Mon mp 7.5 bl !! Remise a neuf ON

C'est vrai que le contro est important. Le Feigao 120A est vraiment très bien.
Pour le moteur c'est ce que j'ai conseiller. (8XL)

mp cristophe !!

et le MM c est reputé souple et progressif ?

Salut , un peut de news .
je viens de remmetre en route le buggy avec le nouveau moteur , un nouveau support d accus maison . Je test sa demain mais il me reste les ventilo a connectés .

des photos demain a+

salut voila des nouvelles pour dire que le feigao marche super bien , a part un axe de cardan qui c est fait la male rien a dire , puis avec les ventilos ya rien qui chauffe !!

photos :




voila j ai l impressions que les tof merdes ! a+

Tu as mis quoi comme Feig'?

Je mettrais des colliers Rilsan pour attacher tes files, avant que la couronne ne vienne les manger....

T inquiete pas , c est la photo qui fait sa , les fils passe loin , mais sa sera attacher quand meme .

le feigao c est le 8xl , il marche bien , super souple , aucun cogging , bref , j adore !

Part contre j ai beaucoup de cailloux qui viennes se loger sur le chassis !! meme avec le carro ! quelle solution ?
je recherche aussi une carro de mp7.5 , j en trouve pas . chez proline c est que pour la 777 . D'autre carro pour d'autre modele passent ?
Derniere idée !! un peut bizzare : mettre des roue de truggy sur le buggy ?? sa passerait ?

salut

ça serait trop large pour les roues il faut des élargisseurs sinon tu touches des pièces

sinon au niveau de ton vario et du 8Xl ça passe vraiment bien??? tu fonctionnes avec un bec???

ok pour les roues , il me semble que j ai deja vu des hexa large sur la bay ! je vais regarder .

Le vario encaissse niquel , en plus avec les ventillos c'est parfait , aucune chauffe !

bec externe sinon (je veut pas de recepteur au barbeuc )

des idées pour les carro et les garviers qui rentre ?

Salut,
attention si tu montes des roues de truggy tu vas tirer beaucoup plus long vu le diamètre des roues par rapport à celles d'un buggy, il faudra enlever des dents au pignon moteur, de plus le poids des roues n'est pas le même et au final tout risque de chauffer plus donc prudence .

Christophe a écrit:Salut,
attention si tu montes des roues de truggy tu vas tirer beaucoup plus long vu le diamètre des roues par rapport à celles d'un buggy, il faudra enlever des dents au pignon moteur, de plus le poids des roues n'est pas le même et au final tout risque de chauffer plus donc prudence .

en effet

pour metre des roues de truggy, il va falloir ellargir les voies...

ouaip comme je disais sinon mettre les bras de la version truggy quoique je prefere la solution des élargisseurs

Christophe a écrit:Salut,
attention si tu montes des roues de truggy tu vas tirer beaucoup plus long vu le diamètre des roues par rapport à celles d'un buggy, il faudra enlever des dents au pignon moteur, de plus le poids des roues n'est pas le même et au final tout risque de chauffer plus donc prudence .

Avec les ventilos laisse tomber sa tiédi a peine !!

je prefere les elargisseur aussi !

des idées pour les carro et les garviers qui rentre ?

tu crées des montants en lexan autour du chassis

As tu bouché les trous sous le châssis?

Ouai les trous sont bouchées ( a moins que peut etre pas tous ) mais je pense que ma carro est trop haute et toute facon elle est morte donc j atend de trouvé une neuve pour me servir de l ancienne pour des montans en lexan .

les prolines mp 777 sont adaptables ? ou autre modele de tt ?

voila les élargisseur mais il n y en as plus ici

a+

alors hier j ai été vider mes pack sur une piste de bmx et conclusion :
pas besoin de transfo en truggy !
sa encaisse les gros sauts , mieux que mon ex savage
35/40 min par pack en bashing
les clip sur les axes de roues sa tient pas
sa chauffe rien merci les ventilos
plus trop de gravier qui rentre

manque une belle carro et c est niquel !!!

