réglage tinmig sur nos variateur

Bonjour je voudrais savoir sur le tinming lorsquont le diminue quesque cela fait et si on laugnante aussi quesque sa fait sur la vitesse de pointe et les accélérations du moteur ainsi que sur la chauffe moteur et variateur merci

Si tu le diminue tu iras moins vite à l'inverse si tu l'augmente a fond par exemple "pas conseillé" la tu vas aller très vite mais en contre partie le contro risqueras de chauffer beaucoup et de peut être l'endommager ce qui serait dommage.

Sur l'accélération c'est pas le timing mais le boost ou le level sur certain contro,la pareil plus le chiffre est grand plus t'iras vite etc...

Il y a t'il un réglage passe par tout ? Ou je suppose que le réglage se fait par rapport aux pistes

Par rapport au piste c'est bien, après tu peut faire les réglages de base qui sont dans la notice.

Bonjour voila le chassis pour le quel je demande les renseignement sur le tinmig mais que je roulé quand 4x2 et pas 4x4 car dans ma ligue personne roule en 4x4 chort-course en championnat de ligue en compétition et la motorisation et variateur que jai ses le liens en bas donc vous comprenez que je recherche a calmé le moteur car trop puissant pour du 4x2 mais sur ce châssis il faut un moteur avec un axe moteur de 5mm de diamètre et mon moteur et équipé de cette axe et pas celui que vous voyer sur la photos du moteur car on peut l'avoir dans les 2 version ce moteur :

1/10 éléctrique TT compétition SCT410 4X4 TEKNO RC

http://www.teknorc.com/shop/tkr5500-sct410-110th-4wd-short-course-truck/

http://www.castlecreations.com/products/mamba_max_pro_sct.html

Pourquoi mettre un moteur avec axe de 5 ?

Si je vois bien le mamba c'est un 2400kv est c'est trop violent et ben tu roule en combien de "S"?

en 2s 5000mah 40c comme accus pourquoi en axe 5mm parceque ses du mod1 comme pignon et donc axe de 5 obligatoire va voir les caracteristique du chassis : http://www.teknorc.com/shop/tkr5500-sct410-110th-4wd-short-course-truck/

Salut jai prie la décision de le monté en traction comme cela plus de problème de tinimg et de rapport de pignon moteur