Xerun 150a, bizarrerie de cut-off

Hello
besoin d'avis pour une bizarrerie de cut-off. Je roule en 2x2s (la voiture est concu ainsi :-)).
Bref, le xerun est reglé sur PC, sur 4S au lieu d'auto, et cut-off a 3,2. Neanmoins, celui-ci s'active manifestement a 3,5, les accus (des GenAce 5000/50c) indiquant 7v en debut de charge, et se rechargeant de 4900 environ. Bug de firmware possible ?

tu mesures 3.5 à vide, mais quand le moteur tire sur l'accu, la tension chute en dessous de 3.2 et le cut off s'active, c'est normal.

Et ben merci beaucoup, je me coucherai moins c... et ca explique pourquoi apres un on/off la led rouge avait cesser de clignoter. Bon ben je laisserai en l'etat alors, plutot que de baisser le cut off a 3,0v et risquer de diminuer leur esperance de vie.

Oui, c'est un comportement normal, ceci dit, plus l'accu viellit, plus sa résistance interne augmente, ce qui accentue la chute de tension.

En conclusion, il ne faut surtout pas baisser le cut off, 3.2 c'est AMHA la bonne valeur

Leçon bien retenue, et appliquée. Et je t'en remercie vivement.

Je profite du post pour un sujet parallele, bien que lié. Je suis plus ou moins obligé de coller l'interrupteur sur le variateur, sur un côté ou coté condo. Mais mes pads autocollant resistent mal a la chaleur et l’interrupteur finit par se décoller. Si quelqu'un a une reference a me fournir résistant aux températures d'un esc... je suis preneur.

darjelin a écrit:Leçon bien retenue, et appliquée. Et je t'en remercie vivement.

Je profite du post pour un sujet parallele, bien que lié. Je suis plus ou moins obligé de coller l'interrupteur sur le variateur, sur un côté ou coté condo. Mais mes pads autocollant resistent mal a la chaleur et l’interrupteur finit par se décoller. Si quelqu'un a une reference a me fournir résistant aux températures d'un esc... je suis preneur.

le scotch idoine va te couter bien cher... contente toi d'assurer le collage en rajouteant un rilsan autour

Paul

c'est ce que je fais, double face + 2 rilzans qui passent dans les ailettes du radiateur du contro

on voit bien ici:

Et ben deux problemes resolus :-) merci a vous deux encore.