Ma petite inferno VE RS

Bonjour,

voilà demain je reçoit ma petite inferno VE race spec.. je suis pas là pour entendre: inferno sa pu, orion sa pu .. enfin le genre de truc habituel ^^

j'ai eu déjà de l'inferno.. et j'en était très content donc je continue pp

j'ai quelques questions qui je l’espère trouveront réponse.

Je compte tourner en 4S, et je me demandait si un petit combo mamba monster avec un moteur 2650Kv serait l'idéal ?

En 6S je prendrait plus petit en KV, mais pour rester en 4S ?

Sinon, j'ai lu ici pas mal de truc pour fiabiliser l'inferno.. j'essayerai de el faire.. sa ne coute rien .

J'ai commander:

sattellite de diff en plus, huile d amorto 500, 3 huile de diff différentes, pneu DL3D, servo savox 20K 0.08Sec, platine avant et arrière protège chassis.

Si vous avez des astuces qui peuvent m'aider...

Bye,

en 4s, c est le 2200 kv.
le 2650 chauffera trop.
les spécialistes vont pas tarder a te répondre.

Salut,

Je confirme, prend plutôt le 2200 kv, tu chaufferas moins !

Coucou mon amiche !

je te conseille de prendre à la place de ton 2650kv castle le 2200kv castle.

Le moteur est plus gros et sera plus adapté pour tes débuts.
Dans cette taille de moteur et en 4s, 2200kv c'est vraiment le grand max.

N'hésite pas à mettre des photos

A pluche !

ok merci des infos

je posterai des photos dés que je la reçoit. :-)

ok pour moteur .

vous me conseiller quoi sinon en bon combo moteur/esc?

j'aimai bien tekin a une époque.. là on ne parle que de castle creation..

si vous avez des idées...

Castle c'est un peu surévaluer...
Hobbywing est un excellent rapport qualité/prix...
Après tekin si tu as les moeyns, c'est top.

Moi je prendrais un combo Hobbywing.

Adam a écrit:Castle c'est un peu surévaluer...
Hobbywing est un excellent rapport qualité/prix...
Après tekin si tu as les moeyns, c'est top.

Moi je prendrais un combo Hobbywing.

tu aurai un petit link ?

Google est ton ami:
http://www.google.fr/#hl=fr&gs_nf=1&cp=14&gs_id=13&xhr=t&q=hobbywing+2200kv&pf=p&sclient=psy-ab&source=hp&pbx=1&oq=hobbywing+2200&aq=0&aqi=g1&aql=&gs_sm=&gs_upl=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=795279eb2d39a68f&biw=1024&bih=636

Il y a des liens vers des forum qui en parlent et des liens vers des mag qui en vendent.

Salut thebikerfou !

J'ai hâte d'avoir les photo de ton Race Spec .

Si tu veut protéger ton châssis il n'y as pas de miracle tu remplace le plus de

pièces plastique en alu .

A demain alors pour les photo

thebikerfou a écrit:
je suis pas là pour entendre: inferno sa pu, orion sa pu ..

moi non plus, par contre,
inferno ça pue et orion ça pue c'est plus juste.

ProXray2012 a écrit:Si tu veut protéger ton châssis il n'y as pas de miracle tu remplace le plus de

pièces plastique en alu .

Comment ça ?

apparemment pas recu aujourd'hui... bon je l'ai eu a 400€ donc bon je me plaint pas ^^

désolé pour les fautes..

pièces alu, je vais en prendre quelques une (sauve servo, renfort châssis (bref quasi tout ce qui est suspendu ..

par contre les bras/triangles resteront plastiques.

bon voiture recu...

+=
- carrosserie full black
- elle arrache super bien
- Vraiment belle, je suis love

bon les moins!

-=

-les roues pas sérrées
- les roues mal réglées (une qui va a droite et l autre a gauche ^^
-amortisseurs pas sérrés (je saut un trottoir et paf toute l huile qui s'est barrée ^^)

Le reste ba sa roule ^^

me reste a monté les cardans homocinétique partout
changer l huile des amorto
changer l huile des diff et monter en 4 satellitte
changer servo par mon savox

faire les réglagesz de ma telco en 2.4Ghz car j ai pas comprit grand chose pour le moment ^^

Ce week end:

Montage diff homocynétique sur les 4 roues et sur les cardans centraux.

Changement huile de diff: 10 000 milieux, 7000 avant et 3000 arrières.

PAssage au frein filet des vis, noix de cardans etc.

Passage à la graisse de tous axe pignon etc.

Amélioration du chassis (reboucher les trou pour moteur thermique etc...

Pose Sticker sur la carrosserie noir.

Salut

faudra penser aux photos stp

BOOMERGZ/alias Pointe-Man a écrit:Salut

faudra penser aux photos stp

dés que les stickers seront posés ^^

promis

deux photos vite fait:


Shot at 2012-02-26



Shot at 2012-02-26

Salut

Si tu le peux penses à mettre un palonier en alu pour le servo de direction + des fusées avant en alu usinées cnc car les moulés sont pas top

Salut, déjà bien que ta voiture soit un RTR, il faut tout vérifier quand même au niveau des serrages et autre, ça t'aurait éviter ce genre de petit souci

Pour le combo, je te conseil en contro le Xerun 150A et pour le moteur, soit un leopard ou un Tenshock, perso, j'ai eu les 2 marques et le Tenshock est un super moteur, c'est le X802 en 2100kv, je tourne aussi en 4S.

