Re: axe de moteur

par nuz Ven 21 Mai 2010 - 0:27

nuz a écrit:Oué alors sans vouloir t'offenser thba, on va mettre les choses au point là ^^
Tu oublies vite vite le eight côté transmission... Pignons coniques à denture droites, mauvais calages des diffs dans les cellules, et gros renvoi d'angle sur le cardan central avant. Tout ce joli truc te donne une transmission avec un rendement pourrave, et qui fait un énorme bruit métallique (regarde des videos sur Youtube tu vas vite comprendre de quoi je parle). Et a mon avis, c'est pour ça que la plupart des gens qui ont roulé en 8 ont eu des problèmes de chauffe moteur avec...
Si tu veux de la transmission béton, il te faut du pignon à denture hélicoïdale ==> MUGEN MBX6

Et j'ai dis ça par rapport au post de cryss qui a eu des soucis énorme de chauffe avec son losi, qui a cherché partout et qui finalement s'est rendu compte que ça venait de la cellule arrière....

par thba66 Ven 21 Mai 2010 - 5:45

oui mais CRYSS il roulait en 1515 1Y en 5S avec un rapport pour un 4S
c'est normal qu'il chauffe Razz

et n'oublie pas que oldschool est de la vieille école Wink