a+

Certains vont dire que je parle tout seul ....
Encore un pack vidé ce matin et rien a signalé , moteur chauffe qui pas , contro non plus .
Encore des belles gamelles et des beau sauts , mais pas de photos ... j essais pour la prochaine fois !

a+

c'est beau de rouler encore et encore sans casser c'est la carte bleue qui est heureuse aussi XD

Salut, on dirait que ça tourne bien, c'est super .
Eclate toi bien !!
@+

Fait nous une petite video, si tu peux.

vous m avez portez la pouasse les gars! aujourd hui c est pas ma journée .
entre le dd externe revenant de garantie et qui est remort en 10 min , la rc18t un peut casser mais reparable , et le buggy ou j ai plus de reponse de la part du mamba max ...
bref merci la chance

ps: chriss, le chargeur est recu , niquel comme d hab , mais si j avais su j aurais pris un contro avec .....

La pouasse effectivement
Les leds s'allument ou pas sur ton MM ?

Salut jsr ... les led ne s allume pas , demain je tente de shunter l interupteur mais sans grand espoir... bref

pour finir ma journé j ai froler un gars sur la route ... encore un peut et je le renversé .. supo et dodo

oui sur les mamba je soudais l'inter, comme ça une merde en moins!

Salut, en effet inter à virer sur les MM en tout terrain, à l'époque sur le mien j'avais eu des problèmes en course, c'était l'inter plein de poussière , je l'ai viré et finis les soucis.

Salut , des news, Deja bonne nouvelles le mm fonctionne avec l inter shinter.
Seulement les fils de l inter ce sont sectionné a la base de la soudure (a la base de la plaque ) , je doit donc ressouder un fils qui remplace l inter , mais c est tellement petit que je vois pas comment faire !

help !

J'ai eu exactement le même problème
Enfait à la base des fils,il y a un petit composant qui fait contact avec le circuit et moi, je l'avais paumé...

J'ai du le renvoyer chez castle

Heu ya pas d autre soluce parce que la j ai pas envie d envoyer sa !
Une aiguille a souder sa existe ? un truc fin qui soude quoi ?

voila une vidéo en intérieur ! https://www.youtube.com/watch?v=ZTnUuDEwpYk&eurl=http://marckminirc.free.fr/mmrc/index.php?option=com_seyret&Itemid=37
c est pas grand chose mais c est le jours ou j ai eut le pb avec le mm

a+

ps:pour l'instant je continu de rouler en rc18t en ésperant pouvoir réparer la soudure avec un copain d'ici 2 semaine !

pour rouler en salle il te faut un rapport hyper court.

Non , mon but n est pas de roulé en sallle , c est juste qu il pleuvé des corde ce jours la et c était la porte ouverte du club , sa permet de montrait d autre catégorie que les 1/18

ok!

juste qu'il ne faut pas perdre de vue qu'il faut toujours bien adapter son rapport en fonction de sa zone de roulage.

@+

Pour quelle raison ? la chauffe ?

Si tu utilise un rapport trop long pour la piste, ton moteur est toujours en "charge" et de se faite, il consomme plus. En tirant plus court, les relances sont plus "façile" donc consommation plus faible et moins de chauffe.

Salut, il faut toujours surveiller de prés les températures moteur / contro, on ne le dira jamais assez !
Pour les Feigao ne jamais dépasser 70C° et 50 / 60 C° à l'usage recommandé, en cas de surchauffe le moteur peut fondre et provoquer un gros court circuit occasionnant au passage le cramage du contrôleur donc la plus grande vigilance s'impose.

