?

La vitesse n est pas le point le plus important. Il y a d'autres choses comme le pilotage et la robustesse qui sont plus importantes. Donc garde le comme il est et fais toi plaisir sans rien changer.

Merci bcp pr les conseils! Quelles pneus me conseillerez vous pour de la terre et de la poussière pour avoir bcp de traction!

+1 coniep

monoilolipop a écrit:Merci bcp pr les conseils! Quelles pneus me conseillerez vous pour de la terre et de la poussière pour avoir bcp de traction!

ceux d origine... NE CHAMGE RIEN ET FAIS TOI LA MAIN AVEC COMME CA

?? Que veut dire ton message?

Ok, j'abandonne...

Garde tes pneus d'origine pour rouler et te faire la main,
sérieux essaye un minimum d'y mettre du tiens car on vas pas y arriver là.

Tu prend voiture ..
Tu pose voiture ..
Tu allume radio
Tu allume voiture
Tu fais Zouzou
Tu t'amuse ..
Tu casse
Tu pleure
Tu met à la poubelle
Tu rachete un meilleurs chassis