coherence de ma config?

Bonjour

je voudrais savoir si mon idée est bonne.

contrôleur quark plasma monster hybrid
moteur NEU 1518 en 1400 kv
accus hyperion 3300(voir moins)6S 35C

sachant que je ne fais pas de BASH mais pour rouler sur mon circuit typé US , sachant que le circuit est pas super rapide mais qu il me faut de la patate car prise d’élan assez courte sur certains double, ya quand meme une droite de 30 M .

je ne voudrais pas non plus finir avec une enclume non plus.
dites moi si je dois ou peux revoir ma config à la baisse ou à la hausse ,sachant que le budget n'est pas limité pour du matos trés fiable

merci a vous

C'est sur quoi? Buggy, truggy?

Pour moi, pas d'incohérences sinon...

oups oubli de ma part
truggy rc8T

merci

1400KV pour un truggy c'est beaucoup quand même, non?

Je ne pense pas...

Si c'est pour s'amuser ça va, après en compet' sur circuit, c'est pas utile d'avoir autant.

salut,
1400 en 6S cela va très bien pour du circuit   

1100 à 1400 ca va pour du 6S   

@+

mais moi c'est pour m amuser sur du circuit ,le mien en l occurence, voire me reinscrire en club si je trouve pas de personnes motivés pour rouler sur mon circuit car niveau entretien c'est du taff!!

pas utile d avoir autant de kv ? de S?

brulor a écrit:mais moi c'est pour m amuser sur du circuit ,le mien en l occurence, voire me reinscrire en club si je trouve pas de personnes motivés pour rouler sur mon circuit car niveau entretien c'est du taff!!

pas utile d avoir autant de kv ? de S?

salut,
t'inquiète ta comfig est parfaite   
très bon choix le 6S par rapport au 4s pour la chauffe, surtout qu'en truggy cela chauffe plus qu'en buggy   

@+

merci

reste plus qu'a passer commande chez CB......, mais je me demande si ce shop n'est pas dead car aucune réponse sur son forum
mais bon il me reste le coup de fil pour etre bien sure

brulor a écrit:merci

reste plus qu'a passer commande chez CB......,  mais je me demande si ce shop n'est pas dead car aucune réponse sur son forum
mais bon il me reste le coup de fil pour etre bien sure

salut,
si Christophe est toujours là, tu peux commander chez lui   

@+

dernière tite question, différence ,sur le terrain, entre 1100 et 1400 kv a part les tours minutes

merci , nickel car il est bien calé puis vend du matos de qualité , pas si évident a trouver ailleurs
encore merci

C'est le couple qui change, un moteur à 1100 kv a plus de couple qu'un moteur à 1400 kv si je ne me trompe pas   

Hello,

Joss a raison: ta config va très bien, meme si je pense qu'un 1515 serait moins lourd et suffirait. Mais un 1518 chauffera encore moins   

Effectivement un 1100kv sera moins vif et plus coupleux.

J' avais vu sur le forum à Christophe qu'il préconisait un 1518 justement pour la chauffe vu que le rc8t est assez lourd , de ce fait j'ai un peu peur qu'un 1515 chauffe trop facilement .
pour le poids je vais essayer de compenser un peu avec les accus,mais facile de bien choisir car je sais pas pour combien d’ampère est donné le 1518 ? pas d'info sur le site NEU , du coup je sais pas quoi prendre comme nombre de C (25,35,ou 45?) tout en baissant en capacité pour avoir un poids pas trop élevé

Après ce qui est vrai c'est qu en prenant un 1515 je pourrais à l'avenir le repasser sur un buggy,donc à réfléchir!!!
en tout cas merci pour votre contribution

Que tu ais un 1515 ou un 1518, c'est pas le moteur qui donne les ampères mais ce que toi tu lui demande!

Après il faut juste que le moteur soit capable de fournir ce que tu lui demandes.

Avec un 1515 en 6S je consomme en pointe 80A.

En 3300mAh ça fait du 25C.

Tout ça pour dire qu'avec un 1518, je consommerai pareil. Le moteur serait encore plus froid mais je traînerai du poids pour rien...

Après il faut que ton lipo crache un réel 25C, ce qui n'est pas toujours le cas...
Mais ça c'est une autres histoires.

merci pour ces petites précisions !

ton 1515 est monté sur un buggy ou truggy?

et niveau autonomie? (une fourchette)

tu es d'ou en haute savoie?(pas obligé de me répondre) , tu roules pas à la motte servolex par hasard ?

quand aux accus je pense prendre du hyperion

Ouaips buggy.

autonomie: 13 avec des vieux packs et 16 min avec des neufs.
Je roule au chrono pas, au cut off.

Je suis le président du MRCV en haute savoie.

La RCX CUP c’est nous.   

Si tu veux tu peux venir nous voir   

mrcv c'est quel endroit?

proche suisse?

JE viens de faire une recherche , c'est pas trop trop loin

mais j'ai une situation familiale un peu galere pour bouger !

Entre Genève et Annecy (ou annemasse)

nous sommes proche de saint julien en genevois

https://sites.google.com/site/miniracingclubvers/home

moi je suis pas loin de chambery , j ai un terrain privé mais pas assez de monde pour rouler et entretenir, du coup je vais peut etre rouler à la motte,à voire

La piste du club est aussi privée, elle m’appartient.

