MBX6 BL de Lajujube

Bonjour, à tous, je suis en train de me monter un MBX6 BL que je voulais vous présenter.

C'est mon premier TT 1/8° BL donc n'hésitez pas à me donner votre avis et surtout des conseils.

Mon but étant d'avoir un maximum de fiabilité pour "rouler, rouler et encore rouler"...

Voila une première photo de la voiture avec sa carrosserie.

j'ai choisi le mbx6 car il y a 5 ou 6 ans de cela, j'ai eu 2 mbx5 avec lesquelles j'ai fait le championnat de ligue9, et j'avais été séduit par sa conception, son comportement mais surtout sa fiabilité incroyable.

Cela fait 4 ans que je n'est pas fait de TT 1/8°, car j'était passé a la piste 1/5°...

Salut et bon courage pour ta conversion... as tu déjà choisi ton matériel ? Moi je viens tout juste de convertir un MBX5R... tout a fait d'accord avec toi sur la résistance de la bête... par contre j'ai déjà, au bout de 5 packs, vu mon véhicule prendre feu... contrôleur HS...

Salut, oui j'ai déja tout mon matos, enfin presque, j'attends mes 3 Packs Hyperion G3 25C 5000 mA 4S et le chargeur hyperion qui va avec...

Sinon, pour la radio, j'ai un futaba 3pm 2,4ghz, servo de direction un sawna erg-vr, un combo MMMV3 2200kv.

salut

tu es du côté de Annecy c'est bon à savoir peut être que tu pourrais venir avec le MBX6 le 15 et 16 aout il y aura une course dans la ligue 9

https://brushlessmania.forumpro.fr/le-bistrot-f13/rencontre-bl-et-rcx-cup-15-16-aout-affiche-t829.htm

Ben c'est exactement le contro que j'ai cramé... mais pas de panique... cramer une mmmv3 n'est apparemment pas une fatalité... certain n'ont aucun problème avec et pour preuve, je viens d'en recommander un... par contre moi qui suis novice, je trouve que ce combo marche du tonnerre... en plus au niveau réglages c'est super facile avec un PC...

djtuneman a écrit:salut

tu es du côté de Annecy c'est bon à savoir peut être que tu pourrais venir avec le MBX6 le 15 et 16 aout il y aura une course dans la ligue 9

https://brushlessmania.forumpro.fr/le-bistrot-f13/rencontre-bl-et-rcx-cup-15-16-aout-affiche-t829.htm

salut, oui si j'aimerai venir, hier, je suis passé à la piste pour la voir, il n'y avait personne, mais les bosses sont impréssionnantes, de toute façon dès que j'aurai fini l'auto, j'aimerai faire mes premiers tours de roues là-bas avec fléau histoire de pas tout cramer du premier coup

tb67 a écrit:Ben c'est exactement le contro que j'ai cramé... mais pas de panique... cramer une mmmv3 n'est apparemment pas une fatalité... certain n'ont aucun problème avec et pour preuve, je viens d'en recommander un... par contre moi qui suis novice, je trouve que ce combo marche du tonnerre... en plus au niveau réglages c'est super facile avec un PC...

Ben apparement les nouveaux sont fiables, et adapté pour la pratique du TT 1/8° car trop de puissance ne sert à rien, car après l'auto est difficilement controlable.

En tout cas, j'espère ne pas avoir de problème avec le controleur car apparement, le sav castle création est plutôt mauvais

Pour commancer, j'ai changer toutes les vis d'origine par des vis Inox à empreinte Torx ( ça évite d'avoir des têtes de vis qui s'abime, ou qui s'oxyde), en plus je trouve ça plutôt joli



Pour le support moteur, j'ai mis le support rc-monster qui s'adapte parfaitement.
J'ai aussi surimé tout le systeme de freinage pour utilisé uniquement le frein moteur.

Sur le train avant, là aussi on peut apercevoir la fisserie torx, sauf pour les têtes bombés ou je n'es pas trouvé, alors j'ai laissé des empreinte 6 pans, mais toujours Vis Inox.
J'ai passé les champs des supports d'ammortisseurs avant et arrière à la Glue pour limiter l'éffritement lors de choc.

bah si tu veux tourner là bas prend contact avec fléau ou JSR74 ^^

j'aime bien ta carro en tout cas

Mon controleur etit aussi un V3 qui avait en gros 3 semaines... ou as tu commandé tes accus ?

tb67 a écrit:Mon controleur etit aussi un V3 qui avait en gros 3 semaines... ou as tu commandé tes accus ?

