J'ai une coupure mais non thermique???

Bonsoir,

Je fessais des test avec mon MBX 5 et il se trouve qu'au alentour de 6 min 30 j'ai une coupure. Mais le controlleur n'est qu'a 54°.
il faut que je remette les gaz au neutre et ça repart...? A savoir que la direction fonctionne toujours, même lors des coupure.
Et part la suite ça va de coupure en coupure.

On a fait des mesure avec JSR 74, je pense qu'il mettra le graph tout a l'heure...

Des idées???

tiens ça me fait penser à quelqu'un !!!
et j'imagine que tout fonctionnaient nikel au paravant?
désolé moi je n'ai pas d'idée
bon courage

Ben oui.... alors ben on cherche ....

Bizarre tout ça !
Gilou tu est ou ?

ben anecdote
mon MGM jlé cramé:
je roulé j'ai fait une pose de 2minutes j'ai tout éteint et au moment ou j'ai ralumé
bennnn pschiiiiiiittttt cramé

si une tite idée quand même je ne sais pas comment tu tourne au niveau des accus (lipo, nimh), mais as tu pensé à une chutte tensionnelle??
un élément qui t'embêterai par exemple !
car c'est quand même bizard qu'au bout de plus de 6 minutes ça coupe alors qu'il n'y a pas de chauffe.

Pierre a écrit:Bizarre tout ça !
Gilou tu est ou ?

mdrrrr
quand on parle du loup on en voie la qu**e

perso je ne sait pas trop dire si ce n'est que de refaire le setup
c'est ce que je faisait quand un truc m'enmerdé

Salut, je vous mets les graph:





Les graph sont les memes sauf que le 1er est un peux plus "zoomer"(au niveau des minutes)
On vois pas trop sur les images du graph mais les coupures sont à 6min41 à 6,54 et à 7,18. (pris avec un chrono pour être en accords avec les résultats du graph)
Pour le mode des accus , j'ai réglé en NIMH pour etre sur que c'est pas une coupure "cut off". On a éssayer avec different pack et toujours pareil....

Est ce que sa peux venir d'un problème au niveau du contrôleur?

Ben moi je ne vois plus que ça....

Notre pack est a 79% en rendement, c'est pas mal.

Ce soir le moteur n'a pas dépasser 50° et 46 pour l'accu...

PS: JSR quand tu prends des "screen shot" prends les au moins qu'on voit la pomme.... Maintenant on crois qu'on tourne sur windobe....

Oui je sais....
Le pack normalement à un meilleur rendement mais c'est celui utiliser hier.Il est à 85% sur le 1er graph.

PS: Le contro est monter à 50 et le moteur à 46 degré.

oui c'est ce que j'ai écris.... pour les degrès.

perso rien de tel qu'etre en situation pour aider
avec des graph c'est pas mon truc dsl
perso reset complet et teste

Les graph sont là uniquement pour éliminer certain probleme. Dans ce cas là sa permet juste de voir qu'on à une conso "normale", que la température est correct et que c'est pas une chute de tension de l'accu.

Mais c'est sur que le mieux est d'être en situation réelle je suis tout à fait d'accord avec toi.
Je vais faire un "reset" et voir....

okay
tien nous au ju
perso j'ai jamais eu de cables pour mes contro donc jamais sortie de graph
apres en boat ca se fait tres souvent en compet

Salut, je pencherais plutôt pour des top radio dûs à des chutes de tension au récepteur sur les appels de courant, j'ai eu ce problème à l'époque ou j'utilisais un C50 6S en touring 1/10 éme, ça marchait fort mais ça tirait un max et par moment ça coupait, j'ai longtemps galéré pour comprendre qu'il s'agissait de top radio, j'ai monté un gros condo sur le récepteur et ça a disparu, tu pourrais peut être essayer?
Bonne chance!
@+

Salut,
Le condo tu le mets en parallèle sur l'accu du récepteur?

Fléau a écrit:Salut,
Le condo tu le mets en parallèle sur l'accu du récepteur?

Salut, non tu le branches sur la 3 éme voie de ton récepteur entre les bornes + et - .
J'espère que ça va t'aider .
@+

oui ben en faite ça fait pareil. Toutes les bornes + sont communes et il en va de même pour les -.

Mais j'ai bien noté et je vais tester. En te remerciant car c'est bien un truc auquel je ne pensais pas!

D'avance merci.

ou un pack d'accus séparé en suprimant le fil rouge de la prise du contro
c'est vrais que ca m'est arrivé une fois avec un contro pour cyclone mais j'avais pas fait le raprochement la ^^

Mais c'est déja ce que j'ai. un 2s 1400 mah.

haaa ben falait le dire
donc dans ce cas la soluce a chris n'est pas valable

Ah.....dommage

donc le soucis vien bien du contro
ou alor ton recept qui merde
esque tu peut en tester un autre ??
ou esque tu a testé avec un servo aux gaz a la place du contro ?
mais si le recept n'est pas en défaut c le contro

aïe.......non pas le contro que je veut acheté merde!!!pas lui


j'ai bien tous lu j'ai rien a dire je pige pas non plus appart un éventuelle problème de contro...et par miracle peu etre le récepteur...

et pour info j'avais exactement les meme simptome sur un vario normale avec nimh j'ai changé le récepteur et tous est revenu normale......

espérons,espérons!!!

Parait que Quark à un bon SAV On va tester, et ça juste pour vous

Quel contro utilises tu Fleau?

Pour S&T le fabricant coréen des quarks, je confirme excellent SAV, j'ai fait reprendre et échanger un contro qui avait cramé, super efficace, ça m'a rien couté en dehors de l'envoi.

Salut, c'est un quark monster 125.
Pour l'envoyer en SAV c'est l'adresse Coreen ou celle d'Amerique qui est sur leur cite?

JSR74 a écrit:Salut, c'est un quark monster 125.
Pour l'envoyer en SAV c'est l'adresse Coreen ou celle d'Amerique qui est sur leur cite?

Je les avais contacté par mail au préalable et il me semble que j'ai envoyé en Corée.

Ok merci, j'ai envoyé un mail et j'attends leur réponse.
L'adresse en Corée est sur leur site?

JSR74 a écrit:Ok merci, j'ai envoyé un mail et j'attends leur réponse.
L'adresse en Corée est sur leur site?

Je ne sais plus, ça remonte à l'année dernière, ils avaient du me la donner.

Fleau, t'as résolu ton souci?

Ben j'attends la réponse de quark, puisque mon frangin leur à écris...

Bon alors apres avoir "discuter" avec Mike (RC Monster) j'ai fait un pack en 4S et on a essayer.
Ca marche avec pas de coupure (et moins de puissance). On ai gardé le pignon de 14 mais faudrait 15 ou 16. Par contre se qui est bizzard c'est que le contro est monté à 61 degré. En 5S il est à 54 degré max et sa déconne
L'autonomie à chuter de 4 min environ par rapport au 5S.

c'est peu etre que le moteur force car il a pas assez de jus pour lui et du coup c'est le contro qui trinque défois non?
car les NEU 1515 en 4s c'est pas top top je croit....

j'ai une théorie :

https://brushlessmania.forumpro.fr/moteurs-et-contros-f11/le-gros-doss-t214.htm

@+

oki j'ai répondu sur le gros-doss

J'ai vu.