Nous avons un membre de chambery! fait un tour sur notre forum! il s’appelle Romain.

peut etre que vous pouvez faire le trajet ensemble   

je viens de zieuter votre club, ca a l air sympa, trop loin pour moi pour venir regulierement et pas facile de m investir dans quelconque asso, du coup 190 euros ca fait cher pour moi , pas que je ne les mettrais pas si c'etait a coté de la maise!!!
pourquoi pas un jour venir rouler si possibilté de payer une journée de roulage.
pour refaire votre piste vous utilisez quoi comme matos.
bon je suis un peu hors sujet
en tout cas c'est un truc dans le genre que j ai essayé de faire , pas de pont mais un road gap et 300m de developpé avec un podium pour 3 à 4 personnes ( j ai juste emprunté 1000M2 dans le parc à mouton du beau pere!!!) mais la c'est a l abandon pour le moment ,dame nature a repris ses droits

Tracto et tracteur avec fourche.

Bien sur que tu peux venir rouler

Nous laissons une journée découverte par an par personne.

au plaisir alors

mais bon déjà faut que je finisse de m équiper!!!

Salut tout le monde
commande passé pour le moulin
par contre controleur quark plasma monster ca a l'air mort !!!!
donc un avis pour un autre modele fiable avec des reglages qui vont bien?
merci

tekin RX8 qui est top pour moi. mais pas donner

merci pour ta réponse
sinon je lorgne sur un controller MGM X2SERIE , mais pas mal de modèle et en plus on peut tout configure sur leur site, mais quoi est vraiment utile et peut on le programmer facilement. car si c'est tout à coup de bip j'ai peur de faire des boulettes .

si un expert pouvait m orienter sur un modèle par rapport aux A max

après si c est pas super intéressant je vais peut être m orienter vers un Mamba monster 2

Tu as en grand classique le MMM.

J'avais testé plusieurs MGM et je trouvais qu'ils avaient du retard en gaz/frein et ça me déplaisais beaucoup.
Il me semble qu'ils ont réglé le souci. Les MGM sont des tres tres bon contro.

Du meme style de les kontronik!!! avec fréquences et timing variable: le top quoi.

Perso je reste fidèle a mes kontronik. depuis que j'y ai gouté je roule et vole plus qu'avec ça.

Après c'est un certain budget, mais tu les gardes   

Ensuite tu as du tekin, hobbywing (et toute les variantes...), le quark plasma (que je n'aime pas du tout, gaz /frein très mauvais feeling pour moi).

c vrai qu ils ont l air pas mal les mgm, le problème c'est pour le caser correctement sur le châssis car tout en longueur, par contre configurable via PC!
la série X2 a l air pas mal mais j ai du mal a trouver des retours d utilisateur!!!
kontronik, le prix fait peur , je vois pas quelle réf il me faudrait.

j avais celui la en vue:
http://www.mgm-controllers.com/cars/speed-controllers-escs/tmm-12026-3-for-cars-x2-series.html

En 6S 80A suffit.

Avec le kontronik, j'ai un jive 60hv.

il faut dire que chez eux les ampères annoncé sont correcte.

pour le MGM oui prog depuis ordi.

le MGM 12026 est a 230€

le kontronik jive 60HV 280€

et le gagnant jive 60 LV 180€ (il faut absolument rester en 6S).

Prog via cartes ou disc.

et à caser sur le châssis ça va?
tu les trouves ou les kontronik? ( pour l'achat)
je compte rester en 6S de toute manière
bon je vais jeter un œil
sinon Christophe peut me commander un MGM, mais pas encore décidé et attente du début de mois!
merci encore

alors je te conseil de déterrer mon post   

je les mets sur le diff central.

je veux bien sortir ma pelle mais je vais ou?!!

je te mets en page 15 (sur 17), ça devrait t' intéresser.

https://brushlessmania.forumpro.fr/t879p700-mbx-6-bl-de-fleau

La page 17 doit dater de 2 ans au moins   

Et le debut du post était à la sortie du X6: juste pour remettre un peu la date en place.

Bien des choses ont changé depuis.  

bon ça date mais rien a changer...   

je viens de voir ton post, tu roules avec une cacahuète!!!

j ai l impression que tu es plus satisfait avec le kontronik que le mgm,après peut être que les mgm ont évolués. sinon je pencherais plus pour le jive 80 LV que le 60.
faut pas oublier que j ai un tank a cote de toi, après je peux encore me gourer ou y a un truc que j ai pas encore saisi

allez bonne nuit , ca commence a piquer les yeux

Oui comme j’ai dit: il me semble que chez MGM ils ont modifié le soft depuis le temps.

Rassures toi je n’ai plus le X6 light. Je roule depuis cette année avec un X6 eco tout ce qu’il y a de plus classique.

donc 3kg 650 kg en gros. et je roule toujours avec mon JIVE 60 HV.

Le 80 HV je l’ai monté sur mon E700 en 12S. (celui de mon avatar)

ton controleur sur le dif central est monté en rigide? je ne vois pas trés bien sur les photos

Mousse et collier.

ok

T as pas un lien pour trouver KONTRONIK ?

Oui oui je t'en mets a midi