piste 1/8 aux electrons Motonica 4x4

Salut,

pour qui sont interessés voici une piste 1/8 4x4 prévu pour le BL

http://www.motonica.com/en/products

http://www.motonica.com/en/products/P81-ELT_1





A+

bonsoir et bien moi je me suis pose une question sur ce type de chassi monter un accu lipo 2s sa fait quand meme un peut leger vous ne trouvez pas?
cordialement

c'est pas du 2S en 1/8, c'est plus du 4S mais ce matos elec est un peu léger pour une piste 1/8.

rassurez vous ,les constructeurs présentent leur modèle piste 1/8 4X4 électrique sans boite a vitesse avec un ensemble brushless,mais quand ils les commercialisent,ils vendent le kit nu et comme ça,il te laissent cramer le combo de la marque que tu as choisi,comme ça ils n'inondent pas leur sav

oui sur du 1/8 c'est du 4s mais sur la voiture presenter ci-dessu c'est du 2s donc c'est vrai que c'est un peu leger
C'est vrai chris01 si un jour les constructeur de voiture de piste 1/8 vendent leur voitures avec le combos (comme DXF) il auront de serieu problemes surtout au niveau des variateur

Salut a tous . Je dois recuperer deux combo du sav bientot : xcelorin 2100 et mmm2200. Le xcelorin va retourner sur le losi et je me demandais si le mmm irait bien sur la motonica ?
Sans boite c est pas top c est ca , comme la serpent ?
Je veux une 4x4 et celle ci me plait bien .
Je voudrais savoir si les perf seront au rendez vous sans risque pour le contro ( ce modele m arrange bien car j utiliserais les 2s que j ai en stock pour la tc5 , j aurais que le chassis a acheter ) merci pour vos retour a +

j aurais que le chassis a acheter ) merci pour vos retour a +
Miam
Ce n'est quand même pas une paille le chassis,sur une 4X4 avec le mmm2200 en 2s tu auras un veau en S l'équivalent d'un moteur thermique basic ,en 5s l'équivalent d'un très bon moteur thermique et en 6s une voiture de fou qu'aucun moteur thermique ne peut égaler. Si tu es un peu bricoleur ,je te conseille d'acheter une mugen MRX4X car actuellement tout les pilotes les vendent et tu peux en trouver a 200€ a 250€ avec beaucoup de pièces car beaucoup de pièces sont différentes sur la nouvelle MRX5; De plus avec NICO on vous a déjà bien dégrossi le boulot, d'autant plus que thba et aurélien sont aussi sur le projet

J ai beaucoup suivi votre poste pour la mrx4 mais ce chassis me plait beaucoup et puis niveau bricole je n ai as tout ce quil faut . Pour 380 euros j ai le chassis neuf sans pieces certes mais je ne roule pas enormement ( 4 .5 pack par semaine sur 3 voitures ). Je roulerais en 2x 2s tu avais compris et un 2x 3 s pour le fun ( 5 etant compliqué vu la place )
si on ne considere que cette voiture , en 4s ca sera pas trop mal ? (je pourais tirer un peu plus long si pas de chauffe ? ). Je cherche autant de peche que la dxf mais avec beaucoup plus de tenue de route ....
Merci

le problème,c'est que la voiture n'a pas de boite a vitesse et que si tu mets des rapports pour avoir une vitesse correcte tout va chauffer, car l'on ne peut pas comparer les contraintes d'une 4X4 et d'une classique

Donc ce n est pas l option a prendre a moins de rouler en 2x3s c ca ?
Mais alors pourkoi ces chassis ? La serpent la motonica ?
C etait interressant car pas d accu a racheter mais si le 6s est quasi obligé ca l est moins.

en 6S sans boite a vitesse ,là,tu vas droit a la casse ,pour moi une piste en 4X4 ne peut pas se passer de boite a vitesse a moins de mettre un moteur d'un format beaucoup plus gros ,genre 1520 OU 1521 ;serpent et motonica sortent des kits sans boite a vitesse et sans electronique,après comme je l'ai dit ils te laissent mettre le combo que tu veux,ce n'est pas leur problème si çà crame puisque tu vas te retourner contre castle ou tekin ou autre et eux tranquile avec leur sav

