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choix truggy pour brushless

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Message par flyingtiger Mar 8 Sep 2009 - 19:59

Bonsoir a tous

Je voudrais me lancer dans le truggy et selon vous lequel parmis les suivants est le mieux adapté????

Hobao ST, muggen, losi ou rc8t ?????

j attends des reponses de personnes qui possedent les machines
merci
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Message par KaBoOm Mer 9 Sep 2009 - 13:54

Salut !

On va pouvoir te conseiller aisément , vu que tu trouveras beaucoup de témoignages sur ces différents modèles, mais il nous faut quelques détails
Premièrement, Fait tu déja du buggy, ou MT, ou est ce ton premier modèle ?
Cherche tu un chassis, ou une voiture complète ? (As tu déja l'électronique quoi...)
Quel est ton budget ?
Où va tu pratiquer ?

Fournis nous ces infos et ont pourra t'aider avec plaisir.
Bonne Journée

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Message par flyingtiger Mer 9 Sep 2009 - 19:30

salut j ai deja un buggy en brushless que j ai equipé d un neu 15 15 1 y+ vario tekin + hyperion 4s 5500 35c (que je vends)
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choix truggy pour brushless 090908064829957563

Donc j aimerai passer au truggy je partirais sur un combo tekin rx8 + moteur plus gros mais j ai un doute quand au choix du chassis et de l accu

Faut il absolument prendre du 6s?????
Je suis vraiment perdu quand au choix du chassis mon coeur penche pour le Rc8Te mais j hesite quand meme avec celui du muggen, de l hobao ST PRO et losi........
Qu en pensez vous????????
A oui et niveau pignon moteur et diff c est quoi en generale la configuration de base????
merci pour vos reponses
Very Happy
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Message par JSR74 Mer 9 Sep 2009 - 21:40

Les chassis que tu cite fonctionnent tous très bien, donc prends celui ou tu trouvera les pièces le plus facilement.

Pour la config, celle que tu as sur ton buggy ira sur ton truggy. Rajoute simplement un radiateur sur ton moteur car c'est un série "S". En buggy sa passe, mais en truggy sa peux peut être chauffé.
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Message par josselin Mer 9 Sep 2009 - 22:50

salut,
+1 avec jsr74 Wink

@+
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Message par flyingtiger Mer 9 Sep 2009 - 23:05

Donc en truggy pas besoin de rouler en 6s, 4s c est suffisant ou c est un peu juste???
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Message par JSR74 Jeu 10 Sep 2009 - 0:02

Tout dépends de ton KV. 2200 en 4S avec un moteur de 1500W c'est bien. Même un 2000KV en 4S marche très bien.
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Message par thba66 Jeu 10 Sep 2009 - 0:28

pour rouler sur piste et manger les TH c'est suffisant Cool
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Message par flyingtiger Jeu 10 Sep 2009 - 19:46

Disons que je cherche a avoir un truggy controlable et ne pas faire souffire l electronique (moteur ,esc et accu) de facon a tjs pouvoir manger les thermiques ......

Car un truggy est quand meme beaucoup plus lourd qu un truggy et c est pour cela que je suis etonné quand on me dit que je peux rester sur le meme moteur et tjs en 4S....
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Message par thba66 Jeu 10 Sep 2009 - 19:52

A la base il est prévu pour les truggy.

faut voir si le radiateur Losi se monte sur le Neu.
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Message par flyingtiger Jeu 10 Sep 2009 - 20:08

A ok je ne savais pas

quelle difference avec ce neu alors????NEU Motor 1515/2D sachant que moi j ai le 15 15 1 y
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Message par thba66 Jeu 10 Sep 2009 - 20:13

le 2D est un 2050kv contre 2200kv pour le 1Y.
à tension égale le 2D sera plus souple.
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