comparaison moteur leopard 1800kv et 2150kv

bonjour a tous,

je me suis fait un petit plaisir en achetant un nouveau moteur, un leopard 2150 kv a capteur (magasin en ligne tecrace)
possedant deja le 1800kv a capteur cela me permet de faire une comparaison.
le 1800kv est tres linéaire, tres progressif , agréable a basse vitesse grace au capteur et possede un bon couple.
le 2150kv est beaucoup plus brutal, moins agreable a basse vitesse malgré le capteur, il possede un couple de fou, à un point tel que j ai reussi a dejanter sur des pneus collés d origine.
concernant la vitesse de pointe et grace a mon gps forunner 101 garmin j ai effectué les mesures suivantes avec les memes configurations (lipo 4s 35c, contro hw sct 120a reglé de la meme facon pour les 2 moteurs et pignon de 24t):
1800kv : pointe à 83.2kmh, 74° au bout de 10mn
2150kv : pointe a 94.8kmh, 60° au bout de 10mn

en conclusion le 2150kv a beaucoup plus de couple, de vitesse de pointe et chauffe moins. en revanche sur piste, je pense qu il sera beaucoup plus difficile a exploiter à cause de sa puissance et le 1800kv sera beaucoup plus efficace.
Je ferai d autres testes en prenant un pignon de 19t et en modifiant le timing et le punch

Et surtout qu'il cramera en utilisant de telle rapport sur piste TT.

Tu te specialises dans le "plus vite mais moins longtemps". Tu devrais te mettre au dragster RC :-)

oui c est sur, je n utiliserai j amais un rapport pareil sur une piste tt, aucun interet , comme il a deja ete dit dans d autres posts, des vitesses et des rapports de cette taille n ont aucun interet en TT. J utilise pour l instant mon mp9 en rally game en attendant mon insription a la piste de saveuse dans la somme. En piste tt j utiliserai un pignon de 15 voir 16 maxi.

prochaine etape je mets des fusées sur l aileron! !!
pour l instant c est juste de la curiosité (je sais c est pas bien ca va encore mal finir mais je peux pas m en empecher)
je vais prendre ma licence et j arreterai de prendre ma mp9 pour un avion.

ou au moins colle lui un parachute d'arret d'urgence :-)

pas bete, je vais etudier un systeme!!!!

Pour info sur mon inferno VE avec leopard 4074 2150kv je prends 71 km/h GPS avec accu 4S , pignon 14 et couronne de 46 ; sur piste TT ça doit être largement suffisant

Oui je viens de tester avec un pignon de16 le 2150 kv: 75kmh. Par contre ca chauffe donc je vais descendre d une dent le pignon

Sur piste goudron, ça chauffe plus que sur terre

Oui c est sûrement ca. Biento la licence et la piste de saveuse. A moi les belles bosses et les reprises d enfer.
La dx3s arrive la semaine prochaine je vais pouvoir bénéficier de la télémétrie pour la piste tt car sinon il va me falloir de bonnes jambes.