Conversion inferno VE TT => piste
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Conversion inferno VE TT => piste
Salut à tous,
possédant une inferno VE avec la quelle je m'éclate bien avec des amis, j'aurais aimé pouvoir aussi en faire de temps en temps sur piste !!!
J'ai parcouru pas mal de post sans rien vraiment trouver de correspondant à mes attente me le dire si sujet déjà fait !!
Mon inferno possède les pièces/équipements suivants:
Controleur : xerun 150A
Moteur: leopard hobby 4074 / 2150Kv
Amortisseur hot bodies D8 (à la limite de toucher les cardans ....
Ci-dessous une liste des ce que pense devoir faire (à vous de me dire ce qui est nécessaire ou non et ou le trouver )
- Changement des amortisseur ? utile ou non ? si non, quelle huile/ressorts utiliser ?
- Bloquer le différentiel central ? utile ou non ? si oui, ou trouver la pièce ?
- Barres anti-roulis, je sais que c'est utile donc sa ok
- Grade huile des diff avan/arriere ?
- Rapport pignon/couronne ?
- afin de pouvoir monter une carrosserie, je pensai prendre ces pièces la (me dire cela va bien ou si il en manque) :
bumper
Porte bumper
Supports carosseries
Je ne cherche pas a en faire une bête de course mais pouvoir évoluer correctement sur la piste en ayant toute les billes en main!!
Je posterai un photo de la bête au passage !!
possédant une inferno VE avec la quelle je m'éclate bien avec des amis, j'aurais aimé pouvoir aussi en faire de temps en temps sur piste !!!
J'ai parcouru pas mal de post sans rien vraiment trouver de correspondant à mes attente me le dire si sujet déjà fait !!
Mon inferno possède les pièces/équipements suivants:
Controleur : xerun 150A
Moteur: leopard hobby 4074 / 2150Kv
Amortisseur hot bodies D8 (à la limite de toucher les cardans ....
Ci-dessous une liste des ce que pense devoir faire (à vous de me dire ce qui est nécessaire ou non et ou le trouver )
- Changement des amortisseur ? utile ou non ? si non, quelle huile/ressorts utiliser ?
- Bloquer le différentiel central ? utile ou non ? si oui, ou trouver la pièce ?
- Barres anti-roulis, je sais que c'est utile donc sa ok
- Grade huile des diff avan/arriere ?
- Rapport pignon/couronne ?
- afin de pouvoir monter une carrosserie, je pensai prendre ces pièces la (me dire cela va bien ou si il en manque) :
bumper
Porte bumper
Supports carosseries
Je ne cherche pas a en faire une bête de course mais pouvoir évoluer correctement sur la piste en ayant toute les billes en main!!
Je posterai un photo de la bête au passage !!
omega- Nombre de messages : 12
Date d'inscription : 14/12/2010
Re: Conversion inferno VE TT => piste
salut omega, tu va sur rallygamerc tu trouveras ton bonheur ( je te le souhaite )
Après un TT pour passé en piste ta pas 36 solutions garde au sol au max amortos durs et pour les diffs ces selon le pilotages.
Pour infos j'ai fais une mini eight de chez losi en piste et franchement j'ai appliqué les références que je dis avant, mais pour les réglages tu dois allé petit a petit.
Mets des tof's cela seras plus simple pour te conseillé sur ton progès.
A+ l'ami.
Après un TT pour passé en piste ta pas 36 solutions garde au sol au max amortos durs et pour les diffs ces selon le pilotages.
Pour infos j'ai fais une mini eight de chez losi en piste et franchement j'ai appliqué les références que je dis avant, mais pour les réglages tu dois allé petit a petit.
Mets des tof's cela seras plus simple pour te conseillé sur ton progès.
A+ l'ami.
vili83- Nombre de messages : 581
Age : 44
Localisation : la seyne sur mer (VAR)
Date d'inscription : 19/06/2012
Re: Conversion inferno VE TT => piste
ta configs est bonne dis nous avec quels lipos tu roules aussi?
vili83- Nombre de messages : 581
Age : 44
Localisation : la seyne sur mer (VAR)
Date d'inscription : 19/06/2012
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