Regarde tes MP

Pour ce qui est du support d'accus, j'ai mis un support RCM en nylon usiné dans la masse, il est magnifique, pratique car les accus se fixes via 2 velcro, mais je le trouve un peu lourd (82grs).
Je l'ai alégé un peu en perçant quelques trous, et je l'es aussi raccourci car le mbx6 offre peu de place.
De ce fait, je ne pourrais pas mettre des accus de plus de 14 à 15 cm.
Pour mes hyperion G3 5000mha, cela devrai être parfait.

merci pour l'info en MP, je suis client sur ce site (support moteur, pignons... super rapide en livraison) mais pas de stock pour le moment sur ces packs... j'ai des ZIPPY, parait que c'est pas terrible alors je vais commander certainement les mêmes que les tiens...

coucou les amiches !
Très bien lajujube ton mbx6 !
Pour tes lipo tu les a pris où ?

A pluche

comment as tu fixer le contrôleur ??? petit zoom possible ???

Pour la fixation du controleur, j'ai longement hésité.
Le plus simple était de la fixer directement sur le chassis via du scotch double face, Idéal pour le rabaissement des masses, cepandant, sur un Buggy, je pense que l'électronique est soumis à rude épreuve...

J'ai donc opté pour une fixation souple avec une mousse collé sous le controleur.
Le controleur sera juste tenu via un élastique permettant d'être souple et d'aténuer les vibrations et les chocs aux réceptions de sauts.



Afin d'éviter aussi qu'il se balade trop, j'ai fixer 3 plots sur le chassis.
Le controleur sera donc bloquer dans tout les sens tout en restant libre.

J'ai du suprimer le souflet de cardans car il venait frotter sur le controleur.

hd a écrit:coucou les amiches !
Très bien lajujube ton mbx6 !
Pour tes lipo tu les a pris où ?

A pluche

regarde tes mp

avec le controleur



il manque juste l'élastique, qui sera fixé sur la colonne sous le cardan, et de l'autre coté il viendra de mettre sur la petite barette carbone que l'on voit devant.
ça maintient bien le controleur plaqué sur le chassis, mais il est quand même de bouger un peu.
Il faut juste que je trouve un élastique solide, je vais essayer avec un elastique pour cheveux, c'est ma copine qui va être contente

Pour éviter de griller mon controleur en cas de pièce métalique qui viendrais trainer sur le chassis, j'ai mis de la gaine thermo sur les 3 prises moteur...

j'ai également racourci les fils du moteur qui d'origine sont vraiment très long.

fixation de l'interupteur du controleur via une petite plaque carbone.

Au début, je voulais supprimer l'interupeur qui est une source supplémentaire de panne. Mais je veux attendre de voir si il est vraiment utile ou pas...

Pour finir, voici la photo du chassis vu de dessus, pour voir la config sur la voiture.
Il me manque plus qu'a faire une nouvelle platine radio qui en plus du servo de direction integrera une boite que j'ai commandé chez hpi pour mettre mon récepteur.

Avec cette config, les masses sont à 50grs près idantique des 2 cotés:

-à gauche, 60grs de support accus, 500grs d'accus et 115grs le controleur ce qui fait 675grs
-à droite, 424grs le moteur, 60 grs le servo, 60grs le récepteur, 50grs la boite radio et environ 30 grs la platine radio soit 624 grs.

Voila pour l'instant.

Si les accus font 500grs comme l'indique le constructeur, le poid de l'ensemble prêt à rouler sera à tout juste à 3,5kgs.

Il me reste plus qu'a recevoir ma boite radio, et mes accus et mon chargeur pour tester tout ça.

Salut

Il est cool toi aussi ton buggy
J ai de plus en plus envide de me prendre un MBX6 moi aussi
Je suis en train d economiser la

Et euh au fait garde ton interrupteur ca peut etre tres utile...
https://brushlessmania.forumpro.fr/moteurs-et-contros-f11/stop-au-tincelle-t1303.htm?highlight=stop+etincelle

A++

Salut,
pour ton élastique tu peux prendre un joint torique avec un tore assez fin.
Mais un montage avec un elestique n'est efficace que sur une reception sur le toit.

Salut, hier on a fait un pack sur la piste mais vers 19H. (qui va bientôt être refaite)
Mets absolument un collier rilsan autour de ton contro si tu ne veux pas le voir s'ouvrir en deux.

Joli montage ton buggy.

@+

Coucou les amiches

@lajujube : Merci à toi pour l'info mais tu n'es pas obligé de passer par mp , personne ne viendra te dénoncer de quoi que ce soit et l'info pourra profiter à tous mon amiche!

Merci encore.

A pluche

Salut l'ami,

Oui il faut tenir le contro par en rislan autour car il peux s'ouvrir et là c'est la merd*!

p'tit colas en a fait les frais...

Tiens moi au jus quand tu veux venir sur notre piste!

Sympa ton MBX 6!

@+

il a bien scotché le couvercle inf du MMM mais c'est sûr qu'il vaut mieux être prudent.

oui mais le socle reste sur le chassis et le reste vol...

