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Message par lebz le Jeu 10 Avr 2014 - 21:12

Adam j'ai 2 question pour toi ( vu que seul toi répond a mes poste ...):

Je voudrais refaire mes big bore car je viens de les démonter et ils sont vident.
Donc j'ai trouvé les membranes et des joints mais j'arrive pas a trouver les soufflet de protection des tiges. Et je veux pas mètre du ballon je trouve dégueulasse.
Une solution pour sa?

Et deuxième question, je peu mètre quoi en huile pour les big bore et met diff car a mon avis ils sont sec aussi.
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Message par adri196 le Jeu 10 Avr 2014 - 21:37

Salut,
Il n'y a pas qu'adam qui repond Wink
Pour les soufflets, n'en met pas, ca retient toute la poussiere et ca sert a rien je trouve...
Pour les huiles c'est difficile a dire sans connaitre ta piste mais dans les 500/600 en amorto et un truc du genre 7000/5000/3000 dans les diffs ca pourrai le faire. Apres faut connaitre la piste !!
A+

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Message par lebz le Jeu 10 Avr 2014 - 22:19

Un grand merci adri.

Le truc c'est que je tourne de partout sauf sur piste. Lol.
Peu être a l'avenir.

Donc c'est herbe/gravier/enrobé mon terrain de jeu. Il me faudrait une configue mixte.

J'pense que je vais laisser tomber les soufflet alors Wink
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Message par adri196 le Ven 11 Avr 2014 - 13:16

OK ben ca dépend aussi de la voiture que je connais pas mais 500av/600ar dans les amortos et 7000av/5000centre/3000ar semble pas mal pour les diffs semble être polyvalent je pense.
A+

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Message par lebz le Ven 11 Avr 2014 - 14:24

J'ai trouvé sur le site Hobbytech un Basic Setup pour STR8 EPX2 ( moi c'est une conversion de STR8 Deluxe )

Amorto AV: 900
Amorto AR: 450

Se que je comprend pas ils disent ressort rouge pour l'avant et ressort jaune pour l’arrière  Shocked 
A savoir que j'ai 4 rouge donc des hard ??

Pour les diff y a une grosse difference aussi.

Diff AV: 15 000
Diff central: 15 000
Diff AR: 7 000

Alors je sais plus ...
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Message par adri196 le Ven 11 Avr 2014 - 15:37

Fait comme ils disent ! Ils connaissent la voiture, pas moi donc fonce !!

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Message par lebz le Ven 11 Avr 2014 - 16:07

Oki je te remercie Wink
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Message par lebz le Lun 28 Avr 2014 - 10:09

Mon ptit Adam :

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Message par lebz le Jeu 1 Mai 2014 - 0:13

Et un de plus ;) STR8 DELUXE - Page 2 Photo7p

J'trouve sa bien joli Wink
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Message par lebz le Mar 13 Mai 2014 - 12:35

Et un de plus ;) STR8 DELUXE - Page 2 Photo_21

Jantes et pneus reçu et montés (plus qu'a coller)
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Message par Bender.76 le Mar 13 Mai 2014 - 13:23

Salut ,

Belle str8 je la possédé mais en ep , ta carroserie est t'elle surélevé ?

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Message par lebz le Mar 13 Mai 2014 - 13:29

oui a l'avant car c'est une STR8 Deluxe (thermique) converti en BL.

La prochaine étape c'est justement la carro a modif mais je me tâte encore sur quoi partir...
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Message par Bender.76 le Mar 13 Mai 2014 - 17:31

Pourquoi pas la carro de la spirit ?

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Message par lebz le Mar 13 Mai 2014 - 22:46

Non je voudrais plutot un truc "original" pas une carro de TT
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Message par Bender.76 le Mer 14 Mai 2014 - 8:35

Bah le mieux serais d'en faire un short course 1/10

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Message par lebz le Mer 14 Mai 2014 - 9:12

Avec des roues comme sa? j'y voyait plus une carro de truck ou monster j'sais pas trop...
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Message par lebz le Sam 2 Aoû 2014 - 23:26

yop yop

L'engin tourne toujours.

J'ai reçu une paire de pneus pour les ofna ( car éclaté les 2 avant en 4 S )

Reçu également une paire de fusées avant. (Mon fils es passé par là .... cassé)

Voila sinon sa tourne souvent en 2S sa suffit largement.

J'ai acheté un E-REVO VXL 1/16, je l'ai pas mal optioné

Achat aussi d'un Latrax Teton 1/18 pour mon fils. attente d'un combo brushless
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