Soucis avec un feigao 8xl

Bonsoir,

Alors voila un drame est arrivé aujourd'hui en début d'aprém sur la piste du club, je met mon pack vérifie que tout est bien et je pose la voiture.

Je roule une 10aine de minute et je me dis tiens c'est bizarre elle a du mal, surement un prob de transmission.

Je reprend la voiture, et j'enlève la carro et que vois je : Le cache arrière du Feigao 8Xl parti....je voyais la bobine...
Je fais un tour sur la piste et retrouve mon cache. Je m'aperçois quand même qu'il est simplement collé avec un genre de glue surement.

Je remet le cache en le maintenant à la main rallume l'ensemble et met des coups de gaz je me dis niquel il marche encore. Qu'est ce que je décide de faire....j'ai dans ma caisse de la Glue que je met sur les coté du cache et je repositionne le cache sur le moteur. La je rallume tout de nouveau...et plus rien la led du MMMv3 clignote j'ai la direction mais le moteur est en défaut...

Donc mtn impossible d'enlever ce cache de nouveau, a part en chauffant mais la je risque de niquer le moteur en même temps.

Le moteur avait 8 pack, n'avait jamais pris plus de 50° mesurer à plusieurs endroit sur le moteur.
Je remarque aussi que quand j'appuie sur le pignon, l'axe du moteur ressort de l'autre coté, je me dis donc que j'ai du perdre autre chose.

Bref, je vais réfléchir et prendre un autre moteur pour le mois prochain.

Voila ma petite mésaventure, et pas trop sérieux de ne fixer le cache par de la pauvre Glue. Je pourrais faire jouer la garantie mais bon au prix ou j'ai payé le moteur j'en aurais pour plus cher de FDP.

++

Salut porikito

Une photo pour voir ça doit surement être réparable tu as mis quoi comme colle

BOOMERGZ a écrit:Salut porikito

Une photo pour voir ça doit surement être réparable tu as mis quoi comme colle

J'ai mis de la cyano, donc a part en chauffant je pense pas arrivé à enlever...surtout que le moteur ne dois pas prendre plus de 70°.

Peux être en enfermant le moteur avec de l'acétone sans le tremper dedans peut être que les vapeurs feront effet.
JE vais essayer ça demain tiens.

Mais je pense que j'ai du perdre autre chose car quand j'appuie coté pignon, l'axe ressort de l'autre coté de presque 1cm je dirai, il pourrais surement sortir entièrement s'il n'y avait pas le pignon.

BOOMERGZ a écrit:Salut porikito

Une photo pour voir ça doit surement être réparable tu as mis quoi comme colle

si boomergz le die ! c'est que c raparable :d

Salut,
la colle cyano peut se décoller avec du dissolvant (même celui pour les ongles).
Attention au vernis du bobinage quand même.
a+

Il y a toujours un peu de jeu à l'axe moteur. Mais 1cm ça sent pas trop bon Essai de voir si tu peux pas monter une bague en bout de rotor pour le caller.

Le mieux est de changer ton moteur....
Une chose à faire attention, c'est que quand la joue se barre, ton rotor peux venir frotté sur les enroulements et ainsi créé un court circuit interne. Le contro n'aime pas ça.

salut le top serait une tite photo stp^

Pour le moment le moteur est dans un bac fermer avec un fond d'acetone afin de diluer la cyano. (le moteur n'est pas en contact je laisse agir sur les vapeurs).

En sortant le moteur du support j'ai fait tomber un petit cache, que j'avais pas vu la première fois il a du se coincer sous le moteur.

Je vais donc voir ce soir ce que ça donne et mettrai des photos.

++

Salut porikito

ok on verra ça ce soir en photos

Alors comme prévu voici les photos,

Un fois tout remonté, le mmmv3 clignote vert tout le temps, le ventilo tourne, et j'ai la direction.

Les pièces que j'ai retrouvé en vrac dans la voiture sont celles de gauche, j'ai sorti le rotor pour voir l'état. Je me demande qu'est ce que c'est cette pâte verte...


Voila l'intérieur du Feigao, magnifique bobinage normal ou pas ?


Moteur remonté normal


Moteur remonté avec appuie à l'avant on voit un bon petit bout qui ressort du coup je me demande si c'est normal.


Alors les Experts ? Verdict ?