Moi j'ai trouver LA solution:
Suffit de remplacer le ventilo d'origine du MMM et de mettre à la place un super ventilo qui souffle, comme ça il te plaque le contro sur le châssis.
C'est pas une super idée

JSR74 a écrit:Moi j'ai trouver LA solution:
Suffit de remplacer le ventilo d'origine du MMM et de mettre à la place un super ventilo qui souffle, comme ça il te plaque le contro sur le châssis.
C'est pas une super idée

+1

Alors lajujube tu est end train de fixer ton contro ?
Moi je fait pareil sur mes contro aussi sauf que je met toujours 2 serflex et pour l instant aucun contro ouvert... Donc je confirme c est le top! ( par contre moi c est pas en 1/8 enfin pas encore )
Enfait un contro ne doit pas s ouvrir car si il s ouvre il est pas forcement casse mais toutes les belles petites choses qu il y a dedans risque de bouger...ET DONC DE SE TOUCHER... Donc toi vu que tu sait pas qu il sait avoir car tu peut pas le savoir depuis le podium de pilotage, bah apres la reception du saut tu fait quoi...tu reaccelere et tu te dit tient elle avance plus titine...C est de debut du feu d artifice...

Voila

A ++ les potes

Ca y est, la fixation de mon controleur est terminé.

Suite à vos conseil, j'ai sécurisé la boitier plastique par un colier rislan afin d'éviter toute ouverture du boitier en cas de choc.

Pour le fixer le controleur, j'ai fait comme expliqué plus haut sur la photo, avec un elastique pour cheveux.

L'avantage est que l'elastique n'écrase pas le controleur sur le chassis, du coup la mousse n'est pas comprimé et sera éfficace pour les vibrations et les réceptions de sauts, tout en le maintenant bien en place calé entre ces 3 plots et le support d'accus.

Normalement, j'aurai les accus courant de cette semaine.

A+

Montage parfait on attent tous tes accus
T aurai un peu des photos du contro correctement range ? Je veux dire avec tout en place pret a rouler...

A++

Salut, voici donc le contro fixé.
Scotch armé sur le pourtour pour éviter qu'il ne s'ouvre, doublé par un collier riselan.
J'ai trouvé un élastique qui va bien, il maintient sans trop écraser la mousse dessous le contro pour bien filtrer les vibrations et les chocs de réception de saut.

https://i.servimg.com/u/f87/14/07/48/26/fix_co10.jpg

https://i.servimg.com/u/f87/14/07/48/26/fix_co11.jpg

Pour le boitier radio, je devais mettre une boite radio HPI plastique, mais malgrès sa petite taille, elle ne passait pas.
J'ai donc refait une platine de servo plus grande, et sous son prolongement, se trouve la boite radio retaillé pour passé.

ça fait propre, mais un peu chiant à mettre en place...

Voila l'auto fini, il me manque plus que les prises PK pour rouler.

Surement le week-end prochain si la météo le veux bien.

Salut

Bah le voila termine tout est bien propre
Par contre ton elastique qui tient le contro il touche le cardan il risque de pas durer des annee
Sinon il est parfait ce buggy

A++

ah oui, j'avais pas vu, je vais faire une modif, merci tu as l'oeil.

De rien bah tu peut le laisser mais bon tu risque de le changer souvent quoi^^
Et en plus il te faire perdre un chouilla de puissance MDR

A++

Salut, j'ai fait les premiers tours de roues devant chez moi, et ben, pas déçu, ça marche vraiment fort...

à voir ce que ça donne sur une vrai piste TT, car vu la puissance, il faut arriver à bien la passer au sol.

Je devrai donc allez rouler demain sur la piste de reignier, histoire de voir en condition réel.

Mais j'aurai besoin d'aide pour ne pas faire tout cramer.

QUelle est la température à vérifier? (moteur?, contro?, accus?)

quelles sont les températures à ne pas dépasser? et quelles sont les solutions si jamais je chauffe trop?

Je pense rouler en 15x46 ou 16x46 (4S et combo mmm V3 2200kv)

Merci pour votre aide.

Salut

Si tu chauffe troptu peut baisser ton pignon tout simplement ou alors placer des ventilos mais le mieux est quand meme de baisser le pignon pour soulager la config...
Apres chaque moteur a une temperature a pas depasser je les connais pas par coeur mais quand tu arrive dans les 70-80C° vaut mieux couper...
Le contro lui se coupe tout seul car ya la protection thermique...
Apres pour les lipo je suis pas vraiment sur mais le max il me semble que c est 40C°...

VOila ta 3 temperature a verifier a++

un lipo donne toute ça peche a partir de 40°!

quand on fessait la course sur glace on mettait les lipo dans les poches pour les faire chauffer!

après c'est sur il faut pas atteindre 100°...

a ok pardon moi je croyais que a 40 ca commencer a faire trop chaud
Ouais c est comme les nimh faut les mettre a la bonne temperature pour avoir la peche Enfin la peche avec les nimh euh ...