moteur HS

Salut à tous, je demande aux pro du brushless: comment les aimants d'un rotor peuvent se démagnétiser à part en chauffant????

je vous explique: cet aprem fin du premier pack j'ai eu une grosse baisse de puissance d'un cout, je me suis dit pb de cut-off et pack vide... Je change de pack mais exactement pareil = gachette à fond et je roule à 5 km/h.... ( t° max du moteur =45° sonde embarquée+ télémétrie)
Je démonte tout, pas de pb avec les fils ni soudure, programmation du RX8 ok , démontage du moteur = tout semble bon avec un rotor toujours aimanté.... Je remonte pour refaire un essai = pareil avec un moteur qui semble forcer puis arret du moteur qui n'arrive plus à tourner = il force mais tourne plus ( t° = 45-48°) .
Je redémonte et là je sors le rotor sans forcer car ô surprise les aimants sont quasiment plus aimantés Par contre je note comme des micro débris ferrique sur les aimants. Les aimants sont toujours entier et entouré de la fibre de kevlar. Par contre difficile de voir d'où proviennent les débris.....

PS = combo tekin avec moteur 1700KV en 6S

Salut
bizarre cette histoire de moteur démagnétiser aurait tu des photos stp pour voir le désastre

ben non car justement il n'y a rien à voir.... tout semble ok

as tu regardé si le rotor ne s'est pas décollé, on a tous eu ce problème avec les T8 V1 et V2.
Je tourne toujours avec mon 2050kv en 5S avec le rotor V1 plus la bague du V2.

as tu un autre moteur pour tester

il semblerait que les 4 aimants toujours maintenue par le kevlar tournent autour de l'axe ( en forçant) ce qui confirment le décollement, mais pourquoi la démagnétisation alors que le moteur n'a pas chauffé?????

je n'ai pas d'autre moteur pour tester le controleur, mais le moteur est sans nul doute possible HS

bah vla le délire j'espère que ce sera prit en garantie

envoie un mail à tekin, ils t'enverrons un rotor neuf.

Il y a peut-être que le rotor qui à chauffé si tu as insisté lorsque le rotor s'est décollé.

finalement moi qui voulais avoir un tékin je vais passé mon chemin ... à moin que ce soit la faute à pas de chance un moteur défectueux dès le départ

thba66 a écrit:envoie un mail à tekin, ils t'enverrons un rotor neuf.

Il y a peut-être que le rotor qui à chauffé si tu as insisté lorsque le rotor s'est décollé.

certainement le plus plausible, j'ai lu les messages concernant ce problème et j'ai donc tout redémonté " jusqu'au bout" et fait une photo:




il ne me reste plus qu'à contacter tekin.....

C'est quoi ce délire faut qu'il revoie le procédé de fabrication chez Tékin

tu as un rotor V2.
moi je n'ai pas envoyé de photo.

l'axe ne s'est pas décollé du rotor, mais tout le reste s'est décollé et en glissant a du faire monter la température sur les aimants sans vraiment augmenter la température du corps du moteur ce qui expliquerait mes températures relevées de 45° seulement. Le moteur à seulement 4 packs.....

Pour infos, je cherche des sites de vente de moteur NEU 1515 3d, et j'en trouve vraiment pas beaucoup ( en fait un seul en allemagne). Rc-monster n'en n'a pas. Où les achetez-vous en général?

Pour infos, je cherche des sites de vente de moteur NEU 1515 3d, et j'en trouve vraiment pas beaucoup ( en fait un seul en allemagne). Rc-monster n'en n'a pas. Où les achetez-vous en général?

Une fois Fleau m'ai dit qu'il les commandait chez promodélisme

http://www.promodelisme.com/index.php?currency=EUR&osCsid=0158c11d155ce3a2cc2cfc180a502370

Je peut te proposer ça, mais ça ne doit pas être le seul.

amainhobbies

De dispo (avec léger délais) un 1515 3D "F" chez Promodelisme

vous parlez beaucoup de promodélisme , mais avec quel délai il vous obtient tous ce que vous lui demandez?
dans mon cas un neu 1515 3d-F ou 1.5Y F
mais aussi dans un cas plus général?

ben si il les a en stock, direct.

mais si il les commande c'est en gros 15 jours.

CBRacing peut les avoirs aussi. Tu peux lui demander.

c'est vrai va faire aussi un tour de son coté.

merci, mails envoyés

juste pour vous dire que j'ai reçu le rotor ce matin en SAV, un peu long car ils revenaient de vacances mais ils n'ont même pas demandé la facture d'achat.

Salut

tu vois une différence entre le nouveau rotor que tu viens de recevoir et l'ancien d'ailleurs s'agit-il d'un neuf ou il on réparer le rotor

j'ai toujours l'ancien, je vais pouvoir comparé t je te dirais