JSR74 a écrit:Si tu utilise un rapport trop long pour la piste, ton moteur est toujours en "charge" et de se faite, il consomme plus. En tirant plus court, les relances sont plus "façile" donc consommation plus faible et moins de chauffe.

pas de piste part chez moi je roule en loisir

christophe a écrit:Salut, il faut toujours surveiller de prés les températures moteur / contro, on ne le dira jamais assez !
Pour les Feigao ne jamais dépasser 70C° et 50 / 60 C° à l'usage recommandé, en cas de surchauffe le moteur peut fondre et provoquer un gros court circuit occasionnant au passage le cramage du contrôleur donc la plus grande vigilance s'impose.

avec les refroidissement force par ventilo sa chauffe pas

a+

casaje a écrit:

christophe a écrit:Salut, il faut toujours surveiller de prés les températures moteur / contro, on ne le dira jamais assez !
Pour les Feigao ne jamais dépasser 70C° et 50 / 60 C° à l'usage recommandé, en cas de surchauffe le moteur peut fondre et provoquer un gros court circuit occasionnant au passage le cramage du contrôleur donc la plus grande vigilance s'impose.

avec les refroidissement force par ventilo sa chauffe pas

a+

Pour que ta mesure soit fiable, pointe à un endroit ou les ventilateurs ne soufflent pas .

Un copain ma reparer mon mamba max !!!
bientot la reprise des run
je suis super content !!

a+

uP, j ai rouler un pack ce matin , aucun probleme si ce n est que l avant tappe bien , les reglages quoi !
Du coup le moteur bouge de temps en temps , vous avez une solution pour sa ?

a+

Salut,
pour augmenter la surface de serrage des vis j'ai ajouté 2 rondelles meulées et ajustées aux 2 rainures du support RCmonster.
pour meuler les 2 rondelles de Ø3, tu les places dans une vis M3 et tu serres avec un écrou. Ensuite tu meules 2 plats //.
A+

Merci thba66, bonne idée .
J ai roulé 2 pack cette aprem, rien a signalé a part un fil du ventilo qui c'est sectionné .
Sinon sa tappe pas mal a terre sur les sauts . Je vais prendre les ressort dur , puis je pense le transformé en truggy part la suite .
J aimerais mettre une vidéo mais je une sais pas comment ont fait !

a+

Salut , j ai monter le kit large et le nouveau support de ventilos !
Montage propre !
En tout cas le kit large lui donne de la gueule !




la config : platine en forme de L remplacent la platine supérieure de diff .






J ai pas encore essayer sur le terrain ... j espère qu il vas faire beau ce week-end

bientôt en truggy

oui et non , j hésite , pour l instant niveau gueule , je le préfère comme sa , une sorte d hybrid quoi !
En tout cas il aura sa nouvelle carro d ici peut et sa reste une carro de buggy !

après il faut que je l essaye sur le terrain pour me decidé .

video : http://www.megaupload.com/fr/?d=XKZ9E0KJ

en tout cas tu dois gagner en stabilité

Salut a tous , mon buggy voie large viens de passé truggy ! grâce au 4 roues montées collées neuves a 35 e fdpin !!
Voila , je n est pas encore raccourci la transmition et je voulais votre avis.
Actuellement je suis en pignon de 16 :
voici mon calcul: (16/46*13/43)*pi*110(diamètre roues)*30000(moteur a fond ) = 65 km/h
mes nouvelles roues fond 145 de diamètre donc : (16/46*13/43)*pi*145*30000= 94 km/h ce qui est beaucoup trop .

pour avoir la même vmax(qui me convient et qui ne fait pas chauffé le moteur ) il me faut un pignon de 12dts , mais j voulais savoir si sa passe sur le support rcmonster ?

merci d avance casa

12 je ne sais pas
au pire tu rallonges un peu les entailles du support

Passe en 13/50
Avec une plus grande couronne t'es sur que sa passe niveau support, si tu ne veux pas le retoucher.
(Ref de la couronne: IFW 167)

j'y avais pensé aussi mais il ne faudra pas rehausser le support de diff ?