Je n ai pas assez d experience pour comprendre .. Pourrais tu m expliquer pourkoi la catastrophe en 6 s rapidement ? Merci de ttes ces infos

en 6s tu n'as pas tellement le droit a l'erreur avec le 2200 je pense que l'on est a la limite de puissance que l'ensemble peut encaisser.Si je te dis que sans boite en 6s ça ne le fait pas,c'est parceque j'ai essayé en bloquant la boite en deuxième et en 3 tours de piste soit environ 54 a 56 secondes tout chauffait exagérément,lipos compris,alors qu'avec la boite je trouve la température de l'ensemble moins élevé que sur notre mbx5 tt en 4s.Heureusement que je n'ai pas insisté dans cette voie car en 2 ou 3 tours de plus,j'aurais tout fait cramer

Dac , la voiture doit encaisserai plus de puissance . (((Mais avec tant de puissance on devrait moins forcer ? ce qui fait chauffer c est c que demande le moteur , il devrait donc etre plus a l aise ? )))))Ou alors il est exploité au max en termes de tours et watt , c est ca ? Ya tout compris ?

J aimerai bien y mettre mon mamba mais bon . Je vais regarder les prix d un 1521, mais passe t il sur le chassis ?
Edit: 1521 1d 269$

vu la longueur a mon avis tu seras dans la courroie latérale et quand je vois ceux qui roulaient en cf en motonica,ça donne envie d'une mugen tu sais la mienne je l'ai faite avec une lime,une scie,une dremel et une perceuse et beaucoup d'heures a cogiter.Le moteur est exploité en watts a son maximum avec les pneus mousse et le 4X4 d'ou l'obligation de lui mettre une boite pour lui laisser le temps de se reposer

Bon je m incline. Je vais revisiter votre post pour la convertion ,ca me refroidi aussi du coup! Merci pour tes precisions

Je confirme, la mrx électrifier par Nico' et Christ01 avec la boite, fonctionne très bien avec un bon pilote (mon frère) comme avec un mauvais pilote (moi).

J'ai même trouver la voiture plus facile que celle que j'ai en thermique (et oui, j'ai aussi une mrx4 th), c'est dire.

Te refroidit pas Miam, au contraire persévère, y a que du bonheur au bout (je sais c'est facile, je l'ai eu toute faite )

C est donc toi l acquereur ! Je ne sais pas si je trouverais le temps de convertir la mugen , ca al air d un sacré boulo . Je pense me satisfaire des perf en 4s , ma piste est courte et cje fais du loisir .. Maintenant si on me dit qu en 4s c est pas la peine j en resterai la . Le dtm me plait et j hesite entre une 1/10 et 1/8 4x4 . La patience me dira quoi faire ..

si david n'a pas le temps de rouler l'année prochaine,peut'être que je vendrais sa voiture,j'en ai encore deux en thermique et maintenant je sais comment il faut faire pour les transformer,donc si je veux lui en refaire une ça ira beaucoup plus vite

Pourquoi pas , vouis devriez faire des forfaits convertions !

tu sais en dehors de brushlessmania l'elctrique en 1/8 n'interesse pas grand monde.Dans mon club je la faisais essayer a des pilotes qui court en 1/8 ,ils reconnaissent que c'est puissant et que ça va vite,mais le bruit leur manque,c'est bizarre mais c'est comme ça,il faut croire que les gens aiment se prendre la tête et depenser beaucoup d'argent

Blm est le seul forum qui developpe le bl . Perso je trouve les thermiciens assez vieille ecole . A part leur fumee et leur bruit rien n est assez bien . J ai debuter en elec mais je ne medis pas sur le thermique .
Sans ca , la motonica peut elle recevoir une boite ? Si ce n est que ca ....
( je ne trouve pas bcp d info dessus sur le chassis en general et en francais .. )

il doit suffire de mettre l'axe et la boite de la thermique

renseignes toi là

Andelle

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