salut

premier truc a changé pour moi sur le ve c'est les supports d'amortos d'origine c'est du chewing-gum au premier gros crash ils plient de peur!! Passe également tes diffs a 4 satellites tu motricera mieux et ce sera surtout plus costaud.

sinon je suis pas fan des protection sur les arrêtes de l'aileron et des bavettes.

oué pareille la durite fluo bof !!!
attention aux vis en bas des amorto avant elles se desserrent toutes seuls et les axes des triangles prends des k-factory le top
parcontre ta des cardans homocinetique au centre sa c'est bien

sebastien a écrit:oué pareille la durite fluo bof !!!
attention aux vis en bas des amorto avant elles se desserrent toutes seuls et les axes des triangles prends des k-factory le top
parcontre ta des cardans homocinetique au centre sa c'est bien

salut,
en quoi c'est pas bien les cardans homocinetique au centre

tu a un 808 je suppose vue l'avatar et c'est comment au centre

@+

Il a dit que c'était bien...

d'origine sur l'inferno ve c'est un cardan simple avec deux noix donc du bruit et des risque !!!!
pour ma le principe est le meme mais il ne ressemble pas a sa

sol invictus a écrit: salut

premier truc a changé pour moi sur le ve c'est les supports d'amortos d'origine c'est du chewing-gum au premier gros crash ils plient de peur!! Passe également tes diffs a 4 satellites tu motricera mieux et ce sera surtout plus costaud.

beaucoup ne font que doubler les supports d'amortos. La pièce ne vaut rien

la durite fluo j aime bien perso ^^

mais les gouts et les couleurs ^^

ba j'ai eu un lot de cardans a pas cher donc.. j'ai mit des homo tant qu'a faire

ta tres bien fait pour les cardans et si la durite te plais garde la ta bien raison ....

enjoy

il me manque que le cardan centrale avant en homo.

Pour les durites, sa fait "joints" sur les coté de carrosserie et pas mal de merde reste coincé.. et le soir quand on joue au boulot, on boit rien alors bon ^^

sinon ba huile de diff: 10000 milieu
7000 avant et 2000 arrière 4 sattellite par diff

prochain achat: bon amortisseur bigbore.

Samedi j'ai recupérer une orion 4S 90Cell carbon pro.. sa envoi du lourd!

je voulait passer du pignon 13 dents a 15 qu'en pensez vous?

d'origine c'est un 12
monte pas trop tu risque de cramer ton moteur !!!

ok ... je sais toujours pas quoi prendre comme moteur sympa ... je devait acheter un ezrun mais plus de news du vendeur... donc je cherche

thebikerfou a écrit:je devait acheter un ezrun mais plus de news du vendeur... donc je cherche

Avec les vents que tu lui as mis sur ce post
https://brushlessmania.forumpro.fr/t7741-xerun-4274-pro-sensor-2000kv#135251

Fallait s'y attendre

excuse moi mais quel vent? je l'ai contacter sur le bon coin, et il est venu poster sur mon topic de ce forum.. je l'ai mailer a plusieurs reprises sans réponses.. je ne voit pas où est le vent

Ben là par exemple, mais cela n'engage que moi

thebikerfou a écrit:

sol invictus a écrit:

thebikerfou a écrit:ok.. le xerun je le touche neuf à 55€ livré...

alors mister biker c'est good pour toi ? si oui balance un mp j'ai du monde sur la corde a linge

a ces le tiens lol ^^

bon sinon c est quand meme plus perf que mon orion 2050k ?

thebikerfou a écrit:excuse moi mais quel vent? je l'ai contacter sur le bon coin, et il est venu poster sur mon topic de ce forum.. je l'ai mailer a plusieurs reprises sans réponses.. je ne voit pas où est le vent

salut biker desole mais je n'est jamais recut de mail de ta part sorry. En plus je suis desolé de t'annonce qu'il est vendu le mec me l'as pris hier soir.

par contre il me semble avoir vu en 2000kv sans capteur sur rc-annonce un meme bushlessemania en plus il me semble.

bon ba je vais continuer a chercher un bon petit moteur.

que pensez d'un tekin RX8 ?

Tu n'as pas déjà le contrôleur?

controleur j'ai un orion R8 qui prend du 4S cela me suffit.

JE cherche juste un bon moteur pour tourner en 15-17 dents.

RX8, c'est le contrôleur, c'est pour çà que je te posais la question

Donc pour le moteur, c'est un T8
Le 4030 1900 Kv doit être pas mal en 4S dommage qu'il n'existe pas en 4038

Ou si tu veux jouer la sécurité un 4038 en 2000Kv (plus gros donc meilleure dissipation de la chaleur) mais dans ce cas là un Léopard 4074 en 2000Kv fera aussi bien l'affaire et moins cher

sa tourne mieux qu'un mamba 2k ?

thebikerfou a écrit:sa tourne mieux qu'un mamba 2k ?

Surement puisque le mamba 2k n'existe pas

hum mamba 1950 ou 2050 je ne sait plus (un collègue en a un avec un mmm)

Ce doit être un Neu 2050 alors (noir), mais c'est plus le même prix

non il est vert

en faite je cherche le meilleur moteur pour tourner en 4S ..

le prix peux importe

bonjour,

que pensez vous si j'ajoute un combo quark plasma et un tekin 2050k ?

mettre plus de 350€ de combo dans un ve ... aucun intérêt

bizarre bizarre !!!

bon ba normalement achat d un MMM si j'arrive à me mettre d'accord avec le vendeur sur un lieu de rdv ^^

sinon, entre un MMM et un 2200Kv mamba, et un combo hobbywing ezrun 150A et moteur 1700Kv sensored.. qui tournerai le mieux?