graissage pignon de diff

voilà je voulai savoir si vous graissez ou pas vos couples coniques pignon/couronne de diff avant et arrière?? (cellule étanche).
Si oui avec quelle type de graisse??

salut,

oui moi je graisse le couple avec de la graisse classique.
mais je mais aussi du silicone sous les cellule afin de les rendre étanche pour pas que de la poussière viens créer de la pate abrasive!

@+

Je graisse avec de la graisse teflonée sur le couple conique et de la graisse sous la cellule pour la rendre étanche.

Oui, biensur avec de la graisse au lithium, le top pour les engrenages

merci pour vos retours,
pour ma par sur mon buggy c'était graisse épaisse teflonné car ça centrifuge beaucoup.
Et pour l'étanchéité c'est carrément patte à joint bleu.
Sur mon RC8T il y a des joints papiers et ils préconises de les enduires de graisse noir. (bientôt une présentation ici..)

Il faut graisser dedans aussi, l'huile silicone ne lubrifiant pas

Comme le dit Délichoc, ca centrifuge beaucoup et la graisse teflonée a une très bonne accroche, c'est une des rares graisses qui ne part pas.

Géronim0 a écrit:Il faut graisser dedans aussi, l'huile silicone ne lubrifiant pas

tu est sur de toi ? regarde bien la difference entre de l'huile et de la graisse.

L'huile silicone n'a pas vocation à lubrifier, j'ai lu ça quelque part... Je ne retrouve plus où !

Si c'est le cas, il y a aucune raison que les pièces soit protégées ! (la lubrification, c'est un film protecteur qui se crée entre les deux pièces et qui en limite fortement les frotements et l'usure... ce que l'huile silicone ne fait peut être pas)

+1 pour la graisse au litihum

pour moi c'est graisse spécial engrenage j'ai un pot de 1kg!!! elle reste bien sur le pignon!! c'est quasiment de la molycot pour ceux qui connaissent, ils comprendront ce que je veux dire (autrement dit t'as plutot interet a mettre des gants pour l'appliquer)

oui j'en mets aussi!

idem graisse